Die Mercedes-Benz G-Klasse mit dem „niedrigsten Kraftstoffverbrauch“ der Geschichte wurde auf den Markt gebracht, aber der große G ist immer noch derselbe große G

Die SUV-Modelle von Mercedes-Benz beginnen alle mit dem Buchstaben G, von GLA bis GLS. Nur die G-Klasse hat einen reinen Buchstaben als Serienbezeichnung.

G ist der Anfangsbuchstabe des deutschen Geländewagens Geländewagen, daher ist das, was wir Mercedes-Benz G nennen, die wörtliche Übersetzung von „Geländewagen“, was einfach die einfachste Nomenklatur ist.

45 Jahre Geschichte, Legende erfordert keine drastischen Veränderungen

Wenn jede Generation von Mercedes-Benz G-Klasse-Produkten auf den Markt kommt, wird jeder feststellen, dass sich diese Generation des großen G nicht wesentlich von der vorherigen Generation unterscheidet. Sie haben beide eine quadratische Kastenform und runde Scheinwerfer. Stark und einfach, die einfachsten Linien scheinen dieser sich verändernden Ära zu widerstehen.

Es besteht kein Grund, sich selbst vorzuwerfen, dass Ihnen das Auge fehlt, um Veränderungen im Detail zu erkennen, denn die Mercedes-Benz G-Klasse verfügt über solche Eigenschaften. Es kann sogenannte Designtrends in der Automobilindustrie geben, und sogar im SUV-Bereich oder in der Off-Welt -Straßenfahrzeugbereich, aber die Mercedes-Benz G-Klasse braucht sich aufgrund ihrer legendären Positionierung nicht darum zu kümmern. Zumindest sieht es von außen so aus.

Der neue Mercedes-Benz G500 ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor ausgestattet, der über einen Abgasturbolader und einen elektrischen Zusatzlader doppelt aufgeladen wird und 330 kW und 560 Nm Leistung bereitstellt. Dieser M256-Motor verfügt über mehr Leistung und Drehmoment. Darüber hinaus ist der neue Big G auch leicht elektrisch. Das intelligente 48-Volt-Motorsystem kann in kurzer Zeit zusätzliche 15 Kilowatt Leistung und 200 Nm Drehmoment bereitstellen Der neue Mercedes-Benz G500 beschleunigt in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde, 0,5 Sekunden schneller als das Vorgängermodell.

Weitere wichtige Änderungen sind, dass die drei Zierstreifen auf der Vorderseite auf vier geändert wurden und es auf der Rückseite zwei Touchscreens gibt. Der Einstiegspreis des neuen Mercedes-Benz G500 beträgt 1,868 Millionen Yuan.

Der Mercedes-Benz AMG G63 verfügt über einen AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 430 Kilowatt und 850 Nm kraftvoller Leistung. Die Funktion zur vorübergehenden Zylinderabschaltung im Teillastbereich kann die Motoreffizienz weiter verbessern 0-100 beträgt 4,4 Sekunden, was ebenfalls der Fall ist. Durch das zusätzliche Light-Hybrid-System ist diese Beschleunigungsfähigkeit um 0,1 Sekunden etwas stärker als bei der Vorgängergeneration.

Der Einstiegspreis des neuen Mercedes-Benz AMG G63 beträgt 2,5955 Millionen Yuan.

Seit der Geburt der ersten Generation der Mercedes-Benz G-Klasse im Jahr 1979 waren ihre Veränderungen in den letzten 45 Jahren nicht offensichtlich.

Als dieses legendäre Modell geboren wurde, hieß es übrigens G-Wagen, was die Abkürzung für Geländewagen ist. In den letzten 45 Jahren gab es die modernisierten Modelle der Mercedes-Benz G-Klasse eigentlich nur W460, W461, W463 und das neueste W464.

Wenn man den Mercedes-Benz G-Wagen von 1979 und die neueste G-Klasse von 2024 zusammennimmt, sind die Änderungen weitaus geringer als gedacht. Als ich darüber nachdachte, warum das so war, stellte ich fest, dass der Grund eigentlich ganz einfach war.

Der G-Wagen ist eigentlich einfach geboren. Der G-Wagen der ersten Generation wurde als Reaktion auf die Bedürfnisse des iranischen Militärs entwickelt und hergestellt. In den 1970er Jahren wollte der Schah von Iran die Truppen mit einem leichten Geländewagen ausstatten Aufgrund seiner hervorragenden Leistung beauftragte er Mercedes-Benz mit dem Bau dieses Fahrzeugs, sodass 1979 der erste Mercedes-Benz G-Wagen im österreichischen Werk Graz vom Band lief.

Der G-Wagen der ersten Generation war sowohl mit langem als auch mit kurzem Radstand erhältlich. Das Modell mit kurzem Radstand hat einen Radstand von 2.400 mm und ist als zweitüriges Cabrio und als zweitüriges Hardtop erhältlich. Das Modell mit langem Radstand hat einen Radstand von 2.850 mm und ist in einer viertürigen Hardtop-Version erhältlich. Um den Bedürfnissen des Militärs gerecht zu werden, sind beide Modelle in Versionen mit abgedichteten Heckscheiben erhältlich.

Das Innen- und Außendesign des G-Wagens war damals sehr einfach. Wie Sie sehen, werden die geraden Linien von Anfang an beibehalten, und das gilt auch für die Innenkonfiguration Für militärische Zwecke gab es nur sehr wenige Komfortkonfigurationen.

Dann gab es einen Putsch im Iran und Mercedes-Benz, das die Kosten decken musste, begann, dieses Auto an das Militär anderer Länder zu vermarkten, und brachte das zivile Modell G-Wagen auf den zivilen Markt Die Mercedes-Benz G-Klasse ist nach wie vor eine sowohl für den militärischen als auch für den zivilen Einsatz geeignete Baureihe. Wenn wir die Kanäle haben und nicht knapp bei Kasse sind, können wir auch die militärische Mercedes-Benz G-Klasse kaufen, die von Zivilisten genutzt wurde, und die wahre G-Wagen-Blutlinie spüren.

Der G-Wagen der ersten Generation mit dem Fahrgestellcode W460 wurde 1991 eingestellt und der G-Wagen mit dem Fahrgestellcode W461 wurde als Sondermodell des G-Wagen für militärische und politische Behörden übernommen.

Fast zeitgleich mit der Ablösung des militärischen G-Wagens brachte Mercedes-Benz ein Modell mit dem Fahrgestellcode W463 auf den Markt. Dies ist auch der wirklich für den zivilen Markt eingeführte G-Wagen. Fahrleistungen bei gleichzeitig mehr Komfort und Luxuselemente wie Lederummantelung, Holzmaserung, elektrische Fensterheber, ABS-System, Airbags usw., ein permanenter Allradantrieb und drei Differenzialsperren vorne, in der Mitte und hinten Zu diesem Zeitpunkt hat das große G, mit dem wir vertraut sind, einen Prototyp.

1994 verwendete Mercedes-Benz nicht mehr den Namen G-Wagen, sondern übernahm den Namen G-Klasse, der bis heute erhalten bleibt.

Im Jahr 1999 wurde der Mercedes-Benz G55 AMG offiziell auf den Markt gebracht und seine Geschwindigkeit wurde mit der Mercedes-Benz G-Klasse in Verbindung gebracht. Dieser Mercedes-Benz G55 AMG ist mit einem 5,5-Liter-V8-Kompressormotor mit einer maximalen Leistung von 354 ausgestattet PS.

Später brachte Mercedes-Benz im Jahr 2012 sogar eine G65 AMG-Version auf den Markt, die mit einem 612 PS starken V12-Motor mit Doppelturboaufladung ausgestattet war. Damals hatte dieser riesige quadratische Kasten eine Beschleunigungszeit von 0-100 Sekunden von 5,3 Sekunden.

Auf der Detroit Auto Show 2018 läutete die Mercedes-Benz G-Klasse nach fast 39 Jahren endlich einen echten Generationswechsel ein. Die neue Generation der Mercedes-Benz G-Klasse-Familie mit dem Fahrgestellcode W464 wurde als Nachfolger des W463 vorgestellt das hält seit Jahrzehnten an.

Zu diesem Zeitpunkt hat die Mercedes-Benz G-Klasse eine neue Ära eingeläutet, einschließlich der derzeit zum Verkauf stehenden Mercedes-Benz G-Klasse 2024 und der gerade auf den Markt gebrachten Mercedes-Benz G-Klasse 2025, die beide Nachfolger sind Facelift-Modelle des W464.

Obwohl die Legende keine drastischen Änderungen erfordert, sei es beim Vergleich des ursprünglichen G-Wagen von 1979 oder der G-Klasse der vorherigen Generation, hat diese Generation der Mercedes-Benz G-Klasse viele Detailoptimierungen vorgenommen, wie zum Beispiel die dreiseitigen Der Speichengrill sieht eleganter aus. Die runden Scheinwerfer integrieren LED-Tagfahrlichter, die interne Lichtgruppe wurde ebenfalls neu gestaltet, die hintere Lichtgruppe wurde um einen U-förmigen LED-Lichtstreifen erweitert und die Form des vorderen Stoßfängers wurde geändert leicht modifiziert worden.

Tatsächlich hat sich der Innenraum neben dem Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und dem Mercedes-Benz Doppel-Daumen-Bediensystem noch mehr verändert. Die sichtbare Veränderung besteht darin, dass diese Generation der Mercedes-Benz G-Klasse technologischer und luxuriöser ist Das vollwertige LCD-Instrumentenbrett und der Multimedia-Bildschirm mit zentraler Steuerung sind offensichtlich mit der Zeit gegangen und der Schaltmechanismus wurde auf einen Taschenmechanismus umgestellt.

Gleichzeitig gilt auch das Klimaauslassdesign der Mercedes-Benz G-Klasse W464 als epochal, da das Luftauslassdesign vieler nachfolgender Mercedes-Benz-Modelle übernommen wurde.

Um über die offensichtlicheren, aber verborgenen Änderungen zu sprechen: Die Größe dieser Generation der Mercedes-Benz G-Klasse ist gewachsen, der Radstand ist um 40 mm gewachsen und der Sitzraum in Längsrichtung in der hinteren Reihe hat sich um 15 Zentimeter vergrößert. was den Fahrkomfort in der hinteren Reihe deutlich erhöht.

Maybach, AMG und Big G sind allesamt Modelle, deren Taten mehr sagen als Worte. Es ist für uns schwierig, sie mit Worten zu beschreiben, aber wenn sie auftauchen, erreichen die Informationen das Gehirn direkt. Deshalb ist Big G einfach geboren und einfach geboren, es besteht kein Grund, im Wandel der Zeit herumzuhuschen, solange kleine Änderungen für ein einheitliches Bild sorgen.

Daher können wir auch die vielen unkonventionellen Merkmale der Mercedes-Benz G-Klasse verstehen. Sie kann beispielsweise 39 Jahre lang nicht wirklich aktualisiert werden, sie kann 45 Jahre lang fast das gleiche Design beibehalten, sie kann dem Windwiderstand trotzen kann seine mechanische Struktur so weit wie möglich beibehalten und einfach es selbst sein.

Rein elektrische G-Klasse, die größte Veränderung in der Legende

Das im Titel gespielte Wortspiel spiegelt sich hier wider. Das Aufkommen der rein elektrischen G-Klasse mit Null-Kraftstoff-Verbrauch hat viele Menschen überrascht, aber es ist nicht einfach, direkt darauf umzusteigen die G-Klasse Electric, verdeutlicht einen Teil ihrer Entschlossenheit.

Im Vergleich zu den vielen unkonventionellen Merkmalen der kraftstoffbetriebenen Mercedes-Benz G-Klasse ist die rein elektrische G-Klasse noch einzigartiger.

Wenn die Kombination aus Mercedes-Benz G-Klasse und AMG ein Kinderspiel ist, ohne Fähigkeiten und nur mit Leistung, dann gibt die rein elektrische G-Klasse die Logik der meisten Elektrofahrzeuge, einschließlich der Mercedes-Benz eigenen EQ-Serie, völlig auf.

Viele Leute kritisieren die Mercedes-Benz EQ-Serie, insbesondere das Design der Limousine, aber die Designer von Mercedes-Benz müssen auch verbittert sein und ihr innerer Monolog lautet: „Ist das nicht alles, um den Luftwiderstand zu verringern, den Energieverbrauch zu senken und die Batterie zu verbessern?“ Leben?"

Allerdings achtet die rein elektrische G-Klasse nicht auf den Selbstanbau, den reine Elektrofahrzeuge haben sollten. Sie ist immer noch quadratisch, hat eine riesige Luvfläche und wiegt 3 Tonnen sollte vermieden werden.

Aber die Mercedes-Benz G-Klasse verfügt über eine eigene Rationalität und vorsätzliche Immunität.

Beim Kauf einer Mercedes-Benz G-Klasse hat niemand daran gedacht, Kraftstoff zu sparen. Daher hat man beim Kauf einer rein elektrischen G-Klasse natürlich auch nicht daran gedacht, den Stromverbrauch genau zu berechnen. Verglichen mit den 100-Kilometer-Energieverbrauchs- und Ausdauerleistungsdaten, die nur Elektroautos benötigen, ist die rein elektrische G-Klasse tatsächlich eher darauf bedacht, eine Mercedes-Benz G-Klasse zu werden.

Daher sind die unvernünftigen Gene der elektrischen G-Klasse immer noch von der Mercedes-Benz G-Klasse abgeleitet. Im Aussehen sind die rein elektrische G-Klasse und die kraftstoffbetriebene Mercedes-Benz G-Klasse sehr ähnlich Der Kühlergrill des Elektroautos wird durch einen lichtemittierenden Kühlergrill ersetzt. Der größte optische Unterschied besteht darin, dass Sie beim Entriegeln und Verriegeln des Fahrzeugs einen traditionelleren Vierspeichen-Frontgrill wählen können Der Streifen wird auch einen elektrifizierten dynamischen Effekt zeigen.

Darüber hinaus wird die Motorhaube der elektrischen G-Klasse leicht angehoben, die A-Säulen und Dachspoiler wurden aerodynamisch optimiert und auch die Räder verfügen über geschlossene Möglichkeiten zur Reduzierung des Windwiderstands Windwiderstand.

Das Heck der elektrischen G-Klasse verfügt weiterhin über ein seitlich zu öffnendes Design. Der größte Unterschied besteht darin, dass die Reserveradposition nicht mehr rund ist, sondern eine Werkzeugaufbewahrungsbox ähnlich einem abgerundeten Rechteck, in der Gegenstände wie Ladekabel usw. aufbewahrt werden können Bordwerkzeuge.

Darüber hinaus wurden viele klassische Designs der Mercedes-Benz G-Klasse beibehalten. Das runde Lichtbündel, der trapezförmige Blinker auf der Motorhaube, das ikonische „Bullet Loading“-Türschließgeräusch usw. verraten anderen, dass es sich um eine handelt Ein Wagen, der voller Leidenschaft fährt.

Mit der 122-Grad-Batterie erreicht dieser 3-Tonnen-Quadratkasten eine CLTC-Reichweite von 570 km, was viel besser ist, als sich viele Leute vorstellen. Genau wie die Leistung des kraftstoffbetriebenen V8-Motors der Mercedes-Benz G-Klasse beträgt die Reichweite 570 km auch durch eine große Batterie erreicht.

Als Straßenbahn mit 4 Motoren und vier unabhängig antreibbaren Rädern kann die elektrische G-Klasse auch „Panzerdrehen“-ähnliche Vorgänge ausführen. Die klassischen 3 Differenzialsperren werden durch G-STEERING (Kompassdrehen) ersetzt Stattdessen die Funktionstaste (ähnlich dem Drehen eines Panzers).

Das Wort „Elektrizität“ reicht jedoch aus, um zu erklären, dass es sich um die größte Veränderung in der Geschichte der G-Klasse handelt.

Natürlich kann der Preis nicht geändert werden. Der Vorverkaufspreis des rein elektrischen Mercedes-Benz G580 beträgt 2,17 Millionen Yuan.

Quadratische Box, Kunstauto, Fashion Week, großes G, mehr als nur Autos

Dieses Mal wurde die Nachtveranstaltung „Climb to the Peak to Make G“ für Geländewagen der Mercedes-Benz G-Klasse während der Shanghai Fashion Week ausgewählt und war ebenfalls ein gemeinsam mit der Shanghai Fashion Week organisiertes Projekt.

Die Eröffnungsshow dieser Modewoche ist vom einzigartigen Stil des zeitgenössischen Künstlers James Turrell inspiriert. In der visuellen Atmosphäre, die durch die Verflechtung von Licht und Farbe entsteht, werden Mode- und Automobilelemente verwendet, um den Showstil zu verbinden.

Darüber hinaus feierte das vom bekannten chinesischen Modedesigner Chen Peng und Mercedes-Benz geschaffene Kunstwerk des Geländewagens der G-Klasse seine Premiere im Kunstausstellungsbereich des „Climb to the Peak to Build“. Eine G-Nacht. Dies ist eine dauerhafte Verbindung zwischen der Mercedes-Benz G-Klasse und den Kunst- und Modekreisen. Reservierte Objekte.

Dieses G-Klasse-Geländewagen-Kunstwerk mit dem Titel „Stone Broken Sky Blue“ wurde von der Heimatstadt Jingdezhen des berühmten chinesischen Modedesigners Chen Peng inspiriert. 45.000 blaue und weiße Porzellanfliesen wurden recycelt und poliert, um eine blühende Rose als Intarsien auf der Karosserie darzustellen . Genau wie Blumen, die in der Wildnis blühen, vermischt sich Härte mit Weichheit und die klassische Bedeutung wird verdoppelt.

Neben dem G-Klasse-Geländewagen-Kunstwerk „Stone Breaking Sky“ wird während der Modewoche auch das von Mercedes-Benz und Moncler gemeinsam lancierte Kunstauto PROJECT MONDO G im Shanghai Xintiandi Fashion Plaza ausgestellt.

Die legendären Modelle der Mercedes-Benz G-Klasse beschränken sich nicht nur auf die verschiedenen Modelle, die die Menschen in den letzten 45 Jahren geschätzt haben. Es gibt auch einige künstlerische Modelle, die nur zum Anschauen dienen und ausreichen, um das Temperament der Mercedes-Benz G-Klasse zu veranschaulichen. Benz G-Klasse.

Als die Mercedes-Benz G-Klasse W464 auf der Automobilausstellung 2018 vorgestellt wurde, versiegelte Mercedes-Benz einen Mercedes-Benz G-Wagen von 1979 in einem riesigen Bernstein, um als Autoexemplar durch endlose Zeit zu reisen.

Das Bild von Bernstein stammt aus dem Film „Jurassic Park“. In dem Film verließen sich Wissenschaftler auf das Dinosaurierblut einer in Bernstein eingeschlossenen Mücke, um Gene zu extrahieren, und ließen die Dinosaurier schließlich wieder auferstehen. Der G-Wagen der ersten Generation ist in Bernstein versiegelt, was lediglich auf seine Wildheit und sein genetisches Erbe hinweist.

Im Jahr 2020 arbeitete Mercedes-Benz mit dem Mode- und Kunststar Virgil Abloh zusammen, um das ursprüngliche Designkonzept des Geländewagens der G-Klasse mit Rennsportelementen zu kombinieren und so das einzigartige Kunstkonzeptauto Project Geländewagen zu schaffen.

Dies war sowohl in Mode- als auch in Automobilkreisen ein sensationelles Meisterwerk. Die weiße und glatte Karosserie zerstreute zweifellos die Härte der Mercedes-Benz G-Klasse. Viele Elemente von Virgil Abloh und seiner damals geführten Marke OFFWHITE verliehen dem Mercedes-Benz G-. Klasse ein Modepionier.

Daher ist die Mercedes-Benz G-Klasse derzeit trendig, radikal und out-of-the-box.

So wie die Vorstellung der Mercedes-Benz G-Klasse auf der Shanghai Fashion Week stattfand. Die Mercedes-Benz G-Klasse, die ihre eigene Rationalität hat, verfügt über einige realitätsverzerrende Kraftfelder, die jegliche Veränderungen und Veränderungen tolerieren können. Sie ist selbst Übertreibung, und sie kann auch andere Adjektive wie Übertreibung, Tradition, Trend usw. tolerieren .

Denn die Mercedes-Benz G-Klasse selbst ist einfach.

# Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von Aifaner: Aifaner (WeChat-ID: ifanr) wird Ihnen so schnell wie möglich zur Verfügung gestellt.

Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo