Dong Che Daily｜Institutionen sagen, dass Teslas Bremsversagen schwer zu erkennen ist / Xiaomi könnte gemeinsam neue Autos mit seiner eigenen Marke auf den Markt bringen / Musk entlässt eine große Anzahl von Vertragsarbeitern

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• Tesla reagiert auf den Kollisionsunfall in Chaozhou: Der Fahrer trat nicht ganz auf die Bremse
• Bilder der Serienversion von Tesla Semi freigelegt, Auslieferung im Dezember
• Porsche Macan EV einige Leistungsparameter bekannt gegeben
• Es wird berichtet, dass Xiaomi und seine eigene Marke gemeinsam ein neues Auto auf den Markt gebracht haben, dessen Preis weniger als 100.000 beträgt
• Werk in Hon Hai Thailand beginnt mit dem Bau: Geplante jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen
• Volvo: Elektroautos werden ab 2025 genauso teuer sein wie Benzinautos
• Die Entlassungen sind noch nicht vorbei, Musk hat plötzlich 80 % der Twitter-Vertragsarbeiter entlassen
• Tesla öffnet das Ladesteckverbinder-Design für die Welt
• Honda hat ein Auto für Menschen gebaut, die nicht fahren können
• Haas verlängert Vertrag mit Mick nicht mehr, Schumachers Sohn verabschiedet sich aus der F1
• Gefälschte Konten tauchen auf, Twitter setzt den Authentifizierungsdienst Blue V für $8 aus

Tesla reagiert auf den Kollisionsunfall in Chaozhou: Der Fahrer trat nicht ganz auf die Bremse

Am 5. November beschleunigte ein Tesla in Chaozhou, Guangdong, kurz vor dem Anhalten plötzlich und fuhr 2 Kilometer mit sehr hoher Geschwindigkeit, dabei kollidierte er mit zwei Motorrädern und zwei Fahrrädern, was leider zu 2 Toten und 3 Verletzten führte.

Tesla antwortete gestern Mittag gegenüber den Medien, dass die Hintergrunddaten zeigten, dass die Bremslichter längere Zeit nicht aufleuchteten, wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fuhr:

• Der Schalter des Unfallfahrzeugs wurde lange betätigt und einige Zeit auf 100 % gehalten;
• Das Unfallfahrzeug trat während des gesamten Vorgangs nicht auf die Bremse;
• Während der Fahrt drückte der Fahrer viermal kurz auf die P-Gangtaste und ließ sie dann schnell wieder los, gleichzeitig ging auch das Bremslicht schnell an und erlosch.

In Bezug auf Teslas Antwort bestand der Besitzer, Herr Zhan, darauf, dass die Bremsen in einem Interview mit Dahe Daily am 14. versagten: „Während des Unfalls wurde nie auf das Gaspedal getreten, und der Fuß trat immer auf die Bremse.“ Auch die Angehörigen des Besitzers haben den Wunsch geäußert, Informationen über das Fahrzeug zu erhalten, jedoch keine Antwort erhalten.

Laut Beijing News sagten viele Institutionen, dass bei einem Problem mit der Software oder dem System des Fahrzeugs die vorhandene Technologie der Institution nicht garantieren kann, dass es erkannt werden kann.

„Tesla hat einen eigenen Markenschutz, der private Daten einschränkt, und die Außenwelt kann ihn nicht lesen.“ Ein Mitarbeiter des Autoprüfdienstes sagte, es sei schwierig festzustellen, ob Teslas Bremsen tatsächlich defekt seien. Einige Agenturen gaben jedoch auch an, dass Tesla, wenn es bereit ist, vollständige Fahrdaten bereitzustellen, einschließlich Bremspedalöffnung, Motordrehmoment usw., das Unternehmen diese analysieren und einen Bericht erstellen kann.

Derzeit kontaktiert die Polizei eine unabhängige Identifizierungsstelle für die Unfallidentifizierung, und die Wahl der konkreten Stelle steht noch nicht fest.

Bilder der Serienversion von Tesla Semi freigelegt, Auslieferung im Dezember

Tesla-CEO Musk sagte am 6. Oktober, dass Teslas semi-elektrischer Lkw mit der Produktion begonnen habe und am 1. Dezember mit der Auslieferung an PepsiCo beginnen werde.

Und kürzlich hat Tesla kürzlich ein 3D-Modell des Semi in Version 4.14.3 seiner iOS-App veröffentlicht. Es ist zu erkennen, dass die Gesamtform des Serienmodells des Semi unverändert bleibt und links und rechts zwei riesige Außenrückspiegel hinzugefügt wurden. Außerdem ist zu sehen, dass die Türen nach hinten geöffnet werden und der vordere Teil des Autos einen riesigen vorderen Kofferraum hat.

In Bezug auf die Sitzanordnung befindet sich der Fahrer in der Mitte, auf der linken und rechten Seite befindet sich ein Bildschirm, und im Fond ist ein klappbarer Sitz für die Passagiere angeordnet.

Es gibt nur kein Bett, wo wird der Meister schlafen?

Porsche Macan EV einige Leistungsparameter bekannt gegeben

Laut Car and Driver hat Porsche einige technische Details seines kommenden reinen Elektro-SUV Porsche Macan EV enthüllt, einem Schlüsselprodukt für den ersten Ausflug der Marke in das Feld der Elektro-SUVs.

Der auf der PPE-Plattform basierende Macan EV wird mit einem Paar Permanentmagnetmotoren ausgestattet, die sich jeweils an der Vorder- und Hinterachse befinden, und das Gewichtsverhältnis von Vorder- zu Hinterachse des Fahrzeugs beträgt 48:52.

Um die Leistungsdichte und Effizienz zu verbessern, wurde der Motor des Macan EV stark überarbeitet, mit einem neuen „Dual-V“-Magnetlayout und der Verwendung von Siliziumkarbid-Material, um Schaltverluste im Wechselrichter zu reduzieren. Diese Verbesserungen bringen den Macan EV auf eine Leistung von 603 PS und ein maximales Drehmoment von mehr als 996 Nm.

Das neue Auto wird außerdem mit einer Zweikammer-Luftfederung ausgestattet und mit einer 5°-Hinterradlenkung ausgestattet, die bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h geöffnet werden kann.

In Bezug auf die Energieauffüllung unterstützt der Macan EV eine 800-V-Architektur mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW, die innerhalb von 25 Minuten von 5 % auf 80 % aufgeladen werden kann.

Die Auslieferung des neuen Autos soll 2024 beginnen, aufgrund von Problemen in der Entwicklung von Cariad, der Softwareabteilung des Volkswagen Konzerns, kann sich die Auslieferung jedoch verzögern.

Es klingt so, als würde der Preis nicht so schön sein wie der Macan.

Es wird berichtet, dass Xiaomi und seine eigene Marke gemeinsam ein neues Auto auf den Markt gebracht haben, dessen Preis weniger als 100.000 beträgt

Am 13. November wurde berichtet, dass Xiaomi plant, mit mehreren heimischen Automarken zusammenzuarbeiten, um gemeinsam ein Modell auf den Markt zu bringen, das in vielen Hardware-Konfigurationen direkt mit Tesla vergleichbar ist, aber preislich attraktiver ist und auf weniger als reduziert werden kann 100.000 RMB.

„Wenn es wirklich genug ist, um 100.000 Yuan zu töten, dann werde ich definitiv Xiaomi kaufen“, sagten einige Leute in der Branche.

Die andere Partei glaubt, dass es zwar viele Automodelle auf dem Markt gibt, die sich auf Kosteneffizienz konzentrieren, der Preis von Modellen mit Hardware, die mit der von Tesla vergleichbar ist, jedoch weniger als 100.000 Yuan beträgt. (Jiweiwang)

Neugierig, wie 100.000 Yuan im Vergleich sind? Ist Tian Ji Pferderennen?

Werk in Hon Hai Thailand beginnt mit dem Bau: Geplante jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen

Kürzlich hat HORIZON PLUS, ein Joint Venture zwischen Foxconns Muttergesellschaft Hon Hai Group und der thailändischen PTT Group, den Spatenstich für eine Fabrik für Elektrofahrzeuge in Thailand gefeiert.

HORIZON PLUS wird voraussichtlich etwa 37 Milliarden Baht (etwa 7,317 Milliarden Yuan) investieren, mit dem Ziel, den Bau abzuschließen und die Produktionsauslieferungsphase im Jahr 2024 zu erreichen. Die anfängliche Produktionskapazität wird 50.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr betragen und schrittweise auf 150.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr erhöht werden.

Es ist erwähnenswert, dass das Geschäftsmodell von HORIZON PLUS ein beauftragter Design- und Fertigungsservice (CDMS) ist, der Dienstleistungen für alle Markeninhaber erbringt, die Autos in Thailand produzieren möchten. (IT-Haus)

Derzeit verfügt die Hon Hai Group über Elektrofahrzeug-Layouts in Taiwan, den Vereinigten Staaten, Thailand, Saudi-Arabien, Indonesien und Mexiko.

Volvo: Elektroautos werden ab 2025 genauso teuer sein wie Benzinautos

Vor einigen Tagen sagte Volvo-CEO Luo Wenjin in einem Interview, dass Elektrofahrzeuge bereits 2025 den gleichen Preis wie benzinbetriebene Fahrzeuge auf dem gleichen Niveau erreichen werden und es bis dahin genügend Technologie geben wird, um die Batteriekosten zu senken: Kleinere, längere Batterie Leben. (Motor1)

Vor 20 Jahren galt das Gleiche für Benzinfahrzeuge.

Die Entlassungen sind noch nicht vorbei, Musk hat plötzlich 80 % der Twitter-Vertragsarbeiter entlassen

Laut der Tech-Nachrichtenseite Platformer hat Twitter am Wochenende die Verträge von 4.400 Auftragnehmern abrupt gekündigt, was 80 Prozent der insgesamt 5.500 ausmacht.

Interne Kommunikationsaufzeichnungen von Twitter zeigen, dass viele Auftragnehmer von Twitter am Montag entlassen wurden, ohne Zugang zum Twitter-Chat-Tool Slack und anderen Arbeitssystemen.

Einige dieser Auftragnehmer arbeiten im Ausland, beispielsweise in Indien, und einige Vollzeitmitarbeiter von Twitter gaben an, dass sie keine interne Benachrichtigung erhalten haben, bevor sie die Auftragnehmer entlassen haben, mit denen sie zusammengearbeitet haben.

Die oben genannten Mitarbeiter enthüllten, dass Twitter alle internen Kommunikationsteams gefeuert hat, und sie scherzten, dass verschiedene Medien, die über das Unternehmen berichten, als interne Kommunikationsteams fungierten.

Die Entlassungen werden große Auswirkungen auf die Inhaltsmoderation von Twitter-Websites und die zentralen Infrastrukturdienste haben. Twitter und Musk mussten sich zum Zeitpunkt der Drucklegung noch äußern.

Tesla öffnet das Ladesteckverbinder-Design für die Welt

Am 11. November kündigte Tesla auf seiner offiziellen Website an, dass es sein Ladesteckverbinder-Design für Elektrofahrzeuge zur Verwendung freigeben wird, und hofft, dass es zu einem neuen Standard in Nordamerika werden wird.

In der Ankündigung benannte Tesla seinen Ladestandard in North American Charging Standard NACS um und wies darauf hin, dass US-Ladenetzbetreiber bereits planen, NACS an ihren Standorten hinzuzufügen.

Der aktuelle weltweite Ladestandard ist CSS, aber dieser Standard wurde viel in Frage gestellt, da er im Vergleich zu Teslas Standard umständlich und teuer ist.

Tesla erklärte, dass es den NACS-Standard für die Welt geöffnet habe, um die Mission zu erfüllen, den Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen. Derzeit ist dieser Standard der am weitesten verbreitete Ladestandard in Nordamerika, und seine Anzahl von Geräten übersteigt die von CCS bei weitem.

Honda hat ein Auto für Menschen gebaut, die nicht fahren können

Honda hat kürzlich das selbstfahrende Auto CiKoMa herausgebracht, wobei zu beachten ist, dass dies kein Auto ist, sondern eine Serie, die Honda für Menschen geschaffen hat, die nicht fahren können.

CiKoMa ist als 1-Sitzer-, 2-Sitzer- und 4-Sitzer-Version erhältlich, die alle Elektrofahrzeuge sind. Diese Modellreihe kann den visuellen Unterschied der Kamera nutzen, um eine dreidimensionale Punktgruppe zu generieren und gemäß den Gedanken der Passagiere automatisch zum Ziel zu fahren. Die Passagiere können den Aspekt der Fahrt auch manuell über einen Joystick im Inneren ändern.

Honda sagte, dass CiKoMa hauptsächlich für den städtischen Pendelverkehr, den Tourismus usw. verwendet wird und die Fahrstrecke nicht zu lang sein wird. Der Grund, warum sie CiKoMa entwickelt haben, ist hauptsächlich die Lösung sozialer Probleme wie die starke Alterung der Bevölkerung und der Arbeitskräftemangel.

Haas verlängert Vertrag mit Mick nicht mehr, Schumachers Sohn verabschiedet sich aus der F1

Laut der deutschen Bild-Zeitung hat sich das Haas-Team entschieden, den Vertrag mit Mick Schumacher nicht zu verlängern und wird am Dienstag dieser Woche Nick Hülkenberg offiziell verpflichten, der mit Magnussen die Fahreraufstellung 2023 bilden wird. Damit verliert Mick seinen Fahrersitz für die Saison 2023.

Seit zwei Jahren in der Formel 1 ist Micks Leistung unbefriedigend: Er verpasste nicht nur eine Platzierung, sondern gewann letztes Jahr mit einem himmelhohen Preis von 4,949 Millionen US-Dollar den ersten Platz in der „Car Repair Expenses Ranking List“. Dollar. In der noch nicht beendeten Saison 2022 rangiert er mit 4,627 Millionen US-Dollar vorübergehend immer noch auf dem ersten Platz.

Es scheint, dass Papas Glück auf dem Feld nicht zu ihm gekommen ist.

Gefälschte Konten tauchen auf, Twitter setzt den Authentifizierungsdienst Blue V für $8 aus

Laut CCTV News wurde der früher gestartete 8-Dollar-Authentifizierungsdienst für Blue V von Twitter aufgrund des Anstiegs gefälschter Konten am 11. ausgesetzt.

Zuvor waren die meisten Benutzer mit blauer V-Zertifizierung auf Twitter Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, die die Identitätsprüfung bestanden hatten. Aber seit Musk es in ein Ladeelement für alle Benutzer geändert hat, können alle Benutzer das blaue V-Zertifizierungszeichen erhalten, indem sie 8 US-Dollar bezahlen.

Anschließend tauchte auf Twitter eine große Anzahl gefälschter Konten auf, die sich als große Marken und Blue V ausgaben, darunter stark nachgeahmte Konten von Tesla und SpaceX. Um Fake-Accounts zu bekämpfen, begann Twitter damit, den Kauf des Dienstes durch neu registrierte Nutzer auszusetzen und gleichzeitig den bisherigen „offiziellen“ Reiter neu zu starten.

Dieser 8-Dollar-Authentifizierungsdienst wurde jedoch von Musk einst als wichtiger Kanal für Twitter zur Umsatzsteigerung angesehen.

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