Vorverkaufspreis von 1,3 Millionen NT$: Die U8L Dingshi Edition versteht das Konzept des „orientalischen Luxus“ wirklich
Die Markteinführung der U8L Dingshi Edition ist dieses Mal etwas anders.
Der Veranstaltungsort war kein Kongresszentrum oder Erlebniszentrum mit einer großen Leinwand, sondern eine Kulisse mit altem Charme, Holzböden, einem Pool und den Bergen in der Ferne. Auch der erste Gast auf der Bühne wurde sorgfältig ausgewählt: Wang Chaoge, ein auf lokale Kultur spezialisierter Regisseur, der unter anderem Musicals wie „Impression of Liu Sanjie“, „Qin Shi Huang“ und „Meeting Dunhuang Again“ inszeniert hat.
Die Atmosphäre traditioneller Kultur ist gut geschaffen und wird geschickt mit dem Design der Yangwang U8L Dingshi-Version kombiniert.
Da es sich um die Dingshi Edition handelt, muss die Designsprache des neuen Autos viele Elemente enthalten, die mit „Ding“ oder der traditionellen Kultur in Verbindung stehen.
Wir haben uns für das Designthema „Ding“ entschieden, da es eine tiefere Bedeutung hat. Seit über 100 Jahren wird die Designsprache von Luxusautos vom Westen geprägt. Die U8L Dingshi Edition hingegen enthält chinesische Elemente als zentrale Designidentität – ein Ausdruck, der mit unserer Kultur, Geschichte und unserem Fortschritt im Einklang steht.
BYD erklärt, dass das Design der Frontpartie und der Scheinwerfer der Yangwang U8L Dingshi Edition vom traditionellen chinesischen Symbol des „Ding“ inspiriert ist. 99 rautenförmige, regelmäßig angeordnete Lichtperlen auf beiden Seiten des Kühlergrills bilden die Umrisse des chinesischen Schriftzeichens „Ding“. Die Frontstoßstange ist ebenfalls schwarz getönt, um ein Gefühl von Erhabenheit und Eleganz zu vermitteln. Die Logos in der Mitte der Frontpartie, am Heck und am Lenkrad sind aus 24-karätigem Gold gefertigt und bilden die Umrisse des Orakelknochen-Schriftzeichens für „Elektrizität“.
Die beiden exklusiven Farbkombinationen Schwarz und Gold des neuen Autos sind ebenfalls von der Schwarzlack-Goldmalerei-Technik der Zeit der Streitenden Reiche inspiriert. Die U8L Dingshi Edition von BYD besticht durch ein kontrastierendes Design aus großen Flächen in Sonnengold und geheimnisvollem Obsidianschwarz. Die Farbtrennlinie verläuft von der Motorhaube bis zum Heck, parallel zur wassergeschnittenen Gürtellinie. Zusammen mit dem tiefen, kraftvollen Dröhnen des Autos erinnert mich das an eine Gedichtzeile: „Dunkle Wolken ziehen über die Stadt und drohen einzustürzen; Rüstungen leuchten der Sonne entgegen, goldene Schuppen entfalten sich.“
Neben der Farbgestaltung vermittelt auch die gewaltige Karosserie der U8L Dingshi Edition ein starkes Gefühl von Größe. Das Auto ist 5400 mm lang, 2049 mm breit, 1921 mm hoch und hat einen Radstand von 3250 mm. Damit ist es deutlich größer als die Karosseriemaße der verlängerten Version des Land Rover Range Rover Evoque, die 5250 x 2047 x 1870 mm misst und einen Radstand von 3197 mm hat. Es vermittelt ein starkes Gefühl von Erhabenheit und Unterdrückung. BYD liefert es optional mit 23-Zoll-Achtloch-Schmiederädern und 22-Zoll-Mehrspeichen-Schmiederädern, und die Reifenbreite wurde auf 285 mm erhöht.
Darüber hinaus ist die U8L Dingshi Edition mit einer oberen und unteren elektrischen Heckklappe ausgestattet. Die abgesenkte Bodenklappe bietet Platz für 2-3 Erwachsene und sorgt für ein komfortables Erlebnis beim Trinken, Entspannen oder Sightseeing.
Anders als der U8, der sich auf Hardcore-Offroad-Fahrten konzentriert, ist die U8L Dingshi Edition auf Luxus für Geschäftsreisende und Geschäftsempfänge ausgerichtet. Daher wirkt der Innenraum des U8L zurückhaltender und natürlicher, und die Farbabstimmung und Materialauswahl vermitteln ein zurückhaltenderes und hochwertigeres Gefühl.
Die U8L Dingshi Edition verfügt über eine großzügige Sechssitzer-Konfiguration mit einem Kabinenvolumen von 5,3 m³ und ist in zwei Farbkombinationen erhältlich: Schwarz-Braun und Lila-Grau. BYD erklärte, diese beiden Farben seien jeweils von der „tiefgründigen Malerei des Mount Lu im Herbst“ und dem „lila Rauch eines Weihrauchbrenners“ inspiriert.
Die Materialien und Details des neuen Fahrzeugs werden sorgfältig ausgewählt und sorgfältig verarbeitet. Die viertürigen Türverkleidungen und die Mittelkonsole der U8L Dingshi Edition bestehen entweder aus Teakholz oder Schwarznussholz, das aus den besten Teilen eines einzigen Baumes gewonnen wird. Die Maserung des Holzes ist harmonisch und gleichmäßig, während Boden und Decke mit Wolle bzw. Wildleder bezogen sind.
Der zentrale Bedienteil des gesamten Fahrzeugs ist mittelachsensymmetrisch aufgebaut. In der Mitte des Innenraums befindet sich ein 12,8 Zoll großer OLED-Wasserfall-Bildschirm, flankiert von einem 23,6 Zoll großen Instrumentenbildschirm und einem 23,6 Zoll großen Copilot-Multimediabildschirm. Auf der Rückseite befindet sich ein 21,4 Zoll großer LCD-Klappbildschirm.
Neben dem optischen Luxus ist die U8L Dingshi Edition auch in Sachen Hören, Tasten und Komfort voll ausgestattet.
Die Yangwang U8L Dingshi Edition ist mit einem High-End-32-Lautsprechersystem der Dynaudio Platinum Evidence Series ausgestattet, das eine Ausgangsleistung von bis zu 2040 W bietet und 7.1.4 Dolby Atmos unterstützt. Die Fenster der zweiten Reihe, der Eckfenster der zweiten Reihe und der Fenster der dritten Reihe verfügen alle über eine 11-stufige einstellbare Beschattung, die die Dunst- und Dunkelheit des PDLC automatisch an Fahrzeugstandort, Sonneneinstrahlung, Sitzwinkel und die Anzahl der Fußgänger in der Nähe anpasst.
Was die Laufruhe betrifft, so überschreitet der Innengeräuschpegel der Yangwang U8L Dingshi Edition bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h nicht 64,6 dB. Das Fahrzeug verfügt außerdem über die branchenführende Wasserdichtigkeit des Yangwang U8, wobei sein Kernsystem die Wasserdichtigkeitsklasse IP68 erreicht.
Die U8L Dingshi Edition ist außerdem mit einer intelligenten Armlehne mit Temperatursensor ausgestattet, die die Körpertemperatur und Oberflächenfeuchtigkeit des Passagiers erfasst. In einem weiten Temperaturbereich von 35 °C bis 43 °C kann sie das Fahrerlebnis im Winter effektiv verbessern. 14-Punkt-Sitzmassage, elektrisch versenkbare Beinstützen für Fahrer und Beifahrer sowie zwei Executive-Zero-Gravity-Sitze in der zweiten Reihe sind ebenfalls erhältlich.
Während Details zur Fahrzeugdynamik geheim gehalten wurden, wurde bekannt gegeben, dass die U8L Dingshi Edition mit der Yisifang-Technologieplattform und dem intelligenten hydraulischen Karosseriekontrollsystem Yunnian-P ausgestattet ist. Dieses bietet Funktionen wie Notfall-Aquaplaning, Reifenplatzerstabilisierung und sofortiges Wenden. Auch die hydraulischen Stoßdämpfer mit Doppelventil wurden verbessert. Das Fahrerassistenzsystem nutzt die Tianshenzhiyan A – Intelligent Assisted Driving Triple Laser Solution.
Darüber hinaus werden in der U8L Dingshi Edition auch Technologien wie eine aktive Hinterradlenkung, Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Blade-Batterien verbaut.
BYD beschrieb das Designkonzept der U8L Dingshi Edition auf der Pressekonferenz mit folgenden Worten:
Draußen herrscht eine majestätische Präsenz, ein Dreibein aus Himmel und Erde, während sich im Inneren eine geheimnisvolle Landschaft aus Bergen und Flüssen präsentiert, die nur in China zu finden ist. Sobald sich die Tür schließt, verschwindet der Trubel, und egal wie turbulent die Außenwelt auch sein mag, man findet Ruhe in seinem Sitz. Dies entspricht sowohl der chinesischen Mentalität als auch der wesentlichen Qualität eines chinesischen Luxusautos.
Einen Moment lang fiel mir keine bessere Beschreibung für meine Bewunderung für diesen „orientalischen Charme“ ein. Ich fragte mich nur, ob die offizielle Vorstellung in den Ruinen des Daming-Palastes oder vor dem Jiayuguan-Pass stattgefunden hatte. Und wenn der Vorverkaufspreis 1,3 Millionen Yuan beträgt, dürfte er unter der Luxusautosteuer weniger als 1,07 Millionen Yuan kosten. Klingt das nach einem guten Geschäft?
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