Tesla ruft Elektro-Sattelschlepper nur wenige Monate nach Markteinführung zurück

Tesla hat nur drei Monate nach seiner Markteinführung einen Rückruf für seinen vollelektrischen Sattelschlepper herausgegeben.

Laut einer online veröffentlichten Mitteilung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft der freiwillige Rückruf ein „elektronisches Feststellbremsventilmodul, das sich möglicherweise nicht in die Parkposition bewegt, wenn die Feststellbremse aktiviert ist“.

Es fügte hinzu: „Wenn die Feststellbremsen nicht angezogen sind, wenn der Fahrer dies erwartet, und der Fahrer die Betriebsbremsen löst, kann sich das Fahrzeug unbeabsichtigt bewegen, was das Unfallrisiko erhöht.“

Glücklicherweise wurden bisher keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Defekt gemeldet.

Die NHTSA sagt, dass nur 35 Semi-Trucks betroffen sind, aber da Tesla keine Semi-Produktionsdaten weitergegeben hat, ist nicht klar, wie viel Prozent der bereits auf der Straße befindlichen Trucks von der Rückrufaktion betroffen sind. Wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug erst vor ein paar Monaten auf den Markt kam, ist es möglich, dass der Defekt die meisten oder alle bisher hergestellten Semi-Trucks betrifft, obwohl dies noch bestätigt werden muss.

Tesla wird das defekte Teil kostenlos ersetzen, und die Benachrichtigungsschreiben für Eigentümer werden voraussichtlich am 23. Mai verschickt. Eigentümer oder Betreiber von Tesla Semis, die mit einem Tesla-Kundendienstmitarbeiter über das Problem sprechen möchten, können unter 1-877-798-3752 anrufen und ein Angebot machen Teslas Nummer für den Rückruf: SB-23-33-001.

Der Autohersteller kündigte den vollelektrischen Sattelschlepper erstmals im Jahr 2017 an, obwohl er aufgrund verschiedener Probleme erst im vergangenen Herbst in Produktion ging.

Tesla-Chef Elon Musk übergab den ersten Semi persönlich im Dezember 2022 bei einer besonderen Veranstaltung am neuen Standort Giga Texas in der Nähe von Austin. Pepsi ist der erste Kunde, der 100 der Fahrzeuge bestellte, obwohl andere Firmen wie Walmart, UPS, DHL und Anheuser-Busch sollen unter anderem den Elektro-Lkw bestellt haben.

Der Semi hat ein elegantes Aussehen und kann in 20 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, wenn er auf sein maximales Gesamtgewicht von 80.000 Pfund beladen ist. Der Grundpreis für die 300-Meilen-Version beträgt angeblich 150.000 US-Dollar, während das 500-Meilen-Modell bei 180.000 US-Dollar beginnt.