Heute Morgen hielt Tesla seine jährliche Aktionärsversammlung 2022 in seiner Fabrik in Texas ab. Man kann auch sagen, dass dies Musks „Angeber“-Konferenz war, und er selbst lachte auf der Konferenz über sich selbst: „Ich weiß, dass Angeberei schnell realisiert werden muss.“
Allerdings hat sich Musk in den letzten Jahren zu einem Top-Social-Media-Player entwickelt und eine große Anzahl von Fans gewonnen, was neben seinen frechen und unverschämten Äußerungen auch daran liegt, dass er in den letzten Jahren Schritt für Schritt von Tesla zu SpaceX geprahlt hat .
Wir haben zum ersten Mal die wichtigen Informationen dieser Konferenz sortiert, um zu sehen, mit welchem Bullshit Musk dieses Mal geprahlt hat und welche Zukunft Tesla verdorben wurde.
Essenz-Version:
- Tesla will Dutzende von Gigafactories bauen
- 1,5 Millionen Autos sollen dieses Jahr gebaut werden
- Cybertruck-Produktion soll nächstes Jahr starten
- Nächstes Jahr wird es einen V4-Kompressor geben
- Musk ist zuversichtlich, FSD innerhalb des Jahres auf den Markt zu bringen
- Zehn Jahre später kann Tesla 100 Millionen Autos bauen
- Tesla ist profitabler als traditionelle Autokonzerne
- Die Fabrik in Shanghai ist schwer zu schlagen
- Tesla Bot ist wertvoller als ein Auto
- Die Komponentenkosten sind tendenziell rückläufig
- Selbst wenn Musk von Außerirdischen entführt wird, wird Tesla immer noch in Ordnung sein
Zu Beginn des Treffens erwähnte Martin Viecha, Teslas Vizepräsident für Investitionsbeziehungen, dass dies die am stärksten besuchte jährliche Aktionärsversammlung von Tesla war, vielleicht weil es mehr Aktionäre gab.
Auf der Aktionärsversammlung verabschiedeten die Tesla-Aktionäre einen Vorschlag für einen Aktiensplit im Verhältnis 3:1, den zweiten Aktiensplit von Tesla innerhalb von zwei Jahren. Heute sind die Hürden, Tesla-Aktionär zu werden, geringer. Natürlich kann ich es mir immer noch nicht leisten.
Werfen wir ohne weiteres einen Blick auf Musk.
Mehr bauen, mehr verkaufen, mehr verdienen
Wenn der Präsident sein Amt antritt, ist es selbstverständlich, die im vergangenen Jahr erzielten Erfolge hervorzuheben.
Musk wies darauf hin, dass die Produktionskapazität von Tesla in diesem Jahr 1,5 Millionen überschreiten wird . Zufälligerweise hat Tesla erst letzte Woche einen kleinen Erfolg erzielt – der 3-millionste Tesla wurde geboren.
Musk ist sehr stolz auf Teslas Output, seufzte er:
Vor zehn Jahren baute Tesla 2.500 Roadster und etwa ein paar hundert Model S. Heute hat Tesla 3 Millionen Autos gebaut, was wie ein Pyramidensystem erscheint.
Und für Teslas nächstes Jahrzehnt nannte Musk eine Zahl: „Ich wäre überrascht, wenn es in 10 Jahren nicht 100 Millionen (kumulativ) überschreiten würde.“
Musks Fähigkeit, so viele Autos zu verkaufen, stellt nichts anderes als ein starkes Produkt und einen starken Umsatz dar. Auf der anderen Seite ist die Produktionskapazität von Tesla auch sehr stark.
▲In den letzten zehn Jahren ist die Steigerung der Auslieferung von Tesla sehr übertrieben
Dem von Musk angegebenen Histogramm nach zu urteilen, hat die durchschnittliche vierteljährliche Wachstumsrate der Produktionskapazität von Tesla seit dem dritten Quartal 2017 72 % erreicht.Der CEO hofft, dass Tesla bis Ende dieses Jahres eine Produktionskapazität von 2 Millionen Fahrzeugen pro Jahr erreichen kann .
Für Tesla ist dies kein besonders schwieriges Ziel. Tatsächlich hat seine Produktionsrate im Juni dieses Jahres 1,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr erreicht. Heute müssen die Fabriken in Texas und Berlin mit geringerer Kapazität nur noch ein wenig härter arbeiten aufholen.
Der beste „Top-Student" ist jedoch die Fabrik in Shanghai. Selbst Musk sagte: „Tesla Shanghai ist schwer zu schlagen."
„Um das Ziel zu erreichen, 20 Millionen Autos pro Jahr zu produzieren, braucht Tesla etwa ein Dutzend Fabriken“, sagte Musk. Der Standort der nächsten Fabrik wird noch bekannt gegeben. “
Interessanterweise deutete Musk an: „Ich bin Halbkanadier.“
Je mehr Autos Sie verkaufen, desto mehr verdienen Sie, sehen Sie sich nur das Bild an. 
Im Jahr 2020 ist das 17-jährige Tesla endlich zu einem profitablen Unternehmen geworden und hat in seinem zweiten Jahr der Rentabilität ein sprunghaftes Wachstum eingeläutet .
Wenn Sie wissen möchten, ob die Fähigkeit einer Person, Geld zu verdienen, stark ist, schauen Sie sich einfach ihre Brieftasche an. Werfen wir einen Blick auf Teslas Brieftasche.
In den letzten vier Quartalen hat Teslas positiver Cashflow 7 Milliarden US-Dollar erreicht. Kurz gesagt: Bauen Sie mehr, verkaufen Sie mehr und verdienen Sie mehr .
Sogar besser als traditionelle Autofirmen.
Es ist ersichtlich, dass die Gewinnmarge von Tesla die traditioneller Autohersteller wie BMW, Mercedes-Benz, Ford und General Motors übertroffen hat und sogar vom zweiten Platz stark zurückgegangen ist.
Die Betriebsmargen von Tesla gehören zu den höchsten in der gesamten Automobilindustrie.
Darüber hinaus verriet Musk auch, dass das Model Y das profitabelste Modell des Jahres sei.
Tesla kann dank seiner hervorragenden Fähigkeiten zur Kostenkontrolle und Prozessoptimierung eine so hohe Betriebsgewinnmarge erzielen. Tesla-Chairman Robyn Denholm betonte bei dem Treffen auch, dass Tesla sich auf die Senkung der Kosten konzentriere .
Zwei Beispiele, das erste ist der integrierte Druckguss , eine Technologie, die den Produktionsprozess von Tesla erheblich vereinfacht. Es ist ersichtlich, dass die Anzahl der Roboter in der Austin-Fabrik und der Berliner Fabrik im Vergleich zur Fremont-Fabrik stark reduziert wurde.
Es ist auch Mode Y, die Anzahl der Roboter in den beiden neuen Fabriken ist etwa halb so gering, ganz zu schweigen vom Model 3, das überhaupt keine integrierten Druckgussteile verwendet.
Zweitens hat Tesla auch beim Layout der Fabrik große Anstrengungen unternommen.Das rationelle Layout der neuen Fabrik reduziert nicht nur die Energieverbrauchskosten, sondern verbessert auch die Produktionseffizienz.
Was hat es mit Musks Versprechen auf sich?
Tesla-Roboter und Robotaxi
Bereits bei der diesjährigen Telefonkonferenz zum zweiten Quartal kündigte Musk viele Neuigkeiten zum AI DAY an, und auf dieser Aktionärsversammlung veröffentlichte Musk weitere Informationen.
In Bezug auf den Tesla-Roboter am AI DAY glaubt Musk, dass er das Konzept einer Wirtschaft verändern wird: In Zukunft kann der Sharing-Modus für den Optimus-Roboter geöffnet werden, und der Wert des Autos wird nicht so gut sein wie der des Autos Optimus-Roboter .
Musk kündigte im vergangenen Sommer an, dass der Tesla-Roboter dieses Jahr erhältlich sein wird, bevor er Optimus Prime hieß.
Der Roboter ist 5 Fuß 8 Zoll groß und wiegt 125 Pfund. Er kann 45 Pfund tragen, 150 Pfund Kreuzheben und sich mit 5 Meilen pro Stunde bewegen. Sein Prototyp könnte um den 30. September herum enthüllt werden, mit der Produktion im Jahr 2023.
Auf die Frage nach Pilotstädten für das Robotaxi-Programm sagte Musk, dass es möglicherweise keine Pilotstädte gebe und das Unternehmen eine gemeinsame Lösung für das autonome Fahren anstrebe.
FSD-Beta
FSD ist ungefähr 42 Millionen Meilen gefahren. Interessanterweise hat Musk eine Flagge für sich selbst aufgestellt. Er versprach, dass Tesla im Jahr 2022 eine Nicht-Beta-Version der vollständig autonomen Fahrsoftware auf den Markt bringen wird. Er sagte auch, dass FSD Beta mit komplexen Umgebungsbedingungen konfrontiert ist Lenkfähigkeit ist erstaunlich.
Musk glaubt, dass FSD Beta die Straßen sicherer machen und unzählige Leben retten wird .
Cybertruck
Von der Planung bis zur Preisgestaltung wird der diesjährige Cybetruck, der in der texanischen Fabrik gebaut wird, ein wenig anders aussehen als bei seiner Erstveröffentlichung. Dieser reine Elektro-Pickup, der immer wieder Tickets geprellt hat, kommt vielleicht nächstes Jahr wirklich, in Musks Mund ein sehr schweres Produkt.
über Umweltschutz
Im Jahr 2021 wird Tesla insgesamt Energiespeichergeräte mit einer Batteriekapazität von 4 GWh liefern. Der Vorsitzende Robyn Denholm sagte auf dieser Aktionärsversammlung, dass die von ihnen bereitgestellte saubere Energie für 3 Millionen Haushalte auf der ganzen Welt ausreicht.
Musk sagte, dass in den letzten 10 Jahren der von Energiespeichergeräten bereitgestellte Strom der Summe des Stromverbrauchs der eigenen Fabriken, Fahrzeuge, des Schnellladens und des Ladens zu Hause entsprach, und es gibt sogar einen Überschuss.
Darüber hinaus lobte Musk das zuvor angekündigte Batterie-Recycling- Programm: Derzeit sei das Batteriepack-Recycling in der Fabrik in Nevada eröffnet worden, mit etwa 50 Sätzen pro Woche, aber das Geschäft habe sich noch nicht ausgeweitet, und eine große Anzahl von Batteriepacks sind noch im Einsatz.
Smarte Elektrofahrzeuge können nach Musks Vorstellungen nicht nur die Erde schützen, sondern auch eine ganz andere Lebensweise bewirken und sogar die Logik gesellschaftlicher Produktivität rekonstruieren.
Die Erde kann gerettet werden, und sie wird gerettet werden.
Moschus mit „Ass“
Wir haben hier ein sehr talentiertes Team, und selbst wenn ich von Außerirdischen entführt werde oder zu meinem Heimatplaneten zurückkehre, wird Tesla immer noch gut abschneiden.
In Teslas vorherigem Wirkungsbericht 2021 wurde auch erwähnt, dass SpaceX und Tesla die beiden Unternehmen sind, zu denen amerikanische Ingenieurabsolventen am liebsten gehen würden. Interessanterweise erlaubt Max Mitarbeitern sogar, gleichzeitig bei SpaceX und Tesla zu arbeiten.
Musk ist fest davon überzeugt, dass „zu welchem Team der Ass-Spieler geht, welches Team wahrscheinlich gewinnt “.
Vielleicht kommt daher das Vertrauen von 100 Millionen Fahrzeugen.
Übrigens habe ich auch noch ein kleines Detail entdeckt: Musk mag normalerweise kein Wasser trinken, und er hat nur eine halbe Flasche getrunken, nachdem er eine Stunde geredet hat.
*Zeng Yaoxin hat ebenfalls zu diesem Artikel beigetragen.
Der Autor ist ein wenig beschäftigt, also werde ich die Einleitung später schreiben.
#Willkommen beim offiziellen WeChat-Konto von Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), weitere aufregende Inhalte werden Ihnen so bald wie möglich zur Verfügung gestellt.
Liebe Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo
