Dongche Daily Model Y begrüßt zwei neue Farben / BYD baute den Motor und die Batterie für diesen Toyota / McLaren installierte einen Bildschirm außerhalb des Autos

Geführtes Lesen

• Tesla stellt zwei neue Farben für das Model Y vor
• Rolls-Royce gibt Preise für das vollelektrische Coupé Spectre bekannt
• Euler Lightning Cat gab uns eine Eimerrolle
• FAW Toyota bZ soll innerhalb von 3 Monaten erscheinen, ausgestattet mit BYD-Motor + Batterie
• GM kann einen Hybrid-Hummer-Pickup auf den Markt bringen
• In diesem Jahr gibt es eine große Anzahl von Automobilunternehmen, die ihre KPIs nicht vervollständigen können.
• BMW-Chef sagt, Wasserstoff werde Elektroautos ersetzen
• Waymo wird selbstfahrende Autos nach Los Angeles fahren
• McLaren stattet seine Autos mit Bildschirmen aus
• Foxconns Ambitionen: ein Bein für Apple, ein Bein für Tesla

Tesla stellt zwei neue Farben für das Model Y vor

Öffnen Sie jetzt die offizielle Website von Tesla, schalten Sie die Region auf Deutschland um, und Sie werden so ein rotes Model Y sehen.

Dies ist die neueste von der Berliner Gigafactory entwickelte Farbe Midnight Cherry Red, und es gibt auch eine silberne Farbe namens Quicksilver.

Aber leider werden diese beiden Autolacke nur auf dem vom Berliner Werk produzierten Model Y erscheinen und sind nur in Europa und im Nahen Osten erhältlich.

Tesla betont, dass beide Farben Produkte der hochmodernen Lackiererei des Unternehmens sind, die bis zu 13 Schichten Tiefe, Dimension und einen handgemalten Look ermöglichen.

Bereits im Jahr 2020 wies Elon Musk darauf hin, dass Teslas Berliner Gigafactory über eine der fortschrittlichsten Lackierereien der Welt verfügen würde, die in der Lage wäre, „mehr Schichten atemberaubender Farben zu schaffen, die den subtilen Änderungen der Krümmung folgen werden.

Schönheit hat natürlich ihren Preis – die Quicksilver-Option kostet 3.000 € und Midnight Cherry Red 3.200 €.

Rolls-Royce gibt Preise für das vollelektrische Coupé Spectre bekannt

Vorgestern haben wir den Spectre EV erwähnt, das erste reine Elektro-Coupé, das Rolls-Royce am 18. herausgebracht hat. Vielen Freunden im Kommentarbereich ist die Masse dieses Autos aufgefallen – 2,97 Tonnen.

Aber damals hatte Rolls-Royce den Preis dieses Autos nicht bekannt gegeben. Ich glaube, wenn der Preis veröffentlicht würde, würde es vielleicht niemanden interessieren, wie viel das Auto wog.

Laut CNBC sagte Torsten Muller-Otvos, CEO von Rolls-Royce, dass das vollelektrische Ultra-Luxus-Coupé bei 413.000 US-Dollar starten wird. Damit ist er das teuerste vollelektrische Coupé auf dem Markt.

Muller-Otvos lehnte es ab, spezifische Verkaufsziele für das Spectre offenzulegen, aber er glaubt, dass „das Spectre das perfekteste Produkt ist, das Rolls-Royce je produziert hat“.

Euler Lightning Cat gab uns eine Eimerrolle

Am 20. Oktober führte Euler Lightning Cat für uns in dem vom China Automotive Technology and Research Center autorisierten Veranstaltungsort eine Fassrolle in „Asphalt“ durch.

Im Gegensatz zum Spiel kann Lightning Cat natürlich nicht weiter nach der Show rennen.

Aber glücklicherweise trat nach dem heftigen Aufprall der Lightning-Katze kein Elektrolyt aus, fing Feuer und entzündete sich spontan.

Euler sagte, dass das Testfahrzeug nach dieser Herausforderung 24 Stunden stehen bleiben wird, gefolgt von einer eingehenden Demontage, und das Demontagevideo wird am 24. Oktober veröffentlicht.

FAW Toyota bZ soll innerhalb von 3 Monaten erscheinen, ausgestattet mit BYD-Motor + Batterie

Im Rahmen einer Partnerschaft mit BYD plant Toyota, bis Ende des Jahres mit der Produktion und dem Verkauf einer elektrischen Limousine, des bZ3, zu beginnen, die mit BYD-Batterien betrieben wird.

Am 21. Oktober gab FAW Toyota bekannt, dass die rein elektrische Limousine bZ3 am 24. Oktober um 19:30 Uhr offiziell vorgestellt wird, und das Auto wurde im August dieses Jahres angekündigt.

Aus den Deklarationsinformationen geht hervor, dass das neue Auto auf e-TNGA basiert, mit einer Länge von 4725 mm und einem Radstand von 2880 mm Motor und Batterie von BYDs Fudi Power stammen.

Der bZ3 wird zwei Versionen mit Standardbatterielebensdauer und langer Batterielebensdauer haben, mit einer CLTC-Reichweite von 517 Kilometern bzw. 616 Kilometern.

Leistungstechnisch ist das Standard-Battery-Life-Modell mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit 135 kW und 303 Nm ausgestattet, die Maximalleistung der Long-Battery-Life-Version wird auf 180 kW erhöht.

GM kann einen Hybrid-Hummer-Pickup auf den Markt bringen

General Motors erwägt, seiner Marke Hummer einen kleineren Plug-in-Hybrid-Pickup hinzuzufügen, berichtete Bloomberg am 20. Oktober unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Der mittelgroße Pickup, ein Konzept aus dem kalifornischen Studio von GM, wird wahrscheinlich in Produktion gehen und wird von GM priorisiert, um den Bedarf des Marktes an emissionsarmen Fahrzeugen zu decken, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen.

In diesem Jahr gibt es eine große Anzahl von Automobilunternehmen, die ihre KPIs nicht vervollständigen können.

Shentu hat kürzlich eine Bestandsaufnahme der Fertigstellung der jährlichen KPIs großer Automobilunternehmen vorgenommen und festgestellt, dass viele Automobilunternehmen nicht in der Lage sind, ihre KPIs zu vervollständigen.

Wie aus der Tabelle ersichtlich ist, waren die Performance-Abschlussquoten von BYD, Nezha und Aian in den letzten drei Quartalen alle gut, alle über 70 %, und sie sollten in der Lage sein, die gesetzten Ziele in diesem Jahr zu erreichen.

Tesla, Krypton und Weilai haben ebenfalls Chancen: Obwohl die KPI-Erfüllungsrate etwas niedriger ist, liegen sie alle über 50 %.

Schwieriger ist es für Lantu und Xiaopeng: Xiaopeng hat in den ersten drei Quartalen dieses Jahres nur weniger als 100.000 Fahrzeuge ausgeliefert, selbst wenn es im verbleibenden Quartal 100.000 Fahrzeuge ausliefert, sind es immer noch 50.000 Fahrzeuge. Das jährliche Verkaufsziel von Lantu ist das niedrigste unter diesen Herstellern, aber sie haben in den ersten drei Quartalen nur 13.600 Einheiten gekauft.

Am schlimmsten sind Jihu und Wenjie, zwei Marken, die mit Huawei verwandt sind.Die KPI-Abschlussrate liegt bei 25 % bzw. 15 %. Es ist ersichtlich, dass Huawei zwar eine breite Palette von Kanälen und einen hohen Traffic hat, aber nicht einfach zu konvertieren ist es in Bestellungen.

BMW-Chef sagt, Wasserstoff werde Elektroautos ersetzen

Obwohl sich die BMW Group laut TechWeb auch auf der Strecke der Elektrofahrzeuge bemüht, glaubt Vorstandsvorsitzender Oliver Zipse nach wie vor, dass Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb Elektrofahrzeuge in Zukunft ersetzen und „das avantgardistischste Transportmittel“ werden werden.

Oliver Zipse sagte, der Wasserstoffmarkt hinke dem Strommarkt einige Jahre hinterher, werde aber bald Mainstream werden.

Elektrofahrzeuge gibt es seit etwa 10 Jahren und sind schnell gewachsen, und danach wird Wasserstoff der nächste Trend sein.

• Tesla-Ex-Direktor identifiziert BYD als alleinigen Herausforderer
• Das Batteriemodul von Honeycomb Energy für Xiaopeng P5 geht offline
• In Fujian wird die erste intelligente Supercharger-Station des Landes zur Ladekontrolle optischer Speicher in Betrieb genommen
• Berichten zufolge beabsichtigt Geely, seinen Anteil an Aston Martin von 7,6 % auf 10 % zu erhöhen.
• BYD Yuan PLUS debütiert in Kolumbien
• Mercedes-Benz unterzeichnet Liefervertrag für Lithiumhydroxid in Batteriequalität im Wert von 1,5 Milliarden Euro
• Saudi-Arabien will bis 2026 mehr als 150.000 Elektrofahrzeuge exportieren
• Die Ölpreise könnten sich am 24. Oktober erholen

Waymo wird selbstfahrende Autos nach Los Angeles fahren

Das selbstfahrende Autounternehmen Waymo gab am Donnerstag bekannt, dass es seinen selbstfahrenden Ride-Hailing-Dienst Waymo One nach Los Angeles bringen wird, das derzeit nur im East Valley von Phoenix für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

Als es in Los Angeles ankam, war Waymo gerade dabei, Karteninformationen zu sammeln.Während des Sammelvorgangs fuhr der Fahrer mit dem Auto durch die Straße, und der Sensor sammelte automatisch verschiedene Arten von Informationen.

Nach dem offiziellen Start des Dienstes wird das Waymo-Auto beim Fahren immer noch einen Sicherheitsfahrer am Steuer haben, und dann wird es den Waymo-Mitarbeitern den Dienst anbieten, und es wird der Öffentlichkeit nicht zum Testen zugänglich sein, bis es die Erlaubnis erhalten hat und genug Feedback gesammelt wurde.

McLaren stattet seine Autos mit Bildschirmen aus

Beim heutigen F1 Grand Prix der Vereinigten Staaten hat McLaren seinen Fans eine neue Wendung gebracht – das Hinzufügen von Bildschirmen zu ihren Autos.

McLaren hat auf beiden Seiten des Cockpits dynamische Werbetafeln installiert, die in Zusammenarbeit mit Seamless Digital entwickelt wurden, um abwechselnd verschiedene Sponsorenlogos anzuzeigen.

Die beiden Bildschirme verwenden einen elektronischen Tintenbildschirm ähnlich dem Kindle sowie einen Controller in U-Disk-Größe, und das Gesamtgewicht beträgt nur 190 Gramm. Selbstverständlich bestehen diese Komponenten auch die erforderlichen thermischen und Vibrationstests.

McLaren sagte, dass diese Bildschirme in Zukunft auch auf dem Nasenkegel, den vorderen Kotflügeln, den Seiten des Bodens, den Haifischflossen und den hinteren Kotflügeln verteilt werden könnten.

Foxconns Ambitionen: ein Bein für Apple, ein Bein für Tesla

Elon Musk sagte gegenüber den Medien einmal unverblümt: „Im Vergleich zu Mobiltelefonen und Smartwatches sind Autos sehr kompliziert. Sie können nicht zu einem Zulieferer wie Foxconn gehen und sagen, bauen Sie mir ein Auto.“

Nun, Foxconn baut wirklich Autos, aber es verkauft keine Autos:

"Die Automobilherstellung von Foxconn soll nicht mit Autoherstellern oder Elektroautomarken konkurrieren, sondern ihnen helfen, Autos zu produzieren. Ich hoffe, dass Tesla eines Tages Kunde von Foxconn werden kann", erklärte der Vorsitzende Liu Yangwei.

Da das Marktwachstum von Endgeräten wie Mobiltelefonen und Computern die Obergrenze erreicht, ist es für Foxconn unvermeidlich, auf den Bereich der Elektrofahrzeuge zu setzen, um seine Abhängigkeit von Apple, seinem größten Kunden, loszuwerden und sein Geschäft zu diversifizieren.

Der größte Vorteil von Foxconn liegt in der Lieferkette. Unsere Präsenz in 24 Ländern auf der ganzen Welt ist zweifellos ein großer Vorteil für uns, um die Bedürfnisse der Elektrofahrzeugindustrie zu erschließen.

Bisher hat Foxconn 5 Modelle auf den Markt gebracht und versucht, die Lieferkette zu nutzen und sich einen Anteil an der Elektrofahrzeugindustrie zu sichern, indem es die „iPhone-Gießerei“ schnell nachbildet.

Der Forscher Zhang Xiang wies jedoch darauf hin, dass das Gießereimodell von Foxconn in der Autoindustrie möglicherweise nicht funktioniert:

Das Automobil ist eine der komplexesten Branchen der modernen Industrietechnik. In der Automobilindustrie bedeutet OEM, dass es keine Kerntechnologie und Wettbewerbsfähigkeit gibt, und ernsthafte Homogenität wird eine wichtige Herausforderung für OEMs sein.

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