Dong Che Daily Tesla veröffentlicht das vollautomatisierte Fahrsystem Beta 9.0 / Audis Projekt für autonomes Fahren wird 2025 in Serie gehen / Xiaomi beschleunigt den Prozess der Autoherstellung

Leiten

  • Das neue Lynk & Co 02.03.03+ offiziell vorgestellt
  • Toyota veröffentlicht SUPRA-Sonderedition, Kohlefaser-Segen
  • Das neue Porsche GT1 Hypercar ist mit einem Mittelmotor-Layout exponiert
  • Tesla veröffentlicht Beta 9.0-Version des vollautomatisierten Fahrsystems
  • Weilai den Layoutplan für Stromersatzstationen bekannt gegeben, die Gesamtzahl wird 4000 überschreiten
  • Xiaomi erwirbt DeepMotion, ein Unternehmen für autonomes Fahren, um den Bauprozess von Autos zu beschleunigen
  • Dodge wird 2024 elektrische Muscle-Cars bauen
  • Audis autonomes Fahrprojekt Artemis wird 2025 in Serie gehen
  • Spionagefotos von mutmaßlichen Porsche 911 Hybrid-Modellen aufgedeckt
  • BMW gibt Verkaufsergebnisse für das erste Halbjahr bekannt, China ist das meistverkaufte Land
  • Kovalds Hoverboard absolviert den Straßentest
  • Volkswagen erforscht die Zukunft des Reisens und veröffentlicht: UX-Prototyp-Cockpit
  • C8 Corvette Cloud-Testfahrt: Die Ergebnisse entsprachen nicht den Erwartungen

Das neue Lynk & Co 02.03.03+ offiziell vorgestellt

Lynk & Co veröffentlichte gestern die neuen Lynk & Co 02, Lynk & Co 03 und Lynk & Co 03+. Das neue Auto wurde auf Basis bestehender Modelle aufgewertet und auch sein Aussehen und Interieur haben sich leicht verändert.

Das neue Lynk & Co 02 hat 4 Versionen von Modellen abgesagt, darunter 3 Modelle und die 1,5T Yao Champion-Version, und 2,0T-DCT Yao Plus/Yao Pro und 1,5T Yao Pro hinzugefügt, insgesamt drei Modelle.

Aus der Namensgebung ist ersichtlich, dass das neue Lynk & Co 02 eine Leistungskombination aus 2.0T-Motor + 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe hinzufügt.

Lynk & Co 02

Das neue Lynk & Co 03 veröffentlichte Jin Plus/ Jin Pro 1.5TD-7DCT, Jin Plus/ Jin Pro 2.0TD T4-7DCT, insgesamt vier Modelle. In puncto Leistung wird es weiterhin das Power-System des alten Modells verwenden , das auch mit dem Lynk & Co 02 übereinstimmt.

Die wesentliche Verbesserung von Lynk&Co 03+ liegt in der Konfigurationsebene: Konfigurationen wie 540° Panoramabild, Smart Headlights, Smart Reifendruckkontrolle und Lenkrad werden komplett aufgerüstet. Darüber hinaus verfügt die Yufeng-Version über optionale Fahrsteuerungskits, darunter 19-Zoll-Schmiederäder und vordere Kabinenversteifungen.Performance- Paket-Modelle sind serienmäßig mit Fahrsteuerungskits und Vollcarbon-Aerodynamikkits ausgestattet.

Lynk&Co 03+

Der Startpreis von Lynk & Co 02 beträgt nur 139.800 Yuan.

Toyota veröffentlicht SUPRA-Sonderedition, die mit Kohlefaser gesegnet ist

Kürzlich hat Toyota eine spezielle SUPRA-SUPRA A91-CF-Sonderedition auf den Markt gebracht, die derzeit mit 64.275 US-Dollar (ca. 416.000 Yuan) das teuerste SUPRA-Modell ist, das man kaufen kann.

Die Sonderedition des Toyota SUPRA A91-CF basiert auf der normalen Version und unterscheidet sich optisch kaum von der normalen Version, Toyota hat jedoch Kohlefaser-Plaketten an der Frontlippe, den Seitenschwellern und dem Heckflügel ersetzt.

Nach dem Hinzufügen von Kohlefaserkomponenten hat der Duckbill-Heckspoiler einen größeren Anstellwinkel, der einen größeren Heckabtrieb erzeugen kann. Darüber hinaus verwendet das neue Auto auch 19-Zoll-Räder in Mattschwarz und rote Bremssättel.

Leistungsmäßig ist die SUPRA A91-CF Sonderedition mit einem 3,0T Reihensechszylindermotor ausgestattet, der bis zu 382 PS und ein maximales Drehmoment von 500 N·m leisten kann.Das Getriebe ist mit einer 8-Gang-Automatik abgestimmt Getriebe und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer.

Nur 600 dieser besonderen SUPRA wurden produziert.

Das neue Porsche GT1 Hypercar ist mit einem Mittelmotor-Layout exponiert

1995 wurde der Porsche 911 GT1 offiziell veröffentlicht, der von der Porsche-Rennabteilung für die 24-Stunden-GT1-Kategorie von Leman entworfen und in Serie produziert wurde.

Und Porsche scheint diesen Sportwagen-Klassiker wiederbeleben zu wollen.

Ein Web-Podcast namens Spike's Car Radio veröffentlichte die Nachricht von einem vermuteten neuen GT1-Hypercar: VIP-Kunden können für den Kauf eines Porsche GT1 auf Wunsch eine Kaution hinterlegen. Der Whistleblower sagte auch, dass Porsche plant, diesen neuen Mittelmotor-Sportwagen im August dieses Jahres offiziell anzukündigen.

Porsche kündigte im Dezember letzten Jahres an, einen Prototyp-Rennwagen zu bauen, der auf die Teilnahme an der LMDh-Klasse der World Endurance Championship und der Hypercar-Klasse von Le Mans abzielt.

▲Porsche-Konzeptfahrzeug 919 Hybrid

Der Mittelmotor, der mich an den Carrera GT erinnert.

Tesla veröffentlicht Beta 9.0-Version des vollautomatisierten Fahrsystems

Nachdem Tesla viele Male Tickets geprellt hatte, hat Tesla gestern endlich die Beta 9.0-Version des vollautomatisierten Fahrsystems (FSD) veröffentlicht.

Die neue Version des vollautomatisierten Fahrsystems verwendet Tesla Vision, ein Vision-System, das nur auf optischen Bildern beruht, ohne Daten von Radarsensoren. Zuvor waren Radarsensoren ein wichtiger Bestandteil der Sensorsuite von Tesla.

Das vollautonome Fahren befinde sich laut Tesla noch in der frühen Testphase, der Fahrer müsse beim Einsatz die Hände am Lenkrad lassen und auf die Straßenverhältnisse achten. Nach der Aktivierung des vollautomatischen Fahrens kann das Fahrzeug automatisch die Spur wechseln und Gabelungen auf der Autobahn wählen.

Darüber hinaus sagte Tesla auch, dass die Fahrvisualisierung beim Model S und Model X ebenfalls verbessert wurde. Wenn das vollautomatische Fahren aktiviert ist, zeigt das Armaturenbrett Informationen rund um das Fahrzeug an und andere sekundäre Informationen werden unten im Armaturenbrett angezeigt.

Seine Stabilität muss im Laufe der Zeit getestet werden.

Weilai den Layoutplan für Stromersatzstationen bekannt gegeben, die Gesamtzahl wird 4000 überschreiten

Vor wenigen Tagen fand in Shanghai der erste NIO Energy Day statt. NIO kündigte auf dem Treffen den Layoutplan für die NIO Power 2025-Ersatzstation an. Bisher hat NIO landesweit 301 Wechselstationen, 204 Überladestationen und 382 Zielladestationen gebaut.

NIO kündigte auf der Sitzung an, den Aufbau des NIO Power-Lade- und -Swapping-Netzwerks zu beschleunigen und die Gesamtzahl der Power-Swap-Stationen im Jahr 2021 von 500 auf 700 zu erhöhen.

Darüber hinaus gab Weilai an, dass von 2022 bis 2025 jedes Jahr 600 neue Kraftwerke in China entstehen werden; bis Ende 2025 wird die Gesamtzahl der Kraftwerke weltweit 4.000 überschreiten.

Für NIO ist der Power-Swap-Modus Chance und Herausforderung zugleich.

Xiaomi erwirbt DeepMotion, ein Unternehmen für autonomes Fahren, um den Bauprozess von Autos zu beschleunigen

Xiaomi hat kürzlich DeepMotion übernommen, ein Unternehmen für autonome Fahrtechnologie, das eine Reihe von Patenten im Zusammenhang mit autonomem Fahren hält. Es versteht sich, dass DeepMotion ein Team von mehr als 20 Personen haben wird, das Xiaomi beitritt.

Zuvor befand sich das Autopilot-Team von Xiaomi noch in der Anfangsphase der Vorbereitung und das interne Autopilot-Geschäft berichtete an Ye Hangjun, General Manager der Abteilung Künstliche Intelligenz. Nach dem Beitritt von DeepMotion übernimmt das Schlüsselpersonal die Verantwortung für jedes Modul in der Abteilung für autonomes Fahren.

Dies wird Xiaomi helfen, zunächst das Forschungs- und Entwicklungsangebot für die Autopilot-Technologie abzuschließen, das möglicherweise den Grundstein für die Forschung und Entwicklung der Autopilot-Technologie von Xiaomi legt.

Auch das autonome Fahren von Xiaomi kommt.

Dodge wird 2024 elektrische Muscle-Cars bauen

Laut dem Bericht von The Verge hat Dodge kürzlich angekündigt, sein erstes vollelektrisches Muscle-Car im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen, aber Dodge machte deutlich, dass Benzinmotoren und Kompressoren zwar ersetzt werden können, die Fahrzeugleistung jedoch nie abnehmen wird.

Dodge ist seit langem dafür bekannt, Autos mit großem Hubraum zu produzieren, daher kann die Elektrifizierung für Dodge ein sehr schwieriges Problem darstellen.

Laut Dodge-CEO Tim Kuniskis (Tim Kuniskis) haben seine Ingenieure für Dodge fast die Leistungsgrenze des Verbrennungsmotors erreicht: "Der Elektromotor kann uns mehr leisten."

Sie werden den aufgeladenen Sound von Hellcat in Zukunft möglicherweise nicht mehr hören.

Audis autonomes Fahrprojekt Artemis wird 2025 in Serie gehen

Audi hat im vergangenen Jahr mit Artemis ein hochautomatisiertes Elektrofahrzeugprojekt ins Leben gerufen und will bis 2024 ein „Pilotmodell“ bauen. Aus verschiedenen technischen Gründen werden die Modelle des Projekts jedoch auf die Massenproduktion 2025 verschoben.

Der interne Codename des ersten Modells des autonomen Fahrprojekts Artemis von Audi lautet Berichten zufolge „Landjet“, das künftig den Audi A8 als neues Flaggschiff-Modell ablösen soll. Darüber hinaus wird es über fortschrittliche autonome Fahrtechnologie verfügen, die derzeit das zukunftsweisendste F&E-Projekt im Volkswagen-Konzern ist.

Nach Angaben der Audi-Führungskräfte wird das erste Concept Car des Artemis-Projekts ab September auf dem Münchner Autosalon vorgestellt, das Serienmodell soll 2024 auf den Markt kommen und im Folgejahr offiziell in Produktion gehen .

Um Tesla zu übertreffen, hat Volkswagen alles gegeben.

Spionagefotos von mutmaßlichen Porsche 911 Hybrid-Modellen aufgedeckt

Kürzlich haben ausländische Medien eine Reihe von Spionagefotos eines mutmaßlichen Porsche 911 Hybrid-Modells enthüllt. Es wird berichtet, dass die Heckscheibe des 911 auf dem Bild mit einem gelben Aufkleber versehen ist, der für das deutsche Hybrid-Testfahrzeug obligatorisch ist. Dies dürfte eine Hybridversion des Porsche 911 sein.

Zuvor hatte Porsche erklärt, dass das Porsche 911-Modell mit dem Codenamen 992 Serie mit Blick auf die Kompatibilität von Mildhybrid und Plug-in-Hybriden entwickelt wurde.

Michael Steiner, der Leiter der Porsche-Forschung und Entwicklung, sagte einmal, der 911 sei der Kern der Marke Porsche.Wenn möglich, könnten wir in Zukunft darüber nachdenken, den 911 zu elektrifizieren.

Wird die Anzahl der Zylinder reduziert, wenn der 911er um den Motor erweitert wird?

BMW gibt Verkaufsergebnisse für das erste Halbjahr bekannt, China ist das meistverkaufte Land

Die BMW Group hat heute ihre Verkaufsergebnisse auf dem globalen und chinesischen Markt im ersten Halbjahr bekannt gegeben: Die BMW Group hat im ersten Halbjahr insgesamt 1,339 Millionen Neuwagen ausgeliefert (dazu zählen BMW, MINI und, Rolls Royce).

Unter allen Modellen der BMW Group schnitt die BMW 3er Reihe mit einem Absatzplus von 49,1 % gegenüber dem Vorjahr am besten ab. Erwähnenswert ist, dass der Absatz der BMW M Baureihe um 39,4 % auf 83.000 Fahrzeuge zulegte, das erfolgreichste Halbjahr in der Geschichte der M Baureihe.

Aus offiziellen Daten geht hervor, dass Asien die Region ist, in der BMW am besten verkauft, während China weiterhin das meistverkaufte Land für BMW ist. Im ersten Halbjahr dieses Jahres erreichte der Absatz von BMW in China 467.000 Fahrzeuge, ein Plus von 41,9 % gegenüber dem Vorjahr.

Besitzer der 3er Serie haben einen Blick.

Ein Hoverboard in den USA hat den Straßentest absolviert

Letzte Woche sprach Dong Che Daily über ein Elektro-Skateboard, aber was wir heute teilen werden, ist viel cooler als ein Elektro-Skateboard.

Kürzlich hat der Technologieerfinder Hunter Kowald (Hunter Kowald) aus Los Angeles einen Straßentest mit Hoverboards durchgeführt.

Wie Sie auf dem Bild sehen können, kann das Skateboard in einer Höhe von einem Meter über dem Boden fliegen, was einem Elektro-Skateboard entspricht.Der Fahrer steuert das Skateboard durch den Griff in seiner Hand.

Es versteht sich, dass das maximale Ladegewicht des Hoverboards 226 kg beträgt und es mit acht Motoren ausgestattet ist. Kovald behauptet, dass auch bei gleichzeitigem Ausfall beider Motoren eine sichere Landung gewährleistet werden kann. Vielleicht ist heute, in naher Zukunft, das Problem der "letzten Meile" perfekt gelöst.

Es gibt jedoch noch viele damit verbundene Sicherheitsprobleme, die gelöst werden müssen.

Volkswagen erforscht die Zukunft des Reisens und veröffentlicht: UX-Prototyp-Cockpit

Auf dem DEMO WORLD World Innovation Summit 2021 hat Shanghai Volkswagen vor einiger Zeit ein auffälliges „Produkt von morgen“ – Zhong – vorgestellt: UX-Prototypen-Cockpit.

Öffentlich: Das Cockpit des UX-Prototyps enthält viele innovative Elemente: versteckte Räder, die das Aussehen traditioneller Autos untergraben, allgegenwärtige Bildschirme und die digitale Assistentin Vicky. Darüber hinaus folgt das Cockpit dem Konzept des nachhaltigen Designs und in vielen Teilen des Interieurs werden umweltfreundliche und nachhaltige Materialien verwendet.

Darüber hinaus hat Shanghai Volkswagen die Beziehung zwischen Mensch und Auto durch intelligente Innovationen, die das interne Erlebnis verbessern, harmonischer und intimer gestaltet.

Die Gesichtserkennung kann beispielsweise helfen, die Augenposition, Müdigkeit und Emotionen des Fahrers zu verfolgen und so automatisch die Sitzhöhe oder die Atmosphäre im Auto anzupassen.

Die Form dieses Lenkrades kommt einem bekannt vor.

Hier kommt die wöchentliche "Cloud-Testfahrt". Letzte Woche hat Ihnen der Zhou Dong Auto Club die "Cloud-Testfahrt"-Erfahrung des neuen Civic gebracht, also beginnen wir diese Woche mit einem aufregenden Katapult.

▲C8 Corvette, Bild aus: Motortrend

Ja, es ist die C8 Corvette mit diesen beiden Mittelmotoren. Chevrolet behauptet, dass es in nur 2,8 Sekunden 100 km/h durchbrechen kann. Wenn man bedenkt, dass es sich um einen Hinterradantrieb handelt und seine Leistung weniger als 500 PS beträgt, ist dies in der Tat ein bemerkenswertes Ergebnis.

Aber nach dem Testen erreicht diese C8 Corvette dieses Ergebnis nicht jedes Mal.

▲C8 Corvette, Bild aus: Motortrend

Wenn wir ein Auto testen, sollten wir es nicht einfach auf die Strecke bringen, es einmal fahren und die Ergebnisse aufschreiben. Darüber hinaus muss für einen Sportwagen mit Schleuderstartsteuerung wie die C8 Corvette ein weiterer Satz von Kontrollen eingerichtet werden, um zu sehen, ob die Schleuderstartsteuerung besser ist als die manuelle Schaltung des Fahrers.

Um einen guten Schleuderstart zu bekommen, ist es eine technische Aufgabe, zuerst auf das Bremspedal zu treten und den Motor eine bestimmte Drehzahl erreichen zu lassen, aber nicht zu hoch, da sonst das Hinterrad leer durchdreht.

Idealerweise muss ein perfekter Katapultstart dies verhindern.

▲C8 Corvette, Bild aus: Motortrend

Und kann uns das Schleuderstart-Kontrollsystem der C8 Corvette helfen, einen solchen Schleuderstart zu vollziehen? Die Antwort ist nein.

Es kann im Test eine Punktzahl von 3,1 Sekunden erreichen, das hängt natürlich mit vielen Bedingungen zusammen, einschließlich Reifentemperatur, Straßentemperatur, Straßentyp, Kraftstoffmenge und so weiter. Aber laut Chevrolet kann die C8 Corvette bei jedem Startstart lernen und sich anpassen, aber von der tatsächlichen Situation hat sich die Situation nicht zum Besseren geändert.

▲C8 Corvette, Bild aus: Motortrend

3,1 Sekunden stellen natürlich ein sehr gutes Ergebnis dar. Wenn die serienmäßigen Michelin Pilot Sport 4S-Reifen durch Pilot Cup 2s ersetzt werden, kann es zu einem besseren Ergebnis kommen.

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