Ab 199.800 Yuan kommt der Chery Star Era ET auf den Markt. Er will den Audi Q5L schlagen und der beste elektrische große SUV innerhalb von 500.000 Yuan werden.
Ich bin es gewohnt, dass inländische Autos in PPTs mit Rolls-Royce verglichen werden, wobei der beste Preis innerhalb von 5 Millionen und der beste Preis innerhalb von 10 Millionen der beste sind. Dann sah ich den Audi Q5L auf der Einführungskonferenz von Star Era ET, einer Tochtergesellschaft Als ich Chery
Denn wenn sich jemand zwischen einem Rolls-Royce Cullinan und einem heimischen New-Energy-SUV entscheiden würde, würde sich jeder ohne zu zögern für Ersteres entscheiden.
Wenn Sie jedoch 300.000 Yuan haben, müssen Sie sorgfältig darüber nachdenken, ob Sie etwas mehr Budget hinzufügen, um einen Audi Q5L oder den Star Era ET der Spitzenklasse zu kaufen.
Star Era ET, rein elektrisch mit erweiterter Reichweite, alles erforderlich
Das Problem, mit dem Ideal konfrontiert ist, besteht darin, dass das Label „Reichweitenverlängerung“ tief in den Herzen der Menschen verwurzelt ist, und wenn die Leute es nicht kaufen, wenn es rein elektrisch ist, was sollen wir dann tun?
Die Frage, vor der reine Elektroautohersteller wie NIO, Xpeng Avita und andere stehen, ist, dass allen noch das Vertrauen in reine Elektrofahrzeuge fehlt. Wenn sich die erweiterte Reichweite gut verkauft, wollen Sie diesem Beispiel folgen?
Für Star Era ET gibt es dieses Problem nicht. Wenn Sie Ärger sparen möchten, kaufen Sie die Version mit erweiterter Reichweite. Wenn Sie das beste Erlebnis haben möchten, kaufen Sie alles überlässt die Wahl dem Benutzer.
Star Era ET hat insgesamt 8 Versionen auf den Markt gebracht, nämlich die Serie mit erweiterter Reichweite: Plus 189.800 Yuan, Pro 205.800 Yuan und Pro+ 225.800 Yuan.
Rein elektrische Serie: Pro 229.800 Yuan, Pro Allradantrieb 239.800 Yuan, Pro City Smart Driving 249.800 Yuan, Max 279.800 Yuan, Ultra 319.800 Yuan.
In der Zwielichtära der inländischen Kraftstofffahrzeuge gilt die Motorentechnologie von Chery als einzigartig im Land und unterstützt auch das Exportgeschäft von Chery Automobile in Übersee. Der Star Era ET ist Cherys erstes Modell mit erweiterter Reichweite und ist außerdem mit Cherys selbstfahrenden Fahrzeugen ausgestattet. entwickelter Hochleistungsmotor mit erweiterter Reichweite. Der thermische Wirkungsgrad des Motors erreicht 44,5 %.
Darüber hinaus verfügt dieser Motor über einen sehr guten Wirkungsgrad bei der Umwandlung von Kraftstoff in Elektrizität, kann aus 1 Liter Kraftstoff 3,65 kWh Strom erzeugen, hat den besten WLTC-Kraftstoffverbrauch von 5,2 l/100 km unter den SUV-Modellen seiner Klasse und verfügt über eine umfassende Reichweite von 1.518 km mit vollem Kraftstoff und voller Batterie.
Und die Batterie der Star Era ET-Version mit erweiterter Reichweite ist nicht zu klein. Alle drei Versionen verfügen über 32 Kilowattstunden Strom. Sie werden von CATL hergestellt und haben eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern.
Die rein elektrische Version des Star Era ET verfügt über zwei Batterieversionen mit 77 kWh bzw. 100 kWh und einer maximalen Reichweite von 760 Kilometern. Und auch bei den Batterien ist Star Era ET eher bereit, Geld auszugeben. Die gesamte Serie verfügt über eine 800-V-Hochspannungs-Schnellladung, mit der in 11,5 Minuten am schnellsten 475 Kilometer zurückgelegt werden können. Chery betonte auch seine Erfahrung bei der Energieauffüllung und Entladeleistung bei niedrigen Temperaturen und niedrigem Batteriestand: Das Aufladen von 20 % auf 80 % des Akkus dauert in einer Umgebung mit niedrigen Temperaturen von minus 20 °C Bedingungen kann es auch bei minus 20 °C aufgeladen werden. Es erreichte eine Beschleunigungszeit von 5,46 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer auf einer vereisten und verschneiten Straße in ℃.
Hervorragendes Fahrwerk, schönes Cockpit, intelligentes Fahrverhalten von Anfang an
Im Allgemeinen werden viele neue Automobilhersteller ihr Niveau des intelligenten Cockpits und des intelligenten Fahrens hervorheben und dann darauf hinweisen, dass der zukünftige Trend darin besteht, dass „Autos nicht im Sitzen gefahren werden können“. Die etablierten Automobilhersteller werden jedoch weiterhin darauf achten zum Fahrerlebnis und der entsprechenden Fahrwerksabstimmung und so weiter.
Star Era ET ist auch eines der wenigen New-Energy-Fahrzeuge, das auf der Pressekonferenz den Schwerpunkt auf das Fahrwerk legt.
Gleichzeitig rief Li Rui auch selten aus: „Star Era ET ist mit einem kardanischen intelligenten Chassis ausgestattet, das mit der Fahrsteuerung von Luxusautos der Millionenklasse vergleichbar ist. Es hat schließlich 500.000 überschritten und ist mit Millionen vergleichbar.“ Luxusautos auf Niveau.
Dieses kardanische, intelligente Fahrwerk verfügt über ein hochwertiges Doppelquerlenker-Design an der Vorderseite und ist mit der intelligenten Luftfederung IAS und dem elektromagnetischen Dämpfungssystem CDC ausgestattet, das die Federungsdämpfung im Millisekundenbereich aktiv und kontinuierlich anpassen kann, um ein Gleichgewicht zwischen Kontrolle und Komfort zu erreichen.
Darüber hinaus verwendet Star Era ET Sechskolben-Festsättel mit einem Bremsweg von 34,8 Metern pro 100 Kilometer, einem Wenderadius von 5,65 Metern und einer maximalen Wattiefe von 700+50 mm, die starken Regenfällen und nassen Straßen standhalten .
In Bezug auf Cockpit und intelligentes Fahren ist die Größe des Star Era ET als mittelgroß und groß positioniert, mit einer Länge, Breite und Höhe von 4955 x 1975 x 1698 mm, einem Radstand von 3 Metern und einem effektiven Kabinenraum von 3,45 m³ eine Lichtdurchlässigkeitsfläche im Baldachin von 1,57㎡. Das geräumige und transparente Gefühl im Inneren des Autos ist definitiv stärker als das des Q5L.
Auch in Sachen Komfortausstattung bietet Star Era ET eine gute Auswahl: mattes Nuprima-Mikrosamtleder, luxuriöse ultrabreite Audio-Kopfstütze für den Hauptfahrer, 16-fach elektrisch schwebender Schwerelosigkeits-Beifahrersitz und vierfach elektrisch verstellbare Rücksitze Sitze, Schwerelosigkeitssitze für Beifahrer und Fahrer sowie Belüftung, Heizung und Massage für Fahrer und Beifahrer sind bei allen Modellen außer der Beggars Edition ebenfalls serienmäßig.
Für das Klangerlebnis stehen bis zu 23 hochwertige Lautsprecher + ein Lion Melody-Soundsystem mit 2880 W Spitzenleistung sowie vier Fenster vorne und hinten mit 6 mm doppelschichtigem Silentglas zur Auswahl.
Star Era ET übernimmt die elektronische und elektrische Architektur der neuesten Generation EEA 5.0. Die High-End-Version ist mit 30 intelligenten Fahrsensoren einschließlich Lidar und einem NVIDIA Orin-Chip ausgestattet. Die Rechenleistung von 508TOPS reicht völlig aus, um alle Szenarien intelligent zu unterstützen Fahrfunktionen.
Natürlich steckt Cherys intelligentes Fahren noch in den Kinderschuhen, aber letzten Monat startete der Parteisekretär und Vorsitzende von Chery, Yin Tongyue, eine Live-Übertragungsherausforderung für High-End-Smart-Fahren zwischen Peking und Tianjin über große Entfernungen, und Star Era ET realisierte Hochgeschwindigkeitspiloten und das Fahren während des gesamten Prozesses manuell. 0 Übernehmen, automatisches Auf- und Abfahren von Rampen, Überholen und Spurwechsel usw.
Im Großen und Ganzen konzentriert sich Star Era ET immer noch darauf, das zu haben, was man will, und dann das Problem zu lösen, ob es gut ist oder nicht. Denn mit der aktuellen elektronischen Architektur ist alles möglich OTA.
Die Grundlagen von BBA beginnen sich zu lockern und jeder möchte ein Stück vom Kuchen abschneiden.
Obwohl auf dem PPT „Hommage an den Audi Q5L“ steht, wollte Star Era ET ihn eigentlich schon immer schlagen, und tatsächlich ist der Audi Q5L in Bezug auf Größe, Kabinenkomfort und intelligentes Fahren tatsächlich im Nachteil.
Als Einstiegs-Luxus-SUV haben sich die monatlichen Verkäufe des Audi Q5L bei mehr als 10.000 Einheiten stabilisiert und übertreffen damit die Verkäufe fast aller SUVs von Chery. Nur der Tiggo 8 kann noch mithalten.
Bis 2024 ist die Marktposition von BBA in China bis zu einem gewissen Grad zurückgegangen. Erstens sind die Umsätze im Jahresvergleich zurückgegangen, aber auch die durchschnittlichen Verkaufspreise sind gesunken und die Rabatte sind stärker geworden.
Daher wird die Hauptaufgabe von Chinas neuen Energiefahrzeugen im Jahr 2024 sein: BYD wird mit Joint Ventures konkurrieren, im Inland produziertes BYD wird konkurrieren, und dann werden alle einige High-End-Marken gründen, um so zu tun, als würden sie mit Porsche und Rolls-Royce konkurrieren, aber eigentlich mit BBA konkurrieren.
Aber nur Chery ist ehrlicher. Es macht deutlich, dass der Star Era ET hier ist, um den Audi Q5L zu besiegen.
Derzeit liegt der durchschnittliche Verkaufspreis der Marke Xingtu bei 187.000 Yuan. Nach der Einführung von Xingjiyuan ET setzt Chery natürlich große Hoffnungen auf einen monatlichen Verkauf von 10.000 Einheiten und erhöht dann den Durchschnittspreis Xingtu-Marke auf mehr als 200.000 Yuan.
Unter den chinesischen Automobilherstellern wird Chery im Jahr 2024 vom Exportanstieg profitieren und sein Gesamtumsatzwachstum wird das beste unter den inländischen Marken sein. Andererseits ist Cherys High-End-Entwicklung auch auf neue Energiequellen angewiesen Marke Die Verantwortung der Star Era-Serie besteht darin, die BBA zu beeinflussen.
Chery nutzte die Situation und blieb weiterhin pragmatisch, indem sie begann, mit Audi, dem schwächsten Spieler in der BBA, zu konkurrieren.
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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo