Tesla ruft 363.000 seiner Fahrzeuge wegen Sicherheitsproblemen zurück
Tesla hat einen freiwilligen Rückruf für 362.758 seiner Elektrofahrzeuge in den USA herausgegeben, um ein Problem mit seiner Full Self-Driving (FSD Beta)-Software zu beheben. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr, dass die Fahrzeuge einen Unfall verursachen.
Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft der Rückruf Fahrzeuge der Modelle S, Model X, Model 3 und Model Y aus den Modelljahren 2016 bis 2023, die mit Teslas Fahrerassistenz-FSD-Software ausgestattet sind.
„Das FSD Beta-System kann es dem Fahrzeug ermöglichen, sich an Kreuzungen unsicher zu verhalten, z. B. geradeaus durch eine Kreuzung zu fahren, während es sich auf einer Nur-Abbiegespur befindet, auf eine stoppschildgesteuerte Kreuzung zu fahren, ohne vollständig anzuhalten, oder währenddessen auf eine Kreuzung zu fahren ein stetiges gelbes Verkehrszeichen ohne die gebotene Vorsicht“, sagte die NHTSA. „Darüber hinaus reagiert das System möglicherweise unzureichend auf Änderungen der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen oder berücksichtigt nicht angemessen die Anpassung der Fahrzeuggeschwindigkeit durch den Fahrer, um die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten.“
Bis zum 14. Februar 2023 hatte Tesla 18 Vorfälle im Zusammenhang mit den im Rückruf beschriebenen Bedingungen identifiziert, wobei keiner zu Verletzungen oder Todesfällen führte. Die Vorfallmeldungen wurden zwischen Mai 2019 und September 2022 eingereicht.
Das Problem wird über ein kostenloses Over-the-Air-Update behoben, das von Tesla verschickt wird. Benachrichtigungsschreiben werden bis Mitte April 2023 an betroffene Kunden gesendet. Das Problem kann mit einem Tesla-Kundendienstmitarbeiter unter der Rufnummer 1-877-798-3752 besprochen werden. Teslas Nummer für den Rückruf lautet SB-23-00-001.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat sich oft darüber beschwert, dass Probleme, die über ein Over-the-Air-Update behoben werden können, nicht als Rückruf bezeichnet werden sollten, ein Wort, das in den Köpfen vieler Menschen darauf hindeutet, dass das Auto zur Reparatur in eine Werkstatt gebracht werden muss.
Als Reaktion auf dieses jüngste Ereignis twitterte Musk , dass die Verwendung des Wortes „Rückruf“ für ein Over-the-Air-Software-Update „anachronistisch und einfach falsch ist!“
Die NHTSA wies jedoch darauf hin, dass Autohersteller gemäß den geltenden Vorschriften „einen Rückruf für jede Reparatur, einschließlich eines Software-Updates, einleiten müssen, die ein unzumutbares Sicherheitsrisiko beseitigt“.
Um FSD nutzen zu können, müssen Tesla-Besitzer 15.000 US-Dollar oder 199 US-Dollar pro Monat berappen. Um auf FSD Beta zugreifen zu können, müssen Fahrer eine hohe Fahrersicherheitsbewertung haben, die von der Tesla-Software berechnet wird, die das Fahrverhalten überwacht.
Teslas FSD Beta ist wie eine fortgeschrittenere Version von Teslas Autopilot und enthält Funktionen wie „Autolenkung auf Stadtstraßen“, die es einem Tesla ermöglichen, komplexere städtische Umgebungen autonom zu bewältigen. Aber auch wenn die Funktion aktiviert ist, bleibt der Fahrer für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs verantwortlich und muss die Fahrt jederzeit überwachen und erforderlichenfalls eingreifen.