Teslas „Geisterbremsen“ haben sich erneut beschwert, und wenn sie nicht rechtzeitig auf die Untersuchung reagieren, drohen ihnen Geldstrafen in Höhe von Hunderten Millionen Dollar

Das Auto fuhr normal auf der Straße, aber das Auto mit dem Systemantriebssystem trat plötzlich ohne Grund auf die Bremse. Diese gefährlichen Szenen sind die „Horrormomente“, die viele Tesla-Besitzer erleben. Manche nennen dieses Phänomen „Geisterbremsung“, andere „Phantombremsung“.

Wie auch immer der Name lautet, die Anomalie macht vielen Tesla-Besitzern Sorgen. Im Mai gab die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) jedoch bekannt, dass sie 758 Beschwerden über Teslas „Geisterbremsen“ erhalten habe.

Infolgedessen schickte die NHTSA einen 14-seitigen Brief an Tesla mit einer „Anfrage nach Informationen“ zu diesen Vorfällen. Die Anfragen umfassen alle Verbraucher- und Erfahrungsberichte über fehlerhaftes Bremsen sowie Berichte über Kollisions-, Verletzungs-, Todes- und Sachschadensansprüche. Es geht auch darum, ob das Full Self-Driving-System und das automatische Notbremssystem von Tesla zum Zeitpunkt dieser Unfälle aktiv waren.

Darüber hinaus wurde Tesla in dem Schreiben der NHTSA gebeten, die Anfangsgeschwindigkeit, die Endgeschwindigkeit und die durchschnittliche Verzögerung anzugeben, als das Auto zu bremsen begann. Es wurde auch gefragt, ob das automatisierte System ein Zielhindernis erkannt hat und ob der Tesla ein Video des Bremsereignisses hatte.

Die „Informationsanfrage“ der NHTSA konzentrierte sich auf Teslas Tests automatisierter Systeme zur Erkennung von Metallbrücken, S-Kurven, Gegen- und Querverkehr sowie Fahrzeugen unterschiedlicher Größe, einschließlich großer Lastwagen. Es möchte auch wissen, wie die Kamera mit Reflexionen, Schatten, Blendungen und Verdeckungen durch Schnee oder starken Regen umgeht …

Tatsächlich sagte die NHTSA im Februar dieses Jahres, sie habe Hunderte von Beschwerden von Tesla-Besitzern über unprovoziertes Bremsen erhalten. Anschließend leitete die NHTSA eine Untersuchung von 416.000 Tesla-Fahrzeugen ein, die alle in den Jahren 2021 und 2022 eingeführten Tesla-Fahrzeuge Model 3 und Model Y abdeckte.

Bei Verwendung des Fahrerassistenzsystems kann das Fahrzeug aufgrund einer Fehleinschätzung der Straßenverhältnisse plötzlich bremsen, was nicht nur das Fahrerlebnis beeinträchtigt, sondern auch andere Fahrzeuge auf der Straße stark beeinträchtigt und zu Auffahrunfällen neigt. die Fahrsicherheit gefährden.

Eine solche unsichere Situation könnte mit einigen Änderungen von Tesla im Jahr 2021 zusammenhängen. Musk sagte damals, er wolle ein reines Kamera-Fahrerassistenzsystem, also entfernte er den Radarsensor, der vom Autopilot-System des neuen Model 3 und Model Y verwendet wird.

Die NHTSA verlangt von Tesla, bis zum 20. Juni auf „Informationsersuchen“ zu antworten, aber das Unternehmen kann um eine Verlängerung bitten, und wenn es nicht rechtzeitig antwortet, könnte Tesla mit einer Geldstrafe von Hunderten Millionen Dollar rechnen.

Nicht nur die „Geisterbremsen“, sondern auch Tesla hat in den letzten zwei Jahren aufgrund von Heizungsausfällen, Bildschirmberührungsproblemen, FSD-Software und mehr zurückgerufen. Es gibt Tausende von Straßen, und Sicherheit hat oberste Priorität. Hoffentlich hat Tesla eine Umfrage, die den Besitzern gefällt, damit sich die Leute, die in Teslas sitzen, unterwegs keine Sorgen über diese Probleme machen müssen.

#Willkommen beim offiziellen WeChat-Konto von Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), weitere aufregende Inhalte werden Ihnen so bald wie möglich zur Verfügung gestellt.

Liebe Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo