Waymo steht vor Fragen zum Einsatz von Bordkameras für KI-Schulungen und gezielte Werbung

In einer ikonischen Szene aus dem Science-Fiction-Film Minority Report aus dem Jahr 2002 kämpft der flüchtige Agent John Anderton, gespielt von Tom Cruise, darum, durch ein Einkaufszentrum zu laufen, während er von einer Vielzahl personalisierter Anzeigen von Marken wie Lexus, Guinness und American Express angegriffen wird und jedes Mal versteckte Detektoren seine Augen identifizieren.

Es war eindeutig als Warnung vor einer nicht so wünschenswerten dystopischen Zukunft gedacht.

Doch 23 Jahre später liegt diese Zukunft zumindest teilweise in der Online-Welt und droht, sich auf andere Bereiche des täglichen Lebens auszudehnen, die zunehmend „vernetzt“ sind, wie zum Beispiel das Innere von Autos. Und die neuen Testgelände könnten laut der Online-Sicherheitsforscherin Jane Manchun Wong durchaus automatisiert fahrende Fahrzeuge wie Waymos Robotaxis sein.

Auf der

„Waymo kann Daten weitergeben, um seine Funktionalität zu verbessern und zu analysieren und um Produkte, Dienstleistungen, Anzeigen und Angebote an Ihre Interessen anzupassen“, heißt es in der unveröffentlichten Datenschutzerklärung von Waymo. „Sie können die Weitergabe Ihrer Daten an Dritte ablehnen, es sei denn, dies ist für das Funktionieren des Dienstes erforderlich.“

Auf die Frage nach Kommentaren zum unveröffentlichten App-Update sagte Waymo gegenüber The Verge, dass es „Platzhaltertext enthielt, der den Zweck der Funktion nicht genau widerspiegelt“.

Die KI-Modelle von Waymo „sind nicht darauf ausgelegt, diese Daten zur Identifizierung einzelner Personen zu verwenden, und es gibt keine Pläne, diese Daten für gezielte Werbung zu verwenden“, sagte Sprecherin Julia Ilina.

Die Robotaxis von Waymo, die auf den Straßen von San Francisco, Los Angeles, Phoenix und Austin im Einsatz sind, verfügen über Bordkameras, die die Fahrer überwachen. Aber Ilina sagt, dass diese hauptsächlich verwendet werden, um KI-Modelle auf Sicherheit zu trainieren, verlorene Gegenstände zu finden, zu überprüfen, ob die Regeln im Auto eingehalten werden, und um den Service zu verbessern.

Die neue Funktion befindet sich noch in der Entwicklung und bietet Fahrern die Möglichkeit, die Datenerfassung abzulehnen, sagt Ilina.

Aber da wir uns alle daran gewöhnt haben, dass die Anzeigenausrichtung auf allem basiert, was irgendwie mit dem Internet zusammenhängt, scheint es, dass eine einst so ferne Zukunftsvision unmittelbar bevorsteht.