Warten Sie nicht auf den idealen L6, aber die rein elektrische Plattform hat diese guten Nachrichten
In Medienkreisen trägt Li Auto den Spitznamen „Putting Factory“, auf der einen Seite wird es von allen belächelt, weil es in der Medienkommunikation Geld spart, auf der anderen Seite erkennt jeder die hohe Effizienz des Unternehmens in der Betriebs- und Organisationsführung an. Vor der Auslieferung von Ideal L8 am 1. November sagte Li Xiang, CEO von Ideal Auto, auf Weibo:
Wir streben danach, im Jahr 2022 ein monatliches Einkommen von über 10 Milliarden zu erreichen. Der Moment, in dem die beiden Produkte gleichzeitig ausgeliefert werden, ist auch der Zeitpunkt, sich von sieben aufeinanderfolgenden Verlustjahren zu verabschieden.
Ob Li Xiang ins Gesicht geschlagen wird, kann erst mit dem Q4-Finanzbericht entschieden werden. Im Finanzbericht für das dritte Quartal, der am 9. Dezember veröffentlicht wurde , sehen wir, obwohl sich der Nettoverlust deutlich erhöht hat, immer noch Li Xiangs Zuversicht, dies zu wagen.
Der Nettoverlust im dritten Quartal ist der höchste in der Geschichte, aber die Leistungsaussichten für das vierte Quartal erreichen in einem einzigen Quartal einen neuen Höchststand
Der Umsatz von Ideal Auto belief sich im dritten Quartal auf 9,34 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 20,2 % gegenüber dem Vorjahr, während der Umsatz im zweiten Quartal 8,73 Milliarden Yuan betrug, was einem Anstieg von 6,9 % gegenüber dem Vorquartal entspricht.
Dieses Mal hat Ideal den höchsten Rekord an Nettoverlusten nach der Börsennotierung aufgestellt: Der Nettoverlust im dritten Quartal betrug 1,65 Milliarden Yuan, während das dritte Quartal des Vorjahres nur 21,5 Millionen Yuan betrug und das diesjährige Q2 641 Millionen Yuan betrug, eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr Quartal und im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Bruttogewinnspanne idealer Autos betrug im dritten Quartal 12 %, verglichen mit 21,1 % im Vorjahreszeitraum und 21,2 % im zweiten Quartal, ein starker Rückgang sowohl im Jahresvergleich als auch im Quartalsvergleich. Ideal erklärte, dass der starke Rückgang der Rohertragsmarge der Fahrzeuge im dritten Quartal hauptsächlich auf die Bestandsrückstellung und den Verlust von Kaufverpflichtungen im Zusammenhang mit Ideal ONE zurückzuführen sei. Ohne die oben genannten Auswirkungen wird die Bruttogewinnmarge von Fahrzeugen im dritten Quartal 2022 20,8 % betragen.
Gleichzeitig betrug die gesamte Bruttogewinnmarge von Ideal Auto im dritten Quartal 12,7 %, verglichen mit 23,3 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres und 21,5 % im zweiten Quartal, die ebenfalls im Jahresvergleich zurückging. Der Grund liegt hauptsächlich in den gestiegenen Herstellungskosten, die im dritten Quartal 8,16 Milliarden Yuan betrugen, verglichen mit 5,96 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres, ein Anstieg von 36,8 % gegenüber dem Vorjahr, während im zweiten Quartal es waren 6,85 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 19,1 % gegenüber dem Vorquartal.
Ideal gab an, dass der Anstieg der Umsatzkosten im Jahresvergleich und im Quartalsvergleich auf den Anstieg der durchschnittlichen Umsatzkosten aufgrund des Lieferbeginns von L9 Ende August und die Reduzierung von ideal ONE zurückzuführen sei Auftragsprognose aufgrund der besser als erwarteten Marktnachfrage von Ideal L9 und der beschleunigten Markteinführung von Ideal L8. ONE im Zusammenhang mit der Bereitstellung von Lagerbeständen und dem Verlust von Kaufverpflichtungen.
Vereinfacht gesagt hat das etwas mit der offiziellen Ankündigung von Ideal L8 Anfang September und der Kontroverse um die Preissenkung von Ideal ONE zu tun.
Zum 30. September 2022 erreichten die idealen Bargeldreserven 55,83 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 4 % gegenüber dem Vormonat. Selbst basierend auf dem höchsten Nettoverlust in der Geschichte des dritten Quartals kann Li Auto noch mehr als 8 Jahre halten.
Obwohl die Nettoverlustdaten für das dritte Quartal nicht gut sind, lautet die offizielle Prognose für das vierte Quartal, dass die Gesamteinnahmen 16,51 bis 17,61 Milliarden Yuan betragen werden, was einer Steigerung von 55,4 % bis 65,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im November wurde ein Auslieferungsrekord aufgestellt, und es wird erwartet, dass im Laufe des Jahres mehr als 130.000 Fahrzeuge ausgeliefert werden
Die Auslieferungen im dritten Quartal erreichten 26.524 Einheiten, ein Plus von 5,6 % im Jahresvergleich, während das zweite Quartal 28.687 Einheiten betrug, was einem Rückgang von 7,5 % gegenüber dem Vorquartal entspricht.
Der November 2022 stellte mit insgesamt 15.034 ausgelieferten Neufahrzeugen einen Rekord für die Auslieferung in einem Monat auf, eine Steigerung von 11,5 % gegenüber dem Vorjahr und eine Steigerung von 49,5 % gegenüber dem Vormonat.
Ideal erwartet, dass das Liefervolumen der Q4-Modelle 45.000–48.000 Einheiten betragen wird, was einer Steigerung von 27,8–36,3 % im Jahresvergleich entspricht.
Dong Chehui erfuhr, dass das jährliche Auslieferungsvolumen von Ideal im Jahr 2022 voraussichtlich 131.927 bis 134.927 Fahrzeuge betragen wird.
Die F&E-Investitionen des dritten Quartals erreichten einen neuen Höchststand und werden im Jahr 2023 mehr als 10 Milliarden investieren
Die F&E-Investitionen im 3. Quartal erreichten mit 1,8 Milliarden Yuan einen neuen Höchststand, was einer Steigerung von 103,1 % gegenüber dem Vorjahr und einer Steigerung von 17,6 % gegenüber dem Vorquartal entspricht.
In Bezug auf die Forschungs- und Entwicklungskosten im Jahr 2023 sagte Li Tie, der ideale CFO, dass „das gesamte Jahr 2022 etwa 7 Milliarden Yuan betragen wird. Im Jahr 2023 werden die Investitionen in Forschung und Entwicklung etwa 10 bis 12 Milliarden Yuan betragen. "
Es gibt Neuigkeiten zu reinen Elektromodellen, und wir werden weiter in eine neue Generation reichweitenverlängernder Systeme investieren
Die von Ideal Auto zum Verkauf angebotenen Modelle waren schon immer Modelle zur Erweiterung der Reichweite. Alle sind sehr besorgt über die Forschung und Entwicklung von reinen Elektromodellen. Shen Yanan, Präsident von Ideal, sagte bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen:
Im dritten Quartal begann in der Hightech-Zone Suzhou, Jiangsu, die ideale Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionsbasis für Leistungshalbleiter für die Automobilindustrie offiziell mit dem Bau.Diese Basis konzentriert sich hauptsächlich auf die unabhängige Forschung, Entwicklung und Produktion von Siliziumkarbid-Automobilleistungshalbleitern der dritten Generation Modul Das Herzstück des piezoelektrischen Antriebssystems.
Andererseits bestätigte Li Xiang in Bezug auf das rein elektrische Modell auch die Nachricht, dass es 2023 erscheinen wird. Er sagte:
Sicher ist, dass wir im nächsten Jahr das erste reine Elektromodell unter Li Auto herausbringen werden. Darüber hinaus ist ein weiterer Schwerpunkt unserer Arbeit im nächsten Jahr die Auslieferung von ideal L7.
Das obige Gespräch bedeutet, dass der ideale L6 möglicherweise nicht im Jahr 2023 veröffentlicht wird. Dong Chehui erfuhr aus mehreren Quellen, dass das kommende rein elektrische Modell von Lixiang ein MPV mit dem Codenamen W01 ist und eine 800-V-Hochspannungsplattform verwendet.
Feng Sihan, CEO von Volkswagen China, sagte den Medien im Jahr 2020 einmal, dass „Elektrofahrzeuge mit verlängerter Reichweite aus der Sicht von Fahrrädern einen gewissen Wert haben, aber aus der Sicht des gesamten Landes und der Erde einfach Unsinn und die schlechteste Lösung sind . ".
Laut den vom China Automobile Data Terminal veröffentlichten Daten übersteigt das Versicherungsvolumen von Ideal ONE im November 2021 jedoch die Summe des Verkaufsvolumens von mittleren und großen SUVs der Marke Volkswagen, und Dazui Yu Chengdong äußerte sich sogar auf Weibo: „Dank an Li Xiang für die Pionierarbeit und Erforschung des Reichweitenerweiterungsmodells, die Bemühungen und den Beitrag."
Offensichtlich hat das erweiterte Programmsystem zu Umsatz, Ehre und Status von Ideal beigetragen, und in Bezug auf die Zukunft des erweiterten Programmsystems von Ideal gab Shen Yanan auch bekannt, dass er weiterhin investieren wird:
Wir investieren weiterhin in eine neue Generation von Reichweitenverlängerungssystemen und versuchen unser Bestes, um unsere führende Position im Bereich der Reichweitenverlängerung zu behaupten.
Dies bedeutet, dass Ideal in Zukunft eine neue Generation von Systemen mit erweiterter Reichweite auf den Markt bringen und sich vorerst nicht vollständig in ein reines Elektrofahrzeugunternehmen verwandeln wird.
Li Xiang wartet seit 7 Jahren auf den Höhepunkt
Shen Yanan, der Mitbegründer und Präsident von Li Auto, gab bekannt, dass er ab dem 1. Januar 2023 nicht mehr als Geschäftsführer und Präsident des Unternehmens fungieren wird. Er wird dem Prozessänderungsausschuss des Unternehmens beitreten, um die Prozessänderung und -entwicklung des Unternehmens zu unterstützen 100-Milliarden-Einnahmen im nächsten Jahr Organisations-Upgrades.
Li Xiang stellte in der Telefonkonferenz zum Ergebnis erneut das Ziel von Li Auto klar:
Seit Beginn seiner Gründung ist Li Auto davon überzeugt, dass es unser Ziel ist, ein Billionen-Dollar-Umsatzunternehmen zu werden. Tatsächlich werden wir nächstes Jahr die Größenordnung von 100 Milliarden Umsatz erreichen.
Wenn die Daten im nächsten Q4-Finanzbericht nicht ins Gesicht treffen, wird dies der Höhepunkt sein, auf den Ideal seit 7 Jahren gewartet hat.
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo