Dongche Daily｜Mercedes-Benz verlangt 4.998 Yuan pro Jahr für Hinterradlenkung / Einige Autohersteller kündigen Juni-Verkäufe an / Lamborghini investiert 10 Milliarden Yuan in die Elektrifizierung
Geführtes Lesen
- Polestar 2 wird eine Hochleistungs-Upgrade-Software auf den Markt bringen
- Die Schweiz will mit der Besteuerung von Elektroautos beginnen
- Lamborghini investiert mindestens 12,6 Milliarden Yuan in die Elektrifizierung
- BYD Stützpunkt Hefei offiziell in Betrieb genommen
- Die NHTSA intensiviert die Untersuchung des versehentlichen Bremsens von Honda
- Uber-Sicherheitsbericht sagt weniger sexuelle Übergriffe, aber mehr Todesfälle
- Das weltweit erste fahrerlose Taxi wird offiziell kommerzialisiert
- GM meldet Patent für Liegesitz-Airbag an
- Bentley SPEED SIX Fortführungsmodell gestartet
- Mercedes-Benz führt einen entsperrten Hinterradlenkungsdienst ein: 4998 Yuan/Jahr
Polestar 2 wird eine Hochleistungs-Upgrade-Software auf den Markt bringen
Polestar hat kürzlich einen leistungsstarken Software-Upgrade-Service für das 278-kWh-Doppelmotormodell des Polestar 2 eingeführt, das 50 kW Leistung und 20 Nm Drehmoment mit einer maximalen Leistung von 350 kW (476 PS) und einem Spitzendrehmoment von 680 Nm hinzufügt.
Die Leistungssteigerung kann die Beschleunigungszeit des Polestar 2 auf 100 km auf 4,4 Sekunden verkürzen. Gleichzeitig ist die Beschleunigung im mittleren Abschnitt von 70-130 km/h auch schneller, nur 2,2 Sekunden, was 0,5 Sekunden schneller ist als vor dem Upgrade.
In Bezug auf Fahrzeuge und Maschinen wird Polestar auch eine neue Hochleistungs-App auf den Markt bringen, die den Fahrern Beschleunigungsdaten und den G-Wert für 100 Kilometer liefern kann.
Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, ob es sich lohnt oder nicht, müssen wir noch einmal sehen.
Die Schweiz will mit der Besteuerung von Elektroautos beginnen
Die Schweiz plant, neue Steuern auf Fahrzeuge einzuführen, die mit Strom und anderen alternativen Energiequellen betrieben werden, um die Finanzierungslücke für den Bau und die Instandhaltung von Straßen zu füllen, sagte die Regierung am Mittwoch, da die Steuern für herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor gesunken sind.
Die neue Steuer, die aus einem festen Betrag pro gefahrenem Kilometer und Fahrzeugklasse bestehen wird, wird von der Regierung noch geprüft und soll ab 2030 in Kraft treten.
Anfang dieses Jahres sagte der Schweizer Automobilverband (TCS), dass sich der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Land weiter beschleunigt, sogar schneller als erwartet. Die Verkäufe von neuen Energiefahrzeugen stiegen im vergangenen Jahr stark an und machten fast die Hälfte der gesamten Neuwagenverkäufe des Landes aus , sagte TCS.
Lamborghini investiert mindestens 12,6 Milliarden Yuan in die Elektrifizierung
Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann sagte am Freitag, dass das Unternehmen laut Financial Associated Press mindestens 1,8 Milliarden Euro in den Übergang zur Elektrifizierung investiert habe und plane, 2024 ein Hybridmodell und 2030 ein reines Elektromodell auf den Markt zu bringen.
„Wir haben 1,8 Milliarden Euro (etwa 12,6 Milliarden Yuan) bereitgestellt, aber es werden tatsächlich mehr sein, was die größte Investition in der Geschichte von Lamborghini ist“, sagte Winkelmann.
Außerdem sei in der Zahl die Entwicklung rein elektrischer Modelle nicht enthalten.
Lamborghini hatte letztes Jahr vorgeschlagen, die Hybridmodelle Huracan, Aventador und Urus bis 2024 herzustellen.
Es wird eine enorme Investition sein, da wir uns dem vollelektrischen Zeitalter stellen und gleichzeitig die Werte der Lamborghini-DNA bewahren müssen. Das wird eine sehr schwierige Herausforderung.
BYD Stützpunkt Hefei offiziell in Betrieb genommen
BYD Auto gab am 30. Juni bekannt, dass seine Produktionsbasis in Hefei offiziell vom Band lief. Von der Vertragsunterzeichnung bis zum Produktionsstart dauerte es weniger als ein Jahr. Derzeit produziert die BYD Hefei-Basis hauptsächlich Qin PLUS DM-i Modelle.
Neben der Fahrzeugfertigung werden am Standort Hefei zentrale Fahrzeugkomponenten wie Motoren und Baugruppen produziert.
Die Gesamtinvestition der ersten Phase des Basisprojekts BYD Hefei beträgt 15 Milliarden Yuan. Nachdem das Projekt in Produktion gegangen ist, wird der jährliche Produktionswert 50 Milliarden Yuan überschreiten. Es wird erwartet, dass der Gesamtproduktionswert des Upstream- und Downstream-Projekts steigen wird Industriekette auf 100 Milliarden Yuan und plant, die Investitionen weiter zu erhöhen.
Die Produktionskapazität der Basis in Hefei hat den derzeitigen Mangel an Produktionskapazität bis zu einem gewissen Grad gemildert, und in Zukunft werden weitere BYD-Modelle in der Basis in Hefei produziert.
Werden die zukünftigen Besitzer von Qin PLUS DM-i ein halbes Jahr warten? Seien Sie einfach geduldig, es kommt bald.
Die NHTSA intensiviert die Untersuchung des versehentlichen Bremsens von Honda
Nach dem Erhalt von Beschwerden von 278 Besitzern von Honda Accords der Baujahre 2018–2019 und Honda CR-Vs der Baujahre 2017–2019 begann die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im Februar dieses Jahres, 1,7 Millionen Honda-Fahrzeuge auf Bremsunfälle zu untersuchen.
Kürzlich hat NHTSA Jeff Chang, Leiter der Produktsicherheitsabteilung von Honda, gebeten, weitere Informationen über das Bremssystem und seine Komponenten und seinen Betrieb bereitzustellen.
Darüber hinaus ist die Umfrage nicht mehr auf Accord und CR-V beschränkt, sondern umfasst auch 2017–2018 Acura RDX, 2017–2019 Civic, 2017–2019 Civic und 2017–2019 Pilot und 2019 Passport.
Wenn Honda bis zum 12. August nicht auf NHTSA reagiert, könnte es mit einer Zivilstrafe von bis zu 122 Millionen Dollar rechnen.
Uber-Sicherheitsbericht sagt weniger sexuelle Übergriffe, aber mehr Todesfälle
Laut CNET hat Uber kürzlich seinen zweiten Sicherheitsbericht veröffentlicht. Sexuelle Übergriffe bei Uber gingen 2019-20 zurück, aber die Zahl der Menschen, die auf Reisen starben, stieg, wie der Bericht zeigte.
Uber stellte fest, dass es 2019 1,4 Milliarden Fahrten und 2020 650 Millionen Fahrten gab. Unter ihnen hatten 99,9 % keine Sicherheitsprobleme während der Reise, aber 101 Menschen starben bei Autounfällen und 20 Menschen starben bei Angriffen, eine Steigerung von 18 % im Vergleich zu 2017-2018.
Uber sagte, die Zunahme der Angriffe sei auf einen Aufwärtstrend bei gewalttätigen Tötungsdelikten in den Vereinigten Staaten zurückzuführen. Laut dem Pew Research Center ist die Zahl der gewalttätigen Tötungsdelikte in den USA von 2019 auf 2020 um 30 Prozent gestiegen.
Uber hingegen verzeichnete einen Rückgang der Raten sexueller Übergriffe um 38 %, wobei in den Jahren 2019-20 3.824 Berichte über sexuelle Übergriffe eingereicht wurden, von denen 388 Vergewaltigung als Art des Übergriffs angaben.
- NIO lieferte im Juni 12.961 Einheiten aus
- Xpeng Motors lieferte im Juni 15.295 Einheiten aus
- Ideal ONE lieferte im Juni 13.024 Einheiten aus
- Extrem Krypton 001 lieferte im Juni 4.302 Einheiten aus
- GAC Aeon verkaufte im Juni 24.109 Einheiten
- Celis verkaufte im Juni 7.658 Einheiten
- Das erste Modell der Marke Geely RADAR positioniert sich als viertüriger reiner Elektro-Pickup
- Die Produktionsbasis für neue Energiefahrzeuge des Audi FAW Changchun hat offiziell begonnen
- Das 100.000ste Serienauto von Leapmotor lief vom Band, im Juni wurden 11.259 Einheiten ausgeliefert
- Nezha lieferte im Juni 13.157 Einheiten aus, was einer Steigerung von 19 % gegenüber dem Vormonat entspricht
Es ist immer noch ein bisschen lustig, das Verkaufsplakat von Nezha S hier zu teilen. (manueller Hundekopf)
Das weltweit erste fahrerlose Taxi wird offiziell kommerzialisiert
Cruise, das autonome Fahrunternehmen von GM, gab kürzlich bekannt, dass es seinen fahrerlosen Taxidienst in Kalifornien, USA, offiziell eingeführt hat.
Sein fahrerloses Taxi „Cruise AV“ ist eine Transformation des Chevrolet Bolt und verwendet einen 360°-Blickwinkelsensor, der während des Betriebs kein Sicherheitspersonal benötigt.
Der Taxiservice kostet 8,72 USD/2 km (ca. 58,4 RMB). Die Fahrtgebühr beträgt 0,50 $ pro Kilometer, 0,40 $ pro verbrauchte Minute, 5 $ Grundgebühr und 1,5 % Tourismusabgabe.
Derzeit darf das Robo-Taxi nur von 22 Uhr bis 6 Uhr morgens fahren und ist auf 30 Meilen pro Stunde begrenzt. (36kr)
Richtig, das letzte RoboTaxi, das versuchte zu „fliehen“, nachdem es von der Polizei in San Francisco angehalten wurde, war Cruise.
GM meldet Patent für Liegesitz-Airbag an
General Motors hat beim U.S. Patent and Trademark Office ein neues Patent für seinen Liegesitz-Airbag angemeldet. Das Patent, das darauf abzielt, liegende Passagiere im Falle eines Unfalls zu schützen, könnte in zukünftigen universellen selbstfahrenden Autos Anwendung finden.
Das Sicherheitssystem verfügt über eine Reihe von Airbags, von denen die wichtigsten in die Armlehnen der Sitze integriert sind und sich über der Brust des liegenden Insassen entfalten. (neue Reise)
Es gibt immer mehr Schwerelosigkeitssitze, und Autohersteller sollten Sicherheitsaspekte wirklich berücksichtigen.
Bentley SPEED SIX Fortführungsmodell gestartet
Dong Chehui erfuhr von Bentley, dass Mulliner, die Personalisierungsabteilung von Bentley, eine limitierte Auflage von 12 Fortsetzungsmodellen für den legendären Speed Six der Marke Bentley auf den Markt gebracht hat.
Bentley gewann Le Mans 1929 und 1930 mit dem Speed Six, dem erfolgreichsten Bentley der damaligen Zeit.
Auf dem kürzlich abgehaltenen Goodwood Festival of Speed stellte Bentley der Öffentlichkeit offiziell die Fortsetzung des Speed Six vor, dessen Design und mechanischer Aufbau vom Speed Six mit 200 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h übernommen wurden.
Derzeit sind alle 12 Fortsetzungsmodelle mit einem Startpreis von 1,5 Millionen Pfund (ca. 12,17 Millionen Yuan) gebucht.
Mercedes-Benz führt einen entsperrten Hinterradlenkungsdienst ein: 4998 Yuan/Jahr
Mercedes-Benz hat kürzlich ein Pay-to-Unlock-Programm gestartet: 4.998 Yuan für ein Jahr Hinterradlenkung.
Derzeit gilt der Abo-Service nur für Einstiegsmodelle, bei den höher konfigurierten Modellen wird zeitgleich mit der Preiserhöhung auch die Hinterradlenkungsfunktion enthalten sein.
Unter diesem Gesichtspunkt sollte die Hinterradlenkungshardware des Einstiegsmodells die gleiche sein wie die der High-End-Version, aber durch den Preis begrenzt, kann sich Mercedes-Benz nur mit dieser Software-begrenzten Möglichkeit unterscheiden die Erfahrung zwischen den beiden. Schließlich bekommen Sie, wofür Sie bezahlen.
Die Frage ist also, wenn Sie mehr als eine Million Yuan ausgeben, um EQS (Einstiegsversion) zu kaufen, würden Sie dann zusätzlich 5.000 Yuan pro Jahr ausgeben, um diesen Dienst freizuschalten?
Es scheint, dass es ein Problem zwischen dem Buyout-System und dem Abonnement-System geben wird?
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