Wenn Sie ein Auto kaufen, wie können Sie ein „besonderer kindlicher Sohn“ und „Wei Zhongxian“ werden?

Sie haben ein neues Auto gekauft.

Wenn Sie früher einen Mercedes-Benz gekauft haben, dachten die Leute, Sie seien ein „erfolgreicher Mensch“ und hätten „viel Gesicht“, wenn Sie während des chinesischen Neujahrs nach Hause zurückkehrten.

Kaufen Sie einen BMW und die Leute werden denken, dass Sie das Fahren lieben.

Kaufen Sie einen Cadillac, die Leute werden denken, dass Sie "häufig in die Badestadt fahren"…

Die Marke hat ihre eigenen Halo- und Label-Attribute, die auch die Identität einiger Autobesitzer darstellen.

Das ist verständlich, denn erstens handelt es sich eher um ein Etikett der Marke als um das Etikett des Autobesitzers selbst, und zweitens sind diese Etiketten entweder positiv oder neckend, was wirklich nicht ausreicht, um die Leute zu beunruhigen.

Die Welt wird sich jedoch verändern, und die Herzen der Menschen werden nicht alt sein.

Es ist schwierig, ein Auto zu kaufen, und es ist noch schwieriger, ein Auto zu kaufen, ohne gescholten zu werden

Wenn Sie sich heute einen Tesla kaufen und ihn voll des Lobes anpreisen, kann ich sagen, dass Sie ein „besonderer kindlicher Sohn“ sind.

Wenn Sie einen Weilai kaufen und den Service gut finden, dann sind Sie natürlich „Wei Zhongxian“.

Wenn Sie ein Ideal gekauft haben, dann muss es natürlich ein "reiner großer Lauch" sein!

Im Gegensatz zu früheren Labels ist diese Art von Label nicht nur eine Erweiterung des Markentones, sondern ein offensichtlicher Angriff auf den Autobesitzer selbst.

Sie haben die falsche Entscheidung getroffen, das Auto zu kaufen, es falsch benutzt und der Marke zu Unrecht vertraut. Sie haben nicht das Auto gekauft, das ich genehmigt habe, Sie müssen sich irren.

Alles in allem bedeutet ein solches Etikett nicht nur, dass es ein Problem mit dem Auto gibt, sondern auch, dass es ein Problem mit dem Besitzer des Autos gibt. Können Sie das ertragen?

Nachdem man ein Auto gekauft und abgestempelt hat, wird man zu „diesem Typ Mensch.“ Es scheint, dass die Autobesitzer der gleichen Marke alle aus dem gleichen Holz geschnitzt sind, die gleiche Persönlichkeit haben und die gleiche Lebensweise haben, also sie werden unerklärlicherweise zu ihm, dem „kindlichen Sohn“ in der Bevölkerung.

Cadillac-Autobesitzer mögen wegen des Titels „Badender König“ nicht vor Wut erröten, aber es ist schwer zu sagen, was passieren wird, wenn Worte wie „kindlicher Sohn“, „Lauch“ und „nachtragender Samen“ wirklich vorne stehen des Autobesitzers.

Das heiße Geld und die Emporkömmlinge sind offensichtlich nicht so anständig wie ihre Vorgänger.

Nach dem Autokauf ist es schwer, sich nicht gegenseitig zu schelten

Da es sich um einen Gruppennamen handelt, muss es natürlich eine Quelle geben.

"Lauch" ist am besten zu verstehen, es ist nichts anderes als zu denken, dass der Preis des Produkts überhöht ist und der tatsächliche Wert nicht übereinstimmt.

Und mit den Titeln „Kindessohn“ werden Autobesitzer meist für die Pflege der Marke verhöhnt, und sie dürfen keine Schimpfwörter singen.

Der Autokauf als Konsument entpuppt sich in den Augen der Außenstehenden als Fan der Autokonzerne und macht sogar Gratis-Werbung .

Werfen wir einen Blick darauf, woher die treibende Kraft für Autobesitzer kommt, ihre Marken zu pflegen.

Da es sich um eine relativ große Menge an Verbraucherausgaben handelt, erfordert die Entscheidung, „welches Auto man kauft", im Grunde eine sorgfältige Überlegung für die meisten gewöhnlichen Menschen. Die Wahrscheinlichkeit eines impulsiven Konsums ist sehr gering. Überlegungen usw. erschweren die Wahl.

Ob die Wahl richtig ist oder nicht, kosteneffektiv oder nicht, jeder hat andere Antworten.

Aus der Mainstream-Sicht ist es jedoch eine zu riskante Entscheidung, sich für eine Marke von New Energy Vehicles zu entscheiden, die gerade erst gegründet wurde und deren Modell noch nicht stabil ist. Wenn Sie sich für diese Art von Auto entscheiden, werden Sie entweder "vom Marketing einer Gehirnwäsche unterzogen" oder "verstehen Autos nicht".

Obwohl der Autobesitzer das vielleicht nicht denkt oder es keine Rolle mehr spielt, aber in den Augen der Zuschauer ist es so, wenn Sie sagen, dass Sie es sind.

Um es ganz klar zu sagen: Was Autobesitzer verteidigen, ist nicht nur der Ruf des Autokonzerns, sondern auch der eigene IQ.

Immerhin ist die Entscheidung, die ich nach reiflicher Überlegung getroffen habe, „in einem Satz zusammengefasst“, was immer noch eine absolut negative Zusammenfassung ist. Wenn ich jetzt nicht ein paar Worte mehr sage, ist das nicht Schelte umsonst?

Können preisbewusste Autobesitzer jedoch wirklich nicht an die Risiken und versteckten Sorgen denken, die mit der Wahl einer aufstrebenden Marke verbunden sind?

In den relativ schwierigen Jahren 2019 bis 2020 für Weilai ergriffen viele Weilai-Autobesitzer die Initiative, um für Weilai zu werben und den Menschen in ihrer Umgebung von Weilai und seinem Servicemodell zu erzählen. Es gibt zwei Hauptgründe:

1. Erkennen Sie die Marke NIO;
2. Besorgt, dass Weilai bankrott geht.

Viele NIO-Autobesitzer haben gesagt, dass, wenn sie NIO nicht fördern, dieses Auto "in ihren Händen verrottet sein wird", wenn die Autofirma wirklich nicht nachhaltig ist.

Die Autobesitzer wollen zwar nicht, dass das Servicemodell von Weilai verblasst, machen sich aber auch Sorgen über die Probleme der Fahrzeugwartung und des Gebrauchtwagenverkaufs nach dem Konkurs der Autofirmen. Dann begann er, zur Marke beizutragen.

Es sei darauf hingewiesen, dass Insolvenzen in Chinas turbulenter Neuwagenindustrie keine Seltenheit sind.

Vor nicht allzu langer Zeit hat sich Weimar Motors, die „vier kleinen Drachen im Autobau“, die so berühmt waren wie „Li Weipeng“, in nur einem Jahr aus dem Mainstream zurückgezogen.

Es wird berichtet, dass die derzeitige Fabrik in Weimar geschlossen wurde, und es gibt Gerüchte über Entlassungen und Gehaltskürzungen. Laut einem unangekündigten Interview von @电动星球News arbeiten in der Weimarer Zentrale nur noch wenige Menschen, die Verkaufsläden sind noch leerer.

Es liegt am Rand einer Klippe, vielleicht ist es auch schon am Grund einer Schlucht. Besitzer, die in der Anfangszeit Weimarer Autos gekauft haben, können sich die Probleme vorstellen.

Für Autofirmen wie Weilai, die sich auf Dienstleistungen konzentrieren, ist dieses Thema noch heikler.

Der Markenwert von NIO umfasst sein exklusives Batterieaustauschnetz, den Kundendienst und die Versicherung. Wenn andere Marken bankrott gehen, gehen sie auch bankrott, und die Besitzer von Weilai verlieren alle Arten von Dienstleistungen, die eigentlich im Autopreis enthalten sind, und der Verlust wird noch größer sein.

Glücklicherweise überlebte Weilai am Ende, aber die Autobesitzer jubelten den Autofirmen zu und fügten sogar einige radikale Bemerkungen hinzu, damit sie nicht wegliefen, nachdem sie als „Wei Zhongxian“ bezeichnet wurden.

Gehen Sie nicht in dieses schlammige Wasser

Gute Dinge gehen nicht aus, schlechte Dinge verbreiten sich Tausende von Kilometern.

Die Hinzufügung der Internet-Automobilherstellung hat in der Tat ein Ethos des Internets hervorgebracht, das zwar flexibel soziale Medien nutzt, um enormen Traffic zu erzielen, aber auch bekannte Internet-Konflikte und -Streitigkeiten mit sich gebracht hat.

Sobald etwas passiert, wie zum Beispiel außer Kontrolle geraten, wie ein Ausfall oder sogar eine Preisänderung, kann es zu einer Sicherung werden, die das Pulverfass namens öffentliche Meinung zwischen dem elektrischen Licht und dem Feuerstein entzündet.

Handys, Fankreise, Sprit-Strom-Streit… Wo Menschen mit Verkehr sind, wird es öffentliche Meinung geben. Und das verbirgt auch die kleinen Gedanken in den Herzen der beiden Pros und Contras, und das Ergebnis ist, dass die einfachsten und vulgärsten komprimierten Worte Argumente und Argumente ersetzen und Beschimpfungen und persönliche Angriffe zum Mainstream werden.

Unter dem Einfluss des Verkehrs laufen radikale Reden oft schneller als die Fakten, bevor die Veranstaltung ein formelles Ergebnis hat, hat die öffentliche Meinung bereits schnell den Schluss besiegelt, sich gegenseitig abgestempelt und beschimpft.

Was das Zuhören und Respektieren der Entscheidungen anderer angeht? Das war ein unvorstellbarer Luxus.

Genau wie auf dem "Zuan"-Server im Spiel "League of Legends" bleiben am Ende nur die Spieler mit dem schlechtesten Mundwerk, und das Umfeld der öffentlichen Meinung ist nur krebsartig. Abgesehen von der Etikettierung, was kann man sonst noch erwarten?

In diesem Torrent ist auch die Auswahl verschiedener Autofirmen sehr faszinierend.

Unter der Anleitung von Musks Politik, keine Öffentlichkeitsarbeit zu betreiben, entscheidet sich Tesla normalerweise dafür, zu schweigen und nur dann in einem sehr offiziellen Ton zu antworten, wenn es nötig ist.

Man kann sagen, dass dies große Weisheit und Dummheit ist, wenn man mit Produkten spricht, aber tatsächlich ist Musk selbst Teslas größtes PR-Unternehmen.

Allerdings gibt es keinen anständigen Kommunikationskanal, aber es gibt Accounts wie „Tesla Legal Department.“ Die Entfremdung zwischen Tesla und den Verbrauchern lässt sich nur schwer verhindern, und es gibt auch viel Spielraum für Geister und Schlangen.

Wenn Sie mir nicht glauben, es ist 2023, und viele Menschen wissen immer noch nicht, dass Tesla auch ein Bremspedal hat.

Dagegen dürften eher die lokal verwurzelten Autohersteller aus heimischer Produktion kommen. Die Pflege von Nutzergemeinschaften und die Stärkung der Nutzerkommunikation sind bereits Grundoperationen. Die Haltung, nicht allzu schmeichelhaft zu wirken, ermöglicht es Außenstehenden, Produkte und Ereignisse vollständig zu verstehen.Aus Sicht der Autounternehmen reduziert das Durchgreifen gegen Missverständnisse auch solche Angriffe auf Autobesitzer in gewissem Maße.

Im Zeitalter des Internet-Autobaus wird die PR-Bewältigung vieler Autokonzerne immer kompetenter und ruhiger.

Ich gebe mein Geld aus, und Sie sind an der Reihe, Ratschläge zu geben?

Sicher ist nur eines: Wir sollten uns klar gegen die „Kennzeichnung von Autobesitzern“ stellen.

Hinter der Etikettierung steckt der Mangel an Respekt und das Zwingen anderer, die eigenen Werte anzuerkennen.

Auch wenn die neunjährige Schulpflicht Menschen, die Menschen gerne abstempeln, nicht lehrt, solange sie von der Gesellschaft schwer geprügelt wurden, hätten sie wissen müssen, dass es auf dieser Welt keinen absoluten Konsens gibt, und suchen nach Gemeinsamkeiten, während sie sich zurückhalten Unterschiede sind keine Wahl, sondern eine Notwendigkeit.

Sie können Ihren Partner nicht einmal bitten, genauso zu denken wie Sie, wenn Sie in einer Beziehung sind, also warum müssen Sie jemanden bitten, das Auto zu kaufen, das Ihnen gefällt?

#Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von Aifaner: Aifaner (WeChat-ID: ifanr). Weitere spannende Inhalte werden Ihnen so bald wie möglich präsentiert.

Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo