Wie kann JiKrypton „im Liegen Geld verdienen“, ohne Autos zu bauen oder Stapel zu bauen?

Vor nicht allzu langer Zeit legte Jikrypton, das nur einen Monat lang an der Börse notiert war, einen Finanzbericht vor, der die Erwartungen übertraf.

In Bezug auf die Produktverkäufe war die Leistung von Jikrypton im ersten Quartal sehr stabil, mit stabilen monatlichen Verkäufen von mehr als 10.000 Fahrzeugen und liegt im mittleren und oberen Bereich der neuen Leistungsliste. Was selten ist, ist, dass vor dem Hintergrund des brutalen Preiskampfs in diesem Jahr der Fahrrad-Bruttogewinn von Jikrypton stieg, anstatt zu sinken, und zwar um 3,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 14,0 %.

Obwohl der Durchschnittspreis von Jikrypton in diesem Jahr gesunken ist, hat sich das Unternehmen dennoch fest als „Verkaufschampion der reinen Elektromarken Chinas über 200.000 Yuan“ etabliert.

Was die Finanzen betrifft, so erreichte Jikrypton im ersten Quartal 2024 einen Umsatz von 14,737 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 71 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Bruttogewinnmarge stieg im Jahresvergleich um 3,9 Prozentpunkte und sank um 2,4 Prozent Punkte gegenüber dem Vorquartal auf 11,8 %. Das Wichtigste ist, dass der Nettoverlust von Jikrypton nur 2,02 Milliarden Yuan betrug, was einem Rückgang um 18,2 % im Jahresvergleich und 31,3 % im Monatsvergleich entspricht.

Wenn das so weitergeht, ist es durchaus möglich, dass Ji Krypton innerhalb des Jahres einen Gewinn erwirtschaftet und nach Tesla das zweite reine Elektroautounternehmen der Welt wird, das die Gewinnzone erreicht.

Was ist das Erfolgsgeheimnis der erst dreijährigen Ji Krypton?

Ji Krypton 001-Gäste haben dieses Gericht noch nicht satt.

Im Gegensatz zu anderen Neuwagenherstellern, die jahrelange Vorbereitungen benötigen, bevor sie ihr erstes Modell auf den Markt bringen, brachte Ji Krypton als „reiche zweite Generation“ von Neuwagen gleichzeitig mit der Einführung der Marke das Massenmodell Ji Krypton 001 auf den Markt.

Damals eroberte der Jikrypton 001 mit seiner einzigartigen Form viele junge Zuschauer. In nur vier Monaten erreichte er den Meilenstein von über 10.000 Auslieferungen und entwickelte sich zu einem der am schnellsten wachsenden Fahrzeuge unter den reinen Elektrofahrzeugen der Oberklasse in China. Und in den letzten zwei Jahren war Jikrypton 001 das einzige Modell unter der Marke Jikrypton, das den gesamten Umsatz der Marke schulterte.

Heute besitzt Jikrypton bereits vier Modelle unterschiedlicher Form: Jikrypton 001, Jikrypton X, Jikrypton 009 und Jikrypton 007, die mehrere Marktsegmente abdecken. Aber im Moment hat Jikrypton noch kein Modell, das den Verkaufsdruck von 001 teilen kann, und es ist ernsthaft „voreingenommen“.

Gemessen an der Preisspanne von 250.000 bis 300.000 Yuan ist Jikrypton 001 derzeit das meistverkaufte rein elektrische Modell mit Ausnahme des Tesla Model Y. Es hat in diesem Jahr in aufeinanderfolgenden Monaten mehr als 10.000 Yuan ausgeliefert und damit das Verkaufsvolumen von vor drei Jahren übertroffen hält bis heute an——

Dies alles ist einem Facelift im Februar zu verdanken. Obwohl es so aussieht, als gäbe es keine Änderungen, hat dieses Facelift Ji Krypton 001 zu einer extrem starken Wettbewerbsfähigkeit verholfen.

Erstens bietet der Full-Stack-800-V-Akku eine Führungsrolle in puncto Leistung und Akkulaufzeit.

Die 24 Modelle des Ji Krypton 001 sind mit der 100-kWh-Kirin-Batterie von CATL ausgestattet. Die CLTC-Batterielebensdauer kann 750 km erreichen, was im tatsächlichen Gebrauch leicht über 500 km liegen kann. Was den Elektroantrieb betrifft, so verfügt die Dual-Motor-Version über eine Gesamtleistung von bis zu 580 kW, was 777 PS entspricht. Die Single-Motor-Version kann auch in 5,9 Sekunden von null auf 100 beschleunigen.

Was die Energieauffüllung betrifft, die derzeit das größte Problem für neue Energienutzer darstellt, benötigen die 24 Modelle des Ji Krypton 001 nur 15 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen, und 5 Minuten Ladezeit können die Batterielebensdauer um 256 km verlängern.

Gleichzeitig hat Xinji Krypton 001 auch sein Fahrwerk aufgerüstet. Es wurde nicht nur die aktuelle Einkammer-Luftfederung zu einer Zweikammer-Luftfederung aufgerüstet, sondern auch ein CCD-System zur elektromagnetischen Vibrationsreduzierung hinzugefügt. Mit dem Lidar, das bei allen Serien serienmäßig ist, kann der 24 Ji Krypton 001 Straßenunebenheiten innerhalb von 5–30 Metern bei einer Geschwindigkeit von 15–80 km/h erkennen und die Federungssteifigkeit innerhalb von Millisekunden anpassen.

Aufgrund der starken Leistung, der langen Batterielebensdauer und der schnellen Energieauffüllung ist Ji Krypton 001 ein Coupé-Modell im Jagdstil. Seine größere Größe bringt auch mehr Platz im Cockpit mit sich. Unter den Modellen derselben Preisklasse gibt es nur sehr wenige, die dies gleichzeitig können.

Noch wichtiger ist, dass der Preis der 24 Ji Krypton 001-Modelle aufgrund der gestiegenen Produktstärke im Vergleich zum alten Modell um 31.000 bis 57.000 Yuan gesenkt wurde und die Preisspanne 269.000 bis 329.000 Yuan erreicht hat.

Obwohl sich die Stabilität des Autos verbessert hat, nutzt es die Lösung des 48TOPS-Chips immer noch weit hinter den Konkurrenzprodukten, Jikrypton NZP und anderen Anbietern. Aber seine stärkeren Produktfähigkeiten und günstigeren Preise haben es Jikrypton ermöglicht, sich fest in der Preisspanne von 200.000 Yuan festzusetzen.

Obwohl der JiKr 009, ein MPV für Geschäftsreisen, und der JiKr Ich weiß nicht, dass es mit dem JiKr mehr Möglichkeiten gibt, Geld zu verdienen, als nur Autos zu verkaufen.

Im Liegen wird extrem teures Geld verdient.

Nach der Gründung der Marke Ji Krypton steckte Geely diesem „Sohn“ zwei große Vermögenswerte in die Taschen: Ningbo Wei Rui und CEVT. Darunter hält VMware 51 % der Anteile, während CEVT vollständig im Besitz von JiKrypton ist.

Aus diesem Grund besteht der Umsatz von Jikrypton nicht nur aus Fahrzeugverkäufen, sondern auch aus „Verkäufen von Batterien und anderen Teilen“ sowie „F&E-Dienstleistungen und anderen Dienstleistungen“. Im Jahr 2023 werden diese beiden Unternehmen 28 % bzw. 6 % des Gesamtumsatzes von Jikrypton ausmachen.

Lassen Sie uns zunächst über VMware sprechen.

Ningbo Weirui wurde 2017 gegründet. Es war ursprünglich eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Geely. Sein Hauptgeschäft war die Verpackung und Montage von Energiebatterien. Die Gesamtaktiva beliefen sich im Jahr 2021 auf 4,1 Milliarden Yuan. Zu diesem Zeitpunkt gab Jikrypton, das vor weniger als drei Monaten gegründet worden war, nur 860 Millionen Yuan aus, um 51 % der Mehrheitsbeteiligung an Vair zu erwerben.

Heutzutage gehen die Fähigkeiten von VMware weit über Akkupacks hinaus. Der in JiKrypton 007 verwendete Gold-Brick-Akku ist das neueste Produkt von VMware.

Neben Batteriezellen hat Vair im vergangenen Jahr auch ein integriertes 800-V-Elektroantriebssystem auf den Markt gebracht, das in allen 24 Jahre alten JiKrypton-Modellen verbaut ist – dies ist einer der Gründe, warum JiKrypton die Fahrzeugpreise senken und gleichzeitig den Bruttogewinn stabilisieren kann Fahrzeug eins.

Werfen wir einen Blick auf den Umsatz von VMware. Im Jahr 2023 wird sich der Batterieumsatz von VMware auf insgesamt 17,6 Milliarden Yuan belaufen, und nach Ausschluss der 2,9 Milliarden Yuan, die Ji Krypton zur Verfügung gestellt wurden, werden es immer noch 14,7 Milliarden Yuan sein. Wie viel kann Ji Krypton bekommen? Laut den zuvor von Jikrypton im Prospekt offengelegten Daten verkaufte Jikrypton im Jahr 2023 Batterien und andere Teile für insgesamt 3,2626 Milliarden Yuan an Geely Automobile und für insgesamt 2,7303 Milliarden Yuan an Tochtergesellschaften von Geely Automobile.

Man kann sagen, dass Ji Krypton im Liegen Geld verdienen kann. Ich hoffe, die Bosse anderer neuer Kräfte werden nicht zu neidisch sein.

Das China-Europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum CEVT wurde 2013 in Schweden gegründet, um Dienstleistungen für viele Marken der Geely Holding bereitzustellen. Die berühmte CMA-Architektur von Geely wurde von CEVT entwickelt. Jikrypton zahlte bei der Übernahme von CEVT im Jahr 2022 nur 740 Millionen Yuan, und das Forschungs- und Entwicklungszentrum erwirtschaftete in diesem Jahr einen Umsatz von 2,4 Milliarden Yuan. Im Jahr 2023 wird CEVT Jikrypton weitere 3,1 Milliarden Yuan an tatsächlichen Einnahmen bescheren.

Heute entwickelt CEVT auch eine fortschrittlichere SEA-M-Architektur im Rahmen der SEA-Großarchitektur für Ji Krypton, die mit intelligenten Antriebssystemen über L4-Ebene verbunden werden kann.

Neben VMware und CEVT gab JiKrypton auch 9 Millionen Yuan aus, um einen 30-prozentigen Anteil an Haohan Energy zu erwerben, das einst ein hundertprozentiges Unternehmen von Geely Automobile war und sich hauptsächlich mit der Entwicklung von Autoladesystemen und -technologien beschäftigte, so die Bereitstellung von Autoladediensten und dem Betrieb von Ladestationen und -netzen.

Richtig, das Überladenetz von Jikrypton wird von Haohan Energy gebaut und betrieben. Dieser Teil der Investitionsausgaben muss nicht von Jikrypton getragen werden, sondern ist nur für die Aufteilung der Investitionserträge verantwortlich.

Die Bemühungen von Geely ermöglichten es Ji Krypton, den Slogan „Nr. 1 in der Branche in Bezug auf die Anzahl der ultraschnellen Ladestationen“ erfolgreich zu schreien, ohne einen Cent auszugeben. Dieser Slogan kann mühelos ausgesprochen werden.

Die oben genannten Kernvermögenswerte im Wert von mehreren zehn Milliarden wurden von Ji Krypton mit insgesamt weniger als 1,7 Milliarden Yuan erworben. Li Bin war so neidisch.

Darüber hinaus verwendet Ji Krypton in Bezug auf Produktion und Herstellung immer noch das „OEM“-Produktionsmodell von Geely.

Jikrypton verfügt seit langem über keine eigene Fabrik. Die Fabrik in Ningbo, die 001 und 009 produziert, die Fabrik in Chengdu, die Jikrypton X produziert, und die Fabrik in Meishan, die 007 produziert, gehören alle Geely. Jikrypton wendet ein Cost-Plus-Preismodell an, um die Fahrzeugherstellungskosten von Geely zu bezahlen. Im Vergleich zu Herstellern neuer Motoren, die ihre eigenen Fabriken bauen, ist der operative Hebel von Jikrypton geringer.

Ja, Ji Krypton nutzt mit Unterstützung von Geely eine völlig neue Art, Autos zu bauen.

Sein Erfolg kann von gewöhnlichen Menschen nicht erlernt werden.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo