Der Vorverkaufspreis beträgt 229.900 Yuan, Lantu FREE+ hofft, mit Hongmeng-Cockpit und Huawei Intelligent Driving 20.000 Yuan pro Monat zu verkaufen
Das Ziel von 20.000 monatlichen Verkäufen wurde gesetzt, weil FREE+ alle Konkurrenten in der gleichen Preisklasse schlägt.
Der Vertriebsleiter von Lantu Auto ist offensichtlich sehr von der Produktstärke seines neuen Autos überzeugt. Im Mai erreichten nur zwei SUVs mit neuer Energie das monatliche Verkaufsziel von 20.000 Einheiten. Das eine ist das Tesla Model Y und das andere der BYD Song Plus – beides sind Existenzen auf Götterniveau.
▲Datenquelle: Autohome
Aber als Lantu am Ende der heutigen Pressekonferenz bekannt gab, dass der Vorverkaufspreis des neuen FREE+ 229.900 Yuan beträgt, hatte ich das Gefühl, dass dieses Verkaufsvolumen nicht völlig unmöglich erscheint.
Schließlich wird der offizielle Verkaufspreis wie üblich oft weiter gesenkt. Ein mittelgroßer bis großer Luxus-SUV mit Hongmeng-Cockpit und Huawei Intelligent Driving kann bei einem Preis von knapp über 200.000 Yuan tatsächlich als „schlagend gegenüber allen Konkurrenten in der gleichen Preisklasse“ bezeichnet werden.
Das Designkonzept des neuen Lantu FREE+ zielt auf die Balance zwischen Familientauglichkeit und persönlichem Ausdruck. Die ursprünglich weit nach hinten geneigte D-Säule wurde durch eine dreieckige Struktur ersetzt. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist das Fahrzeug in Länge und Breite um 10 mm und in der Höhe um 15 mm gewachsen und misst nun 4915 × 1960 × 1660 mm bei einem Radstand von 2960 mm. Dank der neuen Räder und der größeren Bodenfreiheit wirkt das Fahrzeug optisch schlichter und klarer und vermittelt ein Gefühl von Luxus und Stabilität.
Die Frontpartie des neuen Fahrzeugs ist mit einem Kühlergrill und einem Lichtvorhang ausgestattet. Sie ist mit einer LED-Matrix-Lichtquelle aus 200 Leuchtperlen ausgestattet und bietet neun dynamische Lichteffekte. Das adaptive Fern- und Abblendlicht ist ebenfalls vorhanden. Die Gesamthelligkeit erreicht 1050 Lumen, was 46 % mehr als beim Vorgängermodell ist. Das Logo der linken und rechten Rückspiegel sowie die durchgehenden Rückleuchten sind mit kleinen blauen ADS-Leuchten ausgestattet.
Der Schwerpunkt des Lantu FREE+ Upgrades liegt auf dem Cockpit, das von Version 1.0 auf „Xiaoyao Cockpit 2.0“ aktualisiert wurde.
Das Xiaoyao Cockpit 2.0 setzt auf eine neue Designsprache und ist als erstes mit dem Cockpit-System HarmonySpace 5 von Huawei ausgestattet. Der visuelle Stil des neuen Cockpits heißt „Floating Light Island“ und bietet drei Innenraumfarboptionen: Aurora Purple, Amber Brown und Deep Sea Blue.
Die zentrale Steuerung des Fahrzeugs ist in einem schwebenden Insel-Layout mit oberen und unteren Ebenen gestaltet, mit 256-farbigen Ambientelichtern ausgestattet und besteht aus Materialien wie bionischem Wildleder und bionischem goldweißem Mahagoni. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem VOYAH Sound-Audiosystem auf Kinoniveau mit 22 Lautsprechern, einem 15,6-Zoll-Zentralbedienbildschirm, einem 10,25-Zoll-Instrumentenbildschirm, AR-HUD und unabhängigen Entertainment-Bildschirmen im Fond ausgestattet, die ein Gleichgewicht zwischen Technologie und Atmosphäre schaffen.
Die erste Version von HarmonySpace 5 ermöglicht eine nahtlose Verbindung zwischen Lantu FREE+ und Huawei-Mobiltelefonen, einschließlich Navigationsfluss, integrierter mobiler App, Bildschirmprojektion mit einem Klick und weiteren Funktionen. Der Sprachassistent „Hallo Lantu“ wurde ebenfalls umfassend aktualisiert und unterstützt nun mehrere Absichten in einem Satz, Kontextverständnis, benutzerdefinierte Aktivierungswörter und Sprachzonensperre.
Für mehr Komfort ist der Lantu FREE+ mit dem neuen Cloud Seat 2.0 und einem neuen „Queen's Seat“ für den Beifahrersitz ausgestattet. Die Beinstütze des Beifahrersitzes ist vierfach (Höhe, Länge) elektrisch verstellbar und ermöglicht eine bequeme Liegeposition von 163°. Die Rücksitze sind um 12° verstellbar und verfügen über Belüftung, Heizung, Massage und weitere Funktionen. Das neue Fahrzeug ist außerdem mit einer Heiz- und Kühlbox mit Doppeltür und einem einstellbaren Temperaturbereich von -6 °C bis 50 °C ausgestattet und verfügt über eine 24-Stunden-Einschaltfunktion beim Verlassen des Fahrzeugs.
Der Innenraum des VOYAH FREE+ ist 4,8 m² groß und bietet ein Raumangebot von 81,5 %. Das Kofferraumvolumen beträgt 590 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf 1450 Liter erweitern. 33 Ablagefächer bieten Platz für diverse Kleinteile.
Das intelligente Fahrsystem des neuen Autos nutzt die ADS 4.0-Lösung von Huawei mit 29 Hochleistungssensoren, die Funktionen wie die Parkplatzsuche bis hin zur Parkplatzsuche 2.0 und vollflächiges freies Parken unterstützen. Das neue Auto verfügt außerdem über einen Ein-Klick-Datenschutzmodus und eine Cloud-View-Super-Sentinel-Funktion, die die Privatsphäre und Reisesicherheit des Besitzers umfassend schützt und eine Echtzeitüberwachung innerhalb und außerhalb des Autos ermöglicht.
Der Lantu FREE+ bietet zwei Antriebsarten: Heck- und Allradantrieb und nutzt weiterhin einen Hybridantrieb mit erweiterter Reichweite. Die Heckantriebsversion verfügt über einen Einzelmotor mit einer maximalen Leistung von 215 kW, die Allradversion über zwei Motoren mit einer maximalen Leistung von 476 kW und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 4,9 Sekunden. Die Gesamtreichweite beider Antriebsarten beträgt über 1.400 km.
Auch das Fahrgestell des Lantu FREE+ wurde dieses Mal verbessert und mit einem Vollaluminium-Fahrgestell + variabler EDC-Federung für Zauberteppiche ausgestattet. Außerdem kann es sich entsprechend den vom Laserradar ermittelten Straßenbedingungen vorab anpassen, um die allgemeine Fahrqualität des Fahrzeugs zu verbessern.
Lantu kündigte dieses Mal auch eine „Easter Egg“-Funktion an. FREE+ ist der erste Hybrid-SUV mit voll simuliertem Schaltsystem. Lantu nannte es „Lanqing-Modus“. Der Fahrer kann diesen Modus aktivieren, indem er die Schaltwippen mit beiden Händen dreht. Das Fahrzeug simuliert dann tiefgreifende Veränderungen der Schallwellen, die sich an Fahrzeuggeschwindigkeit, Pedale, Gänge und andere Parameter orientieren. Durch Echtzeit-Algorithmen wird die Schallwellenphase präzise mit der mechanischen Bewegung synchronisiert, um ein äußerst realistisches Klangerlebnis zu simulieren. Gleichzeitig leuchten der Drehzahlmesser im Armaturenbrett und der exklusive AR-HUD-Modus sofort auf.
Derzeit sind bei VOYAH Auto vier Modelle erhältlich: VOYAH FREE, VOYAH Dreamer, VOYAH Chasing Light und VOYAH Zhiyin. VOYAH FREE ist das erste in Serie produzierte Auto von VOYAH Auto, das auf der Chengdu Auto Show 2022 vorgestellt wurde und als mittelgroßer bis großer SUV positioniert ist.
Im Mai 2025 war der VOYAH Dreamer mit 6.540 verkauften Exemplaren das meistverkaufte der vier Modelle; vom VOYAH FREE wurden 1.570 Exemplare verkauft. Dass dieses Modell, das sich am Ende seines Lebenszyklus befindet, immer noch solche Verkaufszahlen erzielen kann, zeigt, dass VOYAH vom Markt teilweise anerkannt wurde.
Vielleicht fehlt dem neuen Lantu FREE+ nur noch ein „heißverkaufender“ Einführungspreis.
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