Sportwagen Denza Z, erweiterter Look U8L, Konzeptauto Dynasty Ocean, BYD hat eine „neue Autobombe“ gestartet

Am 23. April wurde die 21. Shanghai International Auto Show (2025 Shanghai Auto Show) offiziell eröffnet. Wie erwartet nahm die BYD Group erneut den größten Teil der Ausstellungshalle ein, und ihre vier großen Marken BYD, Yangwang, Denza und Fangbao traten Seite an Seite auf und hielten am Morgen des ersten Tages nacheinander Pressekonferenzen für ihre jeweiligen Marken auf der Shanghai Auto Show ab, genau wie bei einem Staffellauf.

Insgesamt gibt es in den vier Pressekonferenzen viele Highlights. Wir werden sie entsprechend dem Zeitplan der Pressekonferenz einzeln vorstellen.

Die „erste Etappe“ dieses Staffellaufs ist die Pressekonferenz der Marke.

Schauen Sie nach: Die Verkäufe überstiegen 10.000, die erweiterte Version sieht so aus, als ob U8L offiziell vorgestellt wurde

In den zwei Jahren seit der Einführung der Marke hat sie tatsächlich eine Produktmatrix entwickelt, die Offroad-, Rennstrecken- und Stadtszenarien abdeckt. Die Produkte sind als High-End-Luxusprodukte positioniert und haben auch die Gunst vieler High-End-Konsumenten gewonnen.

Die erste gute Nachricht, die Yangwang auf der Shanghai Auto Show verkündet, ist also, dass der Gesamtabsatz von Yangwang 10.000 Einheiten überschritten hat und unter ihnen viele bekannte Unternehmer und Prominente sind. Für eine Marke mit einer Modellpreisspanne von 60–100 W+ ist das in der Tat eine beeindruckende Leistung.

Die Geschichte des Respekts chinesischer Automobile vor großen Autos geht weiter. Um den Bedürfnissen von High-End-Nutzern nach „echten dreireihigen“ Reisen gerecht zu werden, hat Yangwang ein neues Yangwang U8L-Modell auf den Markt gebracht. Offensichtlich bedeutet der Zusatz „L“, dass es sich um eine neue, erweiterte Version des aktuellen U8 handelt.

Hu Xiaoqing, General Manager von Yangwang Auto, sagte auf der Pressekonferenz, dass bei der ursprünglichen Planung des Yangwang U8 interne Erwartungen an einen dreireihigen SUV mit sieben Sitzen geäußert worden seien. Allerdings konnte die damalige Lösung nicht genügend Innenraum bieten, um den Passagieren in der zweiten und dritten Reihe gleichzeitig Fahrkomfort zu ermöglichen. Am Ende lehnte U8 den frühesten vorgeschlagenen 7-Sitzer-Plan ab.

„Aber ich wage nie zu vergessen, auf die Bedürfnisse der Autobesitzer nach viel Platz, echten drei Sitzreihen und ausreichend Luxus für den Komfort zu achten.“

Daher verfügt der neue Yangwang U8L über eine 2+2+2 dreireihige Sechssitzer-Anordnung, wobei der Radstand auf 3250 mm verlängert und die Fahrzeuglänge auf 5400 mm erhöht wurde. Zum Vergleich: Die Länge des U8 ohne Reserverad beträgt 5028 mm.

Obwohl wir auf dieser Shanghai Auto Show keinen Einblick in das Innendesign des U8L erhalten können, konzentriert sich die Hauptwachstumsposition dieses Mal, gemessen am Erscheinungsbild, auf das hintere Ende der Karosserie, was offensichtlich dazu dienen soll, genügend Platz in der Kabine für die dreireihige Sitzanordnung zu lassen.

In Bezug auf das Außendesign der Karosserie setzt der U8L das vom „Ding“ inspirierte Frontdesign fort und wird mit einer auffälligeren zweifarbigen Neuwagenlackierung aus Obsidianschwarz und Sonnenuhrgold kombiniert.

Darüber hinaus verfügt der U8L über geschwärzte und vereinfachte Karosseriedetails wie die vordere Stoßstange und den D-Säulen-Energieturm. Das Reserverad und die Reserveradabdeckung wurden ebenfalls am Heck entfernt und durch eine elektrisch verstellbare Heckklappe und ein neues geteiltes Rücklicht ersetzt.

Erwähnenswert ist, dass der U8L auch die Option eines „Oracle Gold Car Logo“ aus 24-karätigem Echtgoldmaterial hinzugefügt hat. Das Frontlogo, das Hecklogo und das Logo am Lenkrad können mit zusätzlichen goldenen Autologos ausgestattet werden.

In Bezug auf die intelligente Konfiguration orientiert sich der U8L weiterhin an den beiden Kerntechnologien des U8, „Easy Sifang“ und „Yunnan-P“, und behält seine Sicherheitsfunktionen wie Notschwimmen, stabiles Fahren aufgrund von Reifenplatzern und Kehrtwenden vor Ort bei. Und alle Baureihen sind weiterhin serienmäßig mit der Drei-Laser-Fahrassistenzversion „Eye of the God A“ der intelligenten Fahrassistenzfunktion ausgestattet, die die Funktionen Hochgeschwindigkeitsnavigation, Stadtnavigation, automatisches Parken, einfaches Vier-Wege-Parken sowie Ein- und Ausparken bietet.

Yangwang sagte, dass Yangwang U8L in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 offiziell eingeführt wird.

Neben dem U8L feierte auf dieser Shanghai Auto Show auch der personalisierte U9-Kohlefaserbausatz sein Debüt, der eine verbesserte Vorderschaufel aus Kohlefaser, Räder aus Kohlefaser, Schalensitze aus Kohlefaser und andere personalisierte Optionen umfasst. In der zweiten Jahreshälfte wird es auch offiziell zur Option verfügbar sein.

BYDs zweiter „Sportwagen“: Konzeptsportwagen Denza Z vorgestellt, erstmals ausgestattet mit Yunnan-M

Obwohl wir das Tarnauto dieses Modells letztes Jahr ausgestellt sehen konnten, konnten wir sein wahres Gesicht erst auf der Shanghai Auto Show sehen – den Konzeptsportwagen Denza Z.

Dieser Sportwagen, der auch den Namenszusatz „Concept“ trägt, ähnelt tatsächlich ein wenig dem Concept Car Formula Leopard Super 9. Wenn jedoch das eigentliche Auto auf dem Stand enthüllt wird, werden Sie spüren, dass dieser rein elektrische Sportwagen mit Hardtop-Zweitürer dem Erscheinungsbild eines Serienautos sehr nahe kommt.

Wolfgang Josef Egger, globaler Chefdesigner von BYD, sagte, dass der Denza Z ein äußerst reines Formdesign anwendet und durch die Quantenpuls-Vorderseite, die scharfe Verteilertaille, das rheologische Krümmungsheck und andere Designs gemeinsam die Integration von Aerodynamik und funktionalem Design erreicht.

Technisch gesehen wird der Konzeptsportwagen Denza Z erstmals auch mit dem intelligenten magnetorheologischen Karosseriekontrollsystem „Yunnan-M“ ausgestattet. Basierend auf dem Prinzip der Magnetorheologie kann das Federungssystem sowohl starr als auch weich sein und ist frei einstellbar. Im Vergleich zu herkömmlichen Stoßdämpfern verfügt Yunnan-M über eine stufenlose Zwei-Wege-Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung, und die Zeit zum Aufbau der Dämpfungskraft beträgt weniger als 10 ms. Es bietet die Vorteile einer schnellen Reaktion, einer großen Reichweite und eines geringen Rauschens.

In Verbindung mit dem Vorschausystem kann sich die Federung an verschiedene Straßenbedingungen anpassen und erreicht so „Unterstützung bei scharfen Kurven, kein Nicken beim Bremsen und sanftes Fahren auch bei Unebenheiten“.

Gleichzeitig wurde auch Chinas erstes selbstentwickeltes Full-Stack-Steering-by-Wire-System veröffentlicht. Basierend auf der Steering-by-Wire-Technologie ist der Konzeptsportwagen Denza Z mit einem vollständig eingebetteten, klappbaren Lenkrad ausgestattet.

Wenn das Lenkrad nicht verwendet wird, kann es zusammengeklappt und unter dem Instrument verstaut werden, wodurch mehr Platz im Cockpit entsteht. Es kann auch die versteckte Gefahr beseitigen, dass die herkömmliche Lenksäule in das Cockpit eindringt, wodurch bei extremen Kollisionsszenarien ein größerer Rettungsraum geschaffen wird.

Natürlich fehlt auch die einzigartige „Yisanfang“-Technologie der Marke Denza nicht. Der Konzeptsportwagen Denza Z wird auch der weltweit erste Sportwagen sein, der mit Yisanfang ausgestattet ist. Denza Z sollte in der Lage sein, eine Reihe intelligenter Funktionen zu erreichen, die wir bereits beim Denza Z9 GT kennengelernt haben.

Sowohl Dynasty.com als auch Haiyang.com brachten auf der Shanghai Auto Show am BYD-Stand neue Konzeptmodelle mit.

Das erste ist das Full-Size-Konzeptauto Dynasty-D Dynasty D-Klasse, das die Loong Face-Ästhetik übernimmt und verbessert. Das Design der Vorderseite ist von Palastgesimsen inspiriert, um dreidimensionale Gesimse und Drachenschnurrhaare zu schaffen. Es ist außerdem mit der weltweit längsten einteiligen Durchgangsleuchte ohne Haltepunkte und Lücken ausgestattet. Mit bloßem Auge wirken diese Drachengesichter schärfer und majestätischer und weisen weiterhin einen extrem hohen Wiedererkennungswert auf.

Als Full-Size-SUV-Modell der D-Klasse ist auch die Karosserieseite des Dynasty-D sehr schlank, mit einem schlichten Seitenrock-Design und einer großen Einführung von Leerraum, der in Kombination mit 23-Zoll-Rädern eine majestätische und ruhige Haltung schafft.

Dynasty-D verfügt über ein Doppeltür-Türdesign. Der Innenraum ist von den Firstlinien auf dem Dach der Veranda der Verbotenen Stadt inspiriert. Die Instrumententafel ist durch Firstlinien unterteilt, sodass sie sich wie eine „Traufe“ nach außen erstreckt. Die dekorativen Teile nutzen in großem Umfang Elemente des immateriellen Kulturerbes Chinas. Die dekorativen Teile sind durch die Dunhuang-Seidenstraße verbunden und kombinieren Bambus- und Holzeinlagen mit Goldfolie aus immateriellem Kulturerbe, sodass jeder Sitz im Auto wie ein fließendes Landschaftsgemälde aussieht.

BYD sagte, dass die in Serie produzierten D-Klasse-Dynasty-Fahrzeuge künftig in den 5,3-Meter-SUV-Markt der 400.000er-Klasse einsteigen werden, um den Reisebedürfnissen von High-End-Benutzern in allen Szenarien gerecht zu werden.

BYD Ocean Network brachte auch das Konzeptauto Ocean-S mit. Das Gestaltungskonzept umfasst die drei Schlagworte Lebendigkeit, Vielfalt und Natur. Es nutzt Kurven zur Darstellung von Meereselementen und zielt darauf ab, in Zukunft einen Designstil mit innovativem Sinneserlebnis zu präsentieren. Dies stellt auch den Designtrend der zukünftigen Modelle von BYD Ocean Network dar.

Im Vergleich zum Dynasty-D von Dynasty.com ist das Ocean-S-Konzeptauto von Ocean.com als Flaggschiff-Limousine positioniert. Es hat schlanke Körperproportionen und eine große Anzahl einfacher und glatter Oberflächendesigns. Es erfüllt auch die Anforderungen der aerodynamischen Struktur und erzielt sowohl funktionelle als auch optische Wirkungen.

Der Innenraum erhält ein umhüllendes Cockpit und Details wie Sitze und Ambientebeleuchtung sind nach bionischen Konzepten gestaltet und versuchen dennoch, die künstlerische Konzeption des Ozeans darzustellen.

Was Neuwagen betrifft, hat BYD Ocean Network vier Modelle auf den Markt gebracht: Seal 06EV, Seal 06DM-i Travel Edition, Hiace 06DM-i und Hiace 06EV.

Hiace 06DM-i und Hiace 06EV werden jeweils mit der DM-Technologie der fünften Generation und der E-Plattform 3.0 Evo gebaut. Wie bei mittelgroßen SUVs unter Hiace IP ist die Vorderseite weich und gestreckt, die Doppelspurscheinwerfer verwenden zwei Lichtquellen in kaltem Weiß und warmem Gold und die Rücklichter haben ein durchdringendes Design mit Wassertropfen. Der Körper setzt die weiche Linienführung von Ocean Net fort und zeigt eine runde und weiche Haltung. Die Preisspanne des neuen Autos liegt bei 160.000 bis 200.000 Yuan und die Markteinführung wird für das dritte Quartal dieses Jahres erwartet.

Als mittelgroße reine Elektrolimousine unter Seal IP basiert der Seal 06EV auf der E-Plattform 3.0 Evo. Es wird mit einer Reihe intelligenter Technologien wie der trinokularen Fahrassistenzversion „Eye of God C“ und Yunnan C ausgestattet sein. Die Preisspanne des neuen Autos liegt zwischen 120.000 und 150.000 Yuan und es wird im zweiten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.

Der Seal 06DM-i Touring Edition übernimmt das exklusive Karosseriedesign des Kombis Touring und ist mit der DM-Technologie der fünften Generation von BYD ausgestattet. Es kann eine Vielzahl von Fahrzeugnutzungsszenarien erfüllen, vom täglichen Heimgebrauch bis hin zu Reisen im Freien. Es richtet sich an junge Leute, die Kombis mögen. Die Preisspanne des Autos liegt zwischen 120.000 und 150.000 Yuan. Die Markteinführung erfolgt im zweiten Quartal dieses Jahres.

Die Formula Leopard 583-Familie kommt zusammen und der Wettbewerb zur gemeinsamen Kreation und Modifikation trendiger Titanium 3-Produkte beginnt

Vielleicht weil es noch nicht lange her ist, dass Fangbao Titanium 3 auf den Markt kam, hat Fangbao auf dieser Shanghai Auto Show keine Informationen über das neue Auto gebracht. Die Pressekonferenz am Stand fand hauptsächlich im Rahmen der „BYD Global Design Competition Award Ceremony“ statt.

Im vergangenen Jahr hat sich BYD mit fünf großen Universitäten zusammengetan, um zwei wichtige Vorschläge für den globalen Wettbewerb zu entwickeln, nämlich das zukünftige Autodesign „Vientiane Universe“ und das modifizierte Modell „3-Generation Vientiane“ des Formula Leopard SUPER 3.

Im Folgenden sind die Gewinnerbeiträge aufgeführt:

Auf dieser Shanghai Auto Show stellte BYD vier große Marken in einem Staffelformat vor und zeigte der Welt ein dreidimensionales Layout vom Untergang der Technologie im Mainstream-Markt bis zum Sprung der Marken im High-End-Bereich. Außerdem wurde erneut verkündet, dass die chinesische Automobilindustrie von einem Skalenvorteil zu einer technologieorientierten Phase übergegangen ist und nicht aufzuhalten ist.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo