Waymo hat 1.200 Robotaxis nach Kollisionen mit Straßensperren zurückgerufen
Die Technologie autonomer Autos von Waymo hat im Laufe der Jahre große Fortschritte gemacht, so dass das Unternehmen nun an ausgewählten Standorten in den USA kostenpflichtige Robotaxi-Fahrten anbieten darf
Aber die Entwicklung der Technologie geht weiter und die Robotaxi-Fahrten sammeln weiterhin wertvolle Daten, über die die Waymo-Ingenieure nachdenken können, während sie das fahrerlose System weiter verfeinern, um es so zuverlässig und effizient wie möglich zu machen. Aus diesem Grund kommt es manchmal zu Störungen.
Am Mittwoch wurde beispielsweise bekannt, dass Waymo letztes Jahr einen Software-Rückruf für 1.200 seiner autonomen Fahrzeuge wegen der Gefahr von Zusammenstößen mit Ketten, Toren und anderen Fahrbahnbarrieren durchführen musste, berichtete Reuters .
Der Rückruf, der auf den Beginn einer laufenden Untersuchung des Problems durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im vergangenen Jahr folgte, betraf 1.212 Waymo-Fahrzeuge, die mit der automatisierten Fahrsystemsoftware der fünften Generation des Unternehmens angetrieben wurden. Das Problem wurde durch ein Update der Fahrzeuge auf die neueste Version der Software behoben.
Laut Reuters liegen Waymo Kenntnis von 16 Kollisionen mit Ketten, Toren und anderen Barrieren bei niedriger Geschwindigkeit zwischen 2022 und Ende 2024 vor, bei denen es keine Verletzten gab.
„Wir halten uns an einen hohen Sicherheitsstandard und unsere Erfolgsbilanz bei der Reduzierung von Verletzungen über zig Millionen vollständig autonom gefahrener Kilometer zeigt, dass unsere Technologie die Straßen sicherer macht“, sagte Waymo in einer per E-Mail versandten Erklärung gegenüber Digital Trends. „NHTSA spielt eine entscheidende Rolle für die Verkehrssicherheit und wir werden weiterhin mit der Behörde zusammenarbeiten, um unserer Mission gerecht zu werden, der vertrauenswürdigste Autofahrer der Welt zu sein.“
Die Robotaxis von Waymo bedienen derzeit rund 250.000 völlig autonome, kostenpflichtige Fahrten pro Woche in San Francisco, Los Angeles, Phoenix und Austin, Texas. Darüber hinaus plant das Unternehmen den Start in Washington D.C., Atlanta und Miami und startet sogar seinen ersten Auslandseinsatz in Japan .
Unternehmen, die selbstfahrende Autos auf öffentlichen Straßen in den USA einsetzen, gerieten im Jahr 2023 nach einem beunruhigenden Vorfall in San Francisco unter strengere Beobachtung, als ein Fußgänger, der gerade von einem von Menschen gesteuerten Auto umgeworfen worden war, anschließend von einem leeren autonomen Fahrzeug des von Cruise, einem von General Motors unterstützten Startup, betriebenen Startups überfahren wurde. Der Fußgänger überlebte, aber der Vorfall löste bei Cruise großen Aufruhr aus, der darin gipfelte, dass General Motors letztes Jahr ankündigte, die Finanzierung des Projekts nach Milliardeninvestitionen einzustellen .
Während autonome Fahrzeuge wie das von Waymo erhebliche potenzielle Vorteile bieten, verdeutlicht der Rückruf die anhaltenden Herausforderungen bei dem Versuch, eine völlig zuverlässige selbstfahrende Technologie zu erreichen.