Tesla repariert Windows-Software auf 1 Million seiner US-Autos

Tesla sendet ein Over-the-Air-Update an eine Million seiner Fahrzeuge in den USA, um fehlerhafte Fenstersoftware zu reparieren, die Insassen mit eingeklemmten Fingern zurücklassen könnte.

Laut einem von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) herausgegebenen Dokument haben Tesla-Ingenieure herausgefunden, dass die betroffenen Fahrzeuge bestimmte Anforderungen an das automatische Fensterumkehrsystem möglicherweise nicht erfüllen. Es heißt, dass das Fenster in einigen Fällen mehr Kraft ausüben kann, bevor es automatisch einfährt, wenn ein Hindernis wie die Finger einer Person erkannt wird. Der Zustand „kann das Risiko einer Quetschverletzung für den Insassen erhöhen“, heißt es in dem Dokument der NHTSA.

Tesla sind keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem bekannt.

Der Rückruf betrifft bestimmte Limousinen des Modells 3 der Modelljahre 2017 bis 2022; eine Reihe von SUVs des Modells Y der Modelljahre 2021 und 2o22; und einige Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X der Modelljahre 2021 und 2022.

Der Autohersteller sagte, dass 1.096.762 seiner Fahrzeuge aktualisierte Software benötigen, um das Problem zu lösen.

Tesla-Ingenieure entdeckten das Problem bei Routinetests im August und arbeiten seitdem daran, das Ausmaß des Problems zu bestimmen und es zu beheben.

Anfang dieses Monats erhielten Tesla-Fahrzeuge vor der Auslieferung und Produktion eine Firmware-Version, die das automatische Fensterumkehrsystem des Fahrzeugs ordnungsgemäß kalibriert. Betroffene Autos, die bereits auf der Straße sind, erhalten den Fix auch in Form eines kostenlosen Over-the-Air-Software-Updates.

Der Elektroautohersteller sagt, er werde Besitzer betroffener Fahrzeuge ab dem 15. November per Post benachrichtigen. Besorgte Besitzer können Tesla unter 877-798-3752 anrufen. Teslas eigene Nummer für diesen Rückruf lautet SB-22-00-013.

Sie können auch die eindeutige 17-stellige Identifikationsnummer Ihres Tesla-Fahrzeugs auf der Website der NHTSA eingeben, um zu sehen, ob das Problem vorliegt oder ob es an einem früheren Rückruf beteiligt ist. Tatsächlich ist das Online-Tool auch für jeden Fahrzeugbesitzer eine großartige Möglichkeit, um zu überprüfen, ob sein Auto von einem Rückruf betroffen ist.

Dies ist nicht das erste Over-the-Air-Update, das Tesla in diesem Jahr herausgeben musste. Im Mai sagte der Autohersteller zum Beispiel, dass fast 130.000 seiner Fahrzeuge wegen eines Touchscreen-Problems, das zu einer Überhitzung oder einem Imageverlust des Geräts hätte führen können, Aufmerksamkeit benötigten .