Die neue Generation des Audi Q3 wird vorgestellt, mit großen Veränderungen innen und außen, aber die neuen Schaltwippen sind das, was alle am meisten interessiert
Modelle der Einstiegsklasse können Autodesignern Kopfzerbrechen bereiten. Schließlich ist es nicht einfach, eine ausgewogene Lösung zwischen Kosten, Erlebnis und Konfiguration zu finden.
Allerdings legen die Automobilhersteller seit jeher großen Wert auf Einstiegsmodelle. Neben der Möglichkeit, bei jungen potenziellen Kunden besser einzusteigen, ermöglicht die Entwicklung günstiger Modelle den Automobilherstellern auch, Erfahrungen im Lieferkettenmanagement und bei der Kostenkontrolle zu sammeln.
Der Audi Q3 wurde einst als „der erste BBA für junge Leute“ bezeichnet. Mit Hilfe von A3 und Q3 machten viele Menschen die Marke Audi erstmals bekannt.
Nach zwei Generationen brachte Audi am 17. das Q3-Modell der dritten Generation in Deutschland auf den Markt und nahm dabei zahlreiche Anpassungen in Aussehen, Innenraum und Konfiguration vor.
Dalian-Bildschirm und neuer Hebel
Das in den sozialen Medien am heißesten diskutierte Teil des neuen Q3 sind die neu gestalteten Schaltwippen.
Der neue Q3 verfügt über ein Handschaltkonzept, bei dem der ursprünglich in der Mittelarmlehne untergebrachte Schalthebel hinter das Lenkrad gerückt ist. Startknopf, Lautstärkeregler und elektronische Handbremse bleiben an ihrer ursprünglichen Position. Der verbleibende Platz ist für zwei Getränkehalter, ein kabelloses Ladegerät und zwei USB-Anschlüsse reserviert.
Der neue Hebel entspricht nicht dem gewohnten Stil. Der Hebel des neuen Q3 ist doppellagig ausgeführt. Auf der ersten Lage des linken Hebels befindet sich ein Knopf zur Steuerung der Wischerfrequenz vorne und hinten, während die zweite Lage den Blinker steuert.
Aufgrund der vielen integrierten Funktionen fällt der Hebel besonders breit aus.
Neben der neuen Handschaltung wurde auch der Innenraum des neuen Q3 dem Design des Audi Q6 e-tron angepasst. Er verfügt über eine 11,9-Zoll-LCD-Instrumententafel und einen 12,8-Zoll-Touchscreen für die zentrale Steuerung. Auf den von Audi veröffentlichten Bildern wirkt der schwarze Rand um die digitale Instrumententafel jedoch etwas zu groß.
Uns fiel außerdem auf, dass das traditionelle Audi-Lenkrad durch ein neues, unten abgeflachtes ersetzt wurde. Auch die Tasten am Lenkrad wurden von physischen Tasten auf Touch-Tasten umgestellt. Gleichzeitig wurde auch die Mittelkonsole neu gestaltet und der obere Luftauslass an den unteren Bildschirmrand verschoben.
Die neue Generation des Audi Q3 verfügt über verbesserte Innenraummaterialien. So sind die Frontscheiben erstmals mit schalldämmendem Glas ausgestattet, und es kommen auch weichere Materialien zum Einsatz, darunter Stoffe aus 100 Prozent recyceltem Polyester und Samtfußmatten aus recycelten Nylonfasern.
Was weitere Ausstattungsvarianten im Cockpit angeht, so Audi, bietet der neue Q3 verschiedene Optionen, darunter leuchtende Türverkleidungen mit 300 lasergeschnittenen Löchern und ein 420-Watt-Premium-Audiosystem. Auch der Sprachassistent und das in das große KI-Modell integrierte Fahrassistenzsystem von Audi werden optional erhältlich sein.
Es ist immer noch die „Lichtfabrik“, die wir kennen.
Der neue Audi Q3 verfügt über ein brandneues Außendesign, das sich stark vom aktuellen Q3 unterscheidet. Wir können darin einige Schatten des neuen A6 Avant erkennen.
Audi setzt beim neuen Q3 auf ein geteiltes Scheinwerfer-Design. Die oberen Tagfahrleuchten sind schlanker geworden, die Matrix-LED-Hauptscheinwerfer verbergen sich hinter einer Scheibe aus getöntem Dunkelglas. Laut Audi enthält diese neue Scheinwerfergruppe bis zu 25.600 Mikro-LED-Leuchtgruppen, jede davon etwa halb so groß wie ein menschliches Haar.
Audi hat dieser Lichtgruppe auch einige Sicherheitsfunktionen hinzugefügt. Wenn der Fahrer beispielsweise den Blinker einschaltet, um die Spur zu wechseln, projiziert die Lichtgruppe einige sofortige Informationen, wenn sich ein Fahrzeug auf der Zielspur befindet.
Die Rückleuchten des neuen Q3 bestehen aus einer variablen OLED-Lichtgruppe oben und einem LED-Lichtstreifen unten. Autobesitzer können den Rücklichtstil aus sechs Stilen wählen, und auch das Hecklogo mit den vier Ringen ist zu einem leuchtenden Stil geworden.
Neben der Leuchtengruppe kommt beim aktuellen Q3 auch ein großformatiger Wabengrill und eine dem Q5L ähnliche Diffusorform an Front und Heck zum Einsatz.
Darüber hinaus verleiht das S-Line-Sportpaket dem neuen Q3 einen einzigartigen Stoßfängerstil und eine mattsilberne Zierleiste.
Die Basisversion des neuen Q3 verfügt über einen 1,5-Liter-Turbomotor mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und 148 PS sowie 250 Nm Drehmoment. Im Alltagsbetrieb lassen sich zwei der vier Zylinder abschalten, um Kraftstoff zu sparen. Die Topversion mit 2,0-Liter-Motor leistet 261 PS und 400 Nm Drehmoment und ist mit dem Quattro-Allradantrieb ausgestattet.
Der Audi Q3 ist auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Diese Version verfügt zusätzlich zum 1,5-Liter-Motor über eine 19,7-kWh-Batterie. Die rein elektrische Reichweite nach WLTP beträgt rund 120 Kilometer. Die Kombination der beiden Motoren liefert 268 PS und 400 Nm Drehmoment. Im Gegensatz zum Benziner ist das Hybridmodell mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Audi gab außerdem bekannt, dass das adaptive Fahrwerk und die Doppelventil-Stoßdämpfer des neuen Q3 für ein besseres Fahrerlebnis und eine sanftere Verbindung zwischen Karosserie und Fahrwerk sorgen. Die High-End-Modelle wurden zudem um zwei neue Modi erweitert: „Balanced“ und „Offroad +“.
In puncto Sicherheit hat Audi seine Fahrerassistenzsysteme um Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnfunktionen erweitert. In Extremsituationen übernimmt ein neuer Notfallassistent die Kontrolle und lenkt das Fahrzeug an den Straßenrand.
Der neue Q3 wird im September dieses Jahres offiziell in Europa eingeführt und soll von FAW Audi innerhalb der nächsten 26 Jahre in China eingeführt werden. Zur Information: Der derzeitige Einstiegspreis des neuen Q3-Modells liegt im Inland bei 251.800 Yuan, der tatsächliche Endpreis bei etwa 157.000 Yuan.
Seit Einführung der ersten Generation wurde der Audi Q3 weltweit über zwei Millionen Mal verkauft. Damit ist er eines unserer meistverkauften Modelle und nimmt einen hohen Stellenwert in unserem Produktportfolio ein. (Audi-Vorstandsvorsitzender Gernot Dörner)
Obwohl die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb auf dem chinesischen Markt bei fast 50 % liegt, sind die Verkäufe von Benzinfahrzeugen von BBA nicht so niedrig wie erwartet. Audis meistverkauftes Modell auf dem chinesischen Markt ist der A6L mit 13.027 verkauften Einheiten im Mai, gefolgt vom Q5L mit 10.982 verkauften Einheiten und dem Q3 mit 2.937 verkauften Einheiten. Der Hauptkonkurrent des Audi Q3, der BMW X1, verkaufte im Mai in China 4.780 Einheiten, während Mercedes-Benz GLA und GLB insgesamt 3.500 Einheiten verkauften.
Was halten Sie von den Änderungen im neuen Q3? Entspricht er Ihren Erwartungen?
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