Zwei japanische Containerschiffe segelten erfolgreich autonom, werden unbemannte Schiffe zum Mainstream?

Relativ niedrige Preise haben dazu geführt, dass die Seeschifffahrt eine wichtige Position in der Logistik und den Transportmethoden der Welt einnimmt. In Verbindung mit den Auswirkungen der neuen Kronenpneumonie-Epidemie in den letzten Jahren zeigen Daten der Vereinten Nationen im Jahr 2021, dass 80 % des Welthandels auf die Schifffahrt angewiesen sind.Daher ist die Bedeutung von Frachtschiffen in der Schifffahrt offensichtlich.

Knapp einen Monat nach Jahresbeginn 2022 hat Japan autonome Fahrversuche mit zwei vollautomatischen Containerschiffen abgeschlossen.

Das unbemannte Schiffsprojekt „MEGURI 2040“, unterstützt von der Nippon Foundation of Japan, dem „Demonstration Test of Unmanned Technology Based on Domestic Shipping Container Ships and Ferries“, umfasst das Projekt MOL, Mitsui E&S Shipbuilding, Furuno Electric), Imoto Corporation , ALI Technologies Co., Ltd., MOL und MOL Marine, unter anderem.

Am 24. und 25. Januar 2022 hat das Projekt die autonome Reise des inländischen Containerschiffs „194 TEU Mikage“ (TEU ist das internationale TEU) erfolgreich abgeschlossen, das Radar- und Lidarsensoren, Kameras und ein Satellitenkompasssystem zur Navigation verwendet. Ausgestattet mit Sichtlichtkameras (Automatic Ship Identification System, AIS) und Infrarotkameras für den Nachteinsatz sowie einem Lernsystem mit künstlicher Intelligenz, das andere Schiffe erkennen kann.

Darüber hinaus wurden auf der „Mikage“ Drohnen erfolgreich eingesetzt, um die Wurfleine zum Festmachen zum Dock zu transportieren und das Schiff am Liegeplatz parken zu lassen. Es ist auch das erste Mal, dass Drohnen eingesetzt werden, um das Festmachen von Schiffen zu unterstützen. Es wird erwartet, dass es das frühere Festmachen ersetzt, bei dem die Besatzung auf dem Schiff Seile auf die Arbeiter am Dock wirft, und in Zukunft eine alternative Art des Festmachens wird.

Im Februar 2022 schloss das Konsortium den autonomen Navigationstest des Containerschiffs „204 TEU Suzaku“ auf der Reise zwischen der Bucht von Tokio und der Ise-Bucht ab und testete die Machbarkeit der unbemannten Navigation durch überlastete Gewässer.

Neben dem Containerschiff hat im Februar auch eine große Auto- und Passagierfähre „Sunflower Shiretoko“ mit mehr als 10.000 Tonnen erfolgreich einen autonomen Segeltest mit einer Fahrt von etwa 750 Kilometern zwischen Tomakomai, Hokkaido und Oarai, Präfektur Ibaraki, durchgeführt Segelzeit für 18 Stunden. Auch das kleine Passagierschiff „Sea Friend Zero“ und das große RoRo-Passagierschiff „SOLEIL“ haben bereits autonome Fahrten absolviert.

Schiffe mit ähnlichen Spezifikationen wie die „Mikage“ machen derzeit etwa 10 % der gesamten Inlandsschifffahrt in Japan aus und spielen eine wichtige Rolle in Japans inländischer Seelogistik. Allerdings ist die für jeden Einsatz erforderliche Zeit relativ lang, und es besteht ein Mangel an Seeleuten.Gegenwärtig überschreiten 30 % bis 40 % der Seeleute auf japanischen Inlandsschiffen die von den japanischen Arbeitsvorschriften vorgeschriebene Arbeitszeit.

Darüber hinaus spielen große Auto- und Passagierfähren ähnlich der „Sunflower Shiretoko“ eine wichtige Rolle in der Inlandslogistik in Japan, insbesondere in der Logistik von Hokkaido und Kanto, der Anteil der Schifffahrt betrug mehr als 80 %. Seit dem Jahr 2000 ist die Zahl der Besatzungsmitglieder auf inländischen Passagierschiffen jedoch um etwa 30 % zurückgegangen, und die Arbeitsbelastung der Besatzungsmitglieder auf großen Auto- und Passagierfähren für große Entfernungen ist zu einem Problem geworden.

Es ist ersichtlich, dass der Grund, warum diese Organisationen unbemannte Schiffe energisch entwickeln, hauptsächlich darin besteht, den durch das Altern der Besatzung verursachten Personalmangel zu beheben und auch durch menschliches Versagen verursachte Schiffsunfälle zu verhindern. Diese Technologien tragen dazu bei, die Schifffahrt in Zukunft am Laufen zu halten, mit dem Ziel, die Produktivität auch bei alternder japanischer Bevölkerung aufrechtzuerhalten.

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