Testbericht zum Radio Flyer Flex E-Bike: Goldlöckchen würden sagen, es ist genau richtig

Testbericht zum Radio Flyer Flex E-Bike: Goldlöckchen würden sagen, es ist genau richtig

UVP 2.099,00 $

4/5

★★★★☆

Punktedetails

„Eine große Auswahl an Optionen trägt zur Vielseitigkeit des Flex bei, die ein Utility-Bike ausmacht.“

✅ Vorteile

• Vielseitigkeit – Ein echtes Utility-Bike
• Ausgereiftes Design – Keine großen Fallstricke
• Anpassbar – Passt sich dem Fahrerkomfort an
• Komplettes, preisgünstiges Zubehörsortiment
• Sicherheitszertifiziert und Klasse 2-konform

❌ Nachteile

• Der Preis ist etwas hoch
• Die Android-Flyer-App ist nicht verfügbar
• Nur mäßige Leistung und Drehmoment

Es handelt sich um ein überaus gut durchdachtes Utility-Bike , das den Bedürfnissen vieler Fahrer gerecht wird. So wie Goldlöckchen die Stuhlgrößen einer Bärenfamilie beurteilt, könnten potenzielle Käufer feststellen, dass der Flex „genau richtig“ ist.

Der Erfolg des Flex beruht auf seiner Größe, seinem Rahmenstil, seiner einfachen Bedienung, seinen zahlreichen Sicherheitsfunktionen und seiner großen Auswahl an Zubehör.

Der Gründer von Radio Flyer, Antonio Pasin Jr., verkaufte 1922 den ersten roten Wagen von Radio Flyer. Robert Pasin, der Enkel des Gründers, ist der derzeitige CWO (Chief Wagon Officer). Wie der ikonische Kombi ist der Flex als vielseitiger Familien- und Lastentransporter für Kinder konzipiert, der Spaß macht und einfach zu fahren ist.

Radio Flyer Flex E-Bike: Zweck und beste Verwendung

Radio Flyer beschreibt das Flex als „das ultimative Utility-E-Bike“, was seinen höchsten und besten Einsatzbereich treffend beschreibt. Sie werden den Flex jedoch nicht für Gelände- oder Geländefahrten kaufen, da ihm die richtigen Reifen und die Vorder- oder Hinterradaufhängung fehlen, um die Auswirkungen von Stößen, Sprüngen oder anderen Oberflächenunebenheiten abzufedern.

Das Flex ist kein großartiges Pendler-E-Bike , teils, weil seine Geschwindigkeit auf 20 Meilen pro Stunde begrenzt ist, und teils, weil sein Gewicht von 67 bis 68 Pfund ohne Optionen mehr ist, als die meisten Menschen gerne regelmäßig auf Treppen oder Bordsteinen heben oder tragen würden. Mein Testrad wog mit komplettem Zubehör auf meiner Digitalwaage 86,2 Pfund.

Verwechseln Sie das Flex nicht mit einem Lastenfahrrad wie dem Pedego Cargo oder dem Rad Wagon 5 . Diese Fahrräder sind sehr leistungsfähig, aber lang und schwer und für den Transport mehrerer Kinder und schwererer Lasten ausgelegt. Das Flex ist kürzer und leichter als ein Lastenrad. Die maximale Ladekapazität beträgt 100 Pfund plus Fahrer und ist auf dem Standard-Gepäckträger auf 80 Pfund begrenzt.

Das Flex ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie ein E-Bike für häufige kurze Fahrten in der Stadt, Besorgungen erledigen, ein Kind zum Haus eines Freundes transportieren oder einfach nur Spaß in der Nachbarschaft haben möchten. Die große Auswahl an Optionen für den Transport eines (kleinen) Passagiers, von Paketen oder Lebensmitteln trägt zur Vielseitigkeit des Flex bei, die ein Nutzfahrrad ausmacht.

Radio Flyer Flex E-Bike: In Zahlen

Radio Flyer stattet das Class 2 Flex E-Bike mit einem 500 Watt starken Flight Speed ​​Hinterradnabenmotor aus. Fahrräder der Klasse 2 dürfen mit Motoren bis zu 750 Watt betrieben werden, der Name „Flight Speed“ ist also etwas ambitioniert. Der Motor erzeugt ein Drehmoment von 53 Newtonmetern, was relativ moderat ist, insbesondere für ein Fahrrad, das wahrscheinlich nahezu seine maximale Tragfähigkeit von 330 Pfund für Fahrer und Ladung befördern kann.

Der 48-Volt-Akku mit 9,6 Amperestunden, der vertikal hinter der Sattelstütze angebracht ist, speichert 458 Wattstunden Strom, was seine bescheidene Reichweite von 20 bis 40 Meilen erklärt. Sie können über fünf Stufen der Tretunterstützung oder einen Daumengashebel über den linken Handgriff auf Batteriestrom zugreifen, aber mit ausschließlich Batteriestrom können Sie nicht schneller als 20 Meilen pro Stunde fahren. Aufgrund des Gewichts und der Übersetzung des Flex bezweifle ich, dass es möglich sein wird, auf ebenem Boden eine Geschwindigkeit von mehr als 20 Meilen pro Stunde zu erreichen, indem man ohne Batterieunterstützung in die Pedale tritt.

Die Höchstgeschwindigkeit entspricht den Vorschriften der Klasse 2, die geschätzte Reichweite variiert jedoch stark und hängt von mehreren Faktoren ab, darunter Geschwindigkeit, Beschleunigungsrate, Gewicht, Gelände, Temperatur und mehr. Ich teste die Reichweite nicht, da sie stark schwankt. Wenn Sie jedoch auf eine maximale Reichweite von 40 Meilen hoffen, sollten Sie sich an einen Modus mit geringer Tretunterstützung und Geschwindigkeiten von 24 km/h oder weniger halten. Die Reichweite von 20 Meilen könnte eine Strecke sein, wenn Sie großzügig Gas geben.

Radio Flyer Flex E-Bike: Komfort und Bequemlichkeit

Das Flex hat eine bescheidene Größe, ist aber kein kleines E-Bike. Erhältlich in zwei Rahmengrößen: S/M passt für Fahrer mit einer Körpergröße von 5 Fuß bis 6 Fuß, und M/L ist für Fahrer mit einer Körpergröße von 5 Fuß, 5 Zoll bis 6 Fuß, 5 Zoll ausgelegt. Beide Größen sind auf Fahrer mit einem Gewicht von 220 Pfund oder weniger beschränkt. Das erlaubt 100 Pfund Ladung, maximal 80 Pfund, die vom Gepäckträger getragen werden.

Die Sitzhöhe lässt sich ganz einfach anpassen, um die bequemste Position zu finden. Sie können den Lenker auch drehen, indem Sie vier Schrauben am Vorbau lösen. Radio Flyer bietet drei Abstandshalter, die in der Lenkervorbaukappe platziert werden können, um die Höhe zu ändern. Dieser letzte Anpassungsprozess ist nicht schwer, aber etwas kompliziert. Glücklicherweise bietet das Handbuch eine klare Erklärung mit Grafiken.

Der Standardsitz ist mäßig bequem, insbesondere für relativ kurze Fahrten. Optional ist ein dickerer und weicherer Sitz erhältlich, den ich für das Testrad aber nicht gewünscht habe. Da es bei einem Standardsitz keine Vorderradgabelfederung und keine Hinterradfederung gibt, spüren Sie die Unebenheiten der Straße.

Dicke Reifen können dazu beitragen, das Fahrverhalten eines E-Bikes abzumildern, indem sie die Luft etwas von der maximalen Reifendruckstufe ablassen, um die Durchbiegung der Seitenwand zu unterstützen. Die vorderen 24-Zoll- und die hinteren 20-Zoll-Reifen des Flex sind jedoch nur mäßige 2,4 Zoll breit, daher hilft das nicht viel.

Seitenabdeckungen für das Hinterrad sind Standard und verhindern, dass sich Füße, Schnürsenkel oder andere vom Gepäckträger herabhängende Gegenstände in den Speichen des Fahrrads verfangen.

Die Bedienelemente für Schalthebel, Gashebel, Bremsen und Klingel sind gut durchdacht und einfach zu bedienen. Über die Bedientasten an der Vitrine können Sie das Fahrrad mit Strom versorgen, PAS-Stufen auswählen, Scheinwerfer und Rücklicht ein- oder ausschalten und die Blinker aktivieren.

Wenn die Blinker blinken, erscheint eine Kontrollleuchte auf dem Display. Tippen Sie erneut auf die Schaltfläche, um sie auszuschalten. Bei der über Bluetooth verbundenen Flyer-App können Sie jedoch eine Blinkdauer festlegen.

Durch Gedrückthalten der Minus-Taste an der Vitrine wird der Gehmodus aktiviert, der das Fahrrad mit etwa fünf Meilen pro Stunde antreibt, um Ihnen beim Schieben zu helfen. Diese Funktion ist besonders praktisch, wenn das Fahrrad mit Gepäck beladen ist und Sie es eine Steigung hinaufschieben.

Der Flex verfügt über einen Hauptständer anstelle eines Ständers. Obwohl es mehr Kraftaufwand erfordert, ist es äußerst hilfreich, wenn Passagiere oder Gepäck auf den Gepäckträger geladen werden sollen.

Der Flex verfügt über einen Hauptständer anstelle eines Ständers. Obwohl es mehr Kraftaufwand erfordert, ist es äußerst hilfreich, wenn Passagiere oder Gepäck auf den Gepäckträger geladen werden sollen.

Radio Flyer Flex E-Bike: Fahreindrücke

Der Flex ist angenehm zu fahren. Das hört sich vielleicht wie schwaches Lob an, aber ich fand, dass es Spaß macht und einfach zu fahren ist. Allerdings muss Angenehmheit im Kontext gesehen werden. Ich bin nur auf normalen gepflasterten Straßen oder Rasenflächen gefahren, was kaum als Gelände gilt. Mit einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde konnte ich Schlaglöchern im Gehweg oder Baumwurzeln im Rasen ausweichen, sodass die fehlende Federung keine Rolle spielte.

Ich habe den Lenker etwas nach hinten geneigt, weil ich lieber aufrecht fahre, was bequem ist. Der Flex fühlte sich in der Standardausführung, wie auf dem Foto oben, oder mit einer kompletten Ergänzung an zusätzlichen Racks und Zubehörteilen, wie unten, ausgewogen und leicht zu steuern an.

Das Flex ist ein streng definiertes Klasse-2-Fahrrad, daher stellt die Geschwindigkeit kein Problem dar. Das Drehmoment ist jedoch ein kleines Problem. Wir haben eine sehr steile, lange Auffahrt. Ich teste das Drehmoment aus dem Stand am Ende der Auffahrt nur mit dem Gashebel, sodass nur Batteriestrom verbraucht wird.

Die meisten E-Bikes mit 750-Watt-Plus-Motoren können aus dem Stand langsam anfahren und schnell eine moderate Geschwindigkeit erreichen. Mit dem 500-Watt-Flex ist mir das nicht gelungen. Ich musste in die Pedale treten und den Daumengashebel betätigen, um aus dem Stand meine Auffahrt hinaufzufahren. Ist das eine große Sache? Nicht wirklich. Normalerweise halte ich nicht am Ende der Auffahrt an und starte dann, und der Flex hatte vom rollenden Start an keine Probleme damit.

Wenn Sie an einer Ampel oder einem Stoppschild angehalten werden und eine steile Steigung hinauffahren müssen, nutzen Sie die Pedalkraftunterstützung mit dem Flex. Die Verwendung des Gashebels allein reicht möglicherweise nicht aus.

Die serienmäßigen hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben verfügen über eine hervorragende Bremskraft. Wenn Sie jedoch mit einem Kind oder Gepäck auf dem Gepäckträger unterwegs sind, ist es immer eine gute Idee, vorauszusehen und etwas früher als gewöhnlich anzuhalten, was bei allen E-Bikes der Fall ist.

Unsere Meinung

Das Radio Flyer Flex ist eine ausgezeichnete Wahl für ein Allzweck-E-Bike. Der Flex kostet 2.099 US-Dollar, was etwas mehr ist, als Sie vielleicht erwarten, aber die große Auswahl an Optionen und Upgrades ist preisgünstig, sodass der Preis insgesamt in Ordnung ist. Radio Flyer bietet eine 30-tägige kostenlose Testphase mit kostenpflichtiger Rücksendung, was ungewöhnlich ist. Es gibt einige angemessene Nutzungsbedingungen, aber diese Richtlinie ist eine hervorragende Möglichkeit, Bedenken auszuräumen.

Weitere in Betracht zu ziehende E-Bikes sind Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus und RadWagon 5 . Mit 2.199 US-Dollar hat der Radrunner 3 Plus einen höheren Einstiegspreis und wiegt 8 Pfund mehr als der Flex, verfügt aber über eine Vorderradaufhängung und mehr Drehmoment. Das Rad Wagon 5 hat jede Menge Drehmoment und ist ein E-Bike der Klasse 3 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde. Allerdings kostet der Rad Wagon 5 2.399 US-Dollar, wiegt 18 Pfund mehr und ist 15 bis 20 cm länger als der Flex, wodurch er deutlich größer ist, um über Bordsteine ​​oder enge Räume zu fahren.

Wenn Sie ein vielseitiges und anspruchsloses E-Bike für ein unterhaltsames und bequemes Transportmittel suchen, ist das Radio Flyer Flex sehr zu empfehlen.