„The most beautiful BYD“ Song L veröffentlicht, ab 220.000 will der neue Energieboss nicht mehr hässlich sein

Im April 2023 feierte der BYD Destroyer 07 sein großes Debüt auf der Shanghai Auto Show. Diese B-Klasse-Limousine, die maritime Ästhetik und DM-i-Hybridtechnologie vereint, geriet nicht in den Fokus aller. Was mehr Aufmerksamkeit auf sich zog, war als nächstes der SUV dazu. ——Song L Concept Car.

Es sieht wirklich nicht nach BYD aus.

Wan Wan, der das Konzeptauto Song L zum ersten Mal sah, seufzte: „Meiner Meinung nach ist das Design von BYD eher grob.“

Aber das Song L-Konzeptauto vor uns verwendet klare Linien, genau die richtigen Verzierungen und pralle Hinterradkästen, um der Welt durch die Lang- und Kurzwaffen auf der Bühne eine Botschaft zu übermitteln:

BYD kann auch gut aussehende Autos bauen und Autos für junge Leute bauen.

Das Konzept wird endlich verwirklicht

Ein halbes Jahr nach der Shanghai Auto Show läutete das Song L-Konzeptauto offiziell seine Massenproduktion im BYD-Hauptquartier in Pingshan ein. Das neue Auto gehörte Dynasty.com und erhielt den Namen Song L.

Es gibt mehrere Versionen:

• Transzendentes 550-km-Modell, Vorverkaufspreis beträgt 220.000 Yuan
• 550KM ausgezeichnetes Modell, Vorverkaufspreis beträgt 240.000 Yuan
• 662KM transzendentes Modell, Vorverkaufspreis beträgt 240.000 Yuan
• 662KM ausgezeichnetes Modell, Vorverkaufspreis beträgt 260.000 Yuan
• Ausgezeichnetes Modell mit 602 km Allradantrieb, Vorverkaufspreis beträgt 280.000 Yuan

BYD sagte, dass das „L“ in Song L nicht verlängert bedeutet, aber tatsächlich hat die Länge von Song L 4840 mm erreicht, was 10 Zentimeter länger als Model Y ist und im Grunde einer Langachsenversion des BMW 3er entspricht .

Darüber hinaus ist der Radstand des Song L mit 2930 mm sehr lang und damit sogar 11 Zentimeter länger als beim „großen Bruder“ BYD Tang EV. Dies hängt nicht ohne Zusammenhang mit der E-Plattform 3.0 des Song L. Dabei handelt es sich um ein von BYD entwickeltes reines Elektrofahrzeug. Zu den Merkmalen dieser Plattform zählen die elektrische Plattform, die kurzen Überhänge vorne und hinten sowie der lange Radstand.

In Bezug auf die Federung ist Song L außerdem mit dem intelligenten Dämpfungskörpersteuerungssystem Yunnan-C von BYD Han ausgestattet. Durch die Steuerung des Magnetventils des Stoßdämpfers zur Einstellung der Dämpfung kann eine stufenlose adaptive Anpassung der Federungsdämpfung erreicht werden.

Einfach ausgedrückt kann Yunnan-C das Fahrwerk „weicher“ machen, wenn das Fahrzeug über holprige Straßen fährt, und das Fahrwerk bei Notspurwechseln, Beschleunigung und Bremsen „härter“ machen, wodurch die Fahrstabilität verbessert wird.

Auch eine weitere Konfiguration des Song L spiegelt seine sportliche Ausrichtung wider – Mandarin-Duck-Reifen. Die Vorderreifen des Song L sind 245 mm breit und die Hinterreifen sind 265 mm breit. Diese Kombination kann die Stabilität des Fahrzeugs bei hoher Geschwindigkeit und die Lenkreaktionsgeschwindigkeit verbessern. Gleichzeitig wurde der Hinterradkasten des Song L stark herausgeworfen, um das breitere Hinterrad abzudecken. Je breiter Ihre Schultern werden, desto muskulöser fühlen Sie sich.

Vor Song L spielte auch BMW, der auf Kontrolle setzt, gerne diesen Streich.

In Bezug auf die grundlegendste Leistung ist Song L in zwei Versionen unterteilt: Hinterradantrieb und Allradantrieb. Die maximale Leistung der beiden Modelle mit Hinterradantrieb beträgt 150 kW und 230 kW, und die Null-auf-Null-Zeit beträgt 8,6 Sekunden bzw. 6,9 Sekunden; die maximale Leistung des Modells mit Allradantrieb beträgt 380 kW, mit einem maximalen Drehmoment von 670 N·m, einer Null-auf-Null-Zeit von 4,3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h.

Nachdem wir kurz die grundlegenden Informationen zu Song L erklärt haben, ist es an der Zeit, über sein Highlight, das Design, zu sprechen.

BYDs neuer Ausgangspunkt

In der Entwicklung des BYD-Designs gibt es zwei Autos, die als „Wendepunkte“ im Designdenken angesehen werden können. Das erste ist die erste Arbeit des ehemaligen Audi-Designdirektors Wolfgang Egger, nachdem er zu BYD kam. , Song Max, das zweite Einer davon ist Song L.

Als neues rein elektrisches SUV der B-Klasse von Dynasty übernimmt der Song L die Designsprache der neuen Generation „Pioneer Dragon Face Aesthetics“ von Dynasty.com und der Innenraum ist einfacher. In den Worten von BYD ist Song L „der schönste Jagd-SUV“.

Um die Karosserie von Song L dynamischer zu gestalten, hat BYD verschiedene Tricks angewendet, wie zum Beispiel die Karosserie tiefer eintauchen zu lassen, die „Drachenschnurrhaare“ vor dem Auto dreidimensionaler zu gestalten und die Wellen an der Seite des Autos zu gestalten übertriebener. Es wird sogar ein schwebendes Dach verwendet, was bei BYD selten ist.

Eine weitere Konfiguration, die bei BYD selten ist, ist die rahmenlose Tür. Tatsächlich kann man nicht sagen, dass sie „selten“ ist. Der Song L ist das erste Massenmodell in der Geschichte von BYD, das rahmenlose Türen verwendet.

Vor Song L hatte sich BYD stets gegen die Konfiguration rahmenloser Türen ausgesprochen, da rahmenlose Türen zu unkontrollierbarem Lärm führen würden. Im Allgemeinen sind Modelle mit dieser Konfiguration mit dickeren Gummistreifen ausgestattet. Nach längerem Gebrauch führt die leichte Verformung der Karosserie jedoch immer noch zu einer Verschlechterung der Schalldämmfähigkeit.

Das aktuelle Vertrauen von BYD beruht auf der CTB-Karosserie-Batterie-Integrationstechnologie von Song L. Die Torsionssteifigkeit der Karosserie hat 40.000 Nm pro Grad erreicht und die Torsionsverformung der Karosserie ist geringer.

Auch am Heck des Fahrzeugs ist der automatische Heckflügel ein Highlight des Song L. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 90 km/h erreicht, hebt sich der Heckflügel automatisch an. Wenn Sie ihn angehoben halten möchten, geben Sie einfach das „ Sportmodus".

Was die Nützlichkeit dieses Heckflügels angeht, besteht meiner Meinung nach kein Grund zur Diskussion. Seine Existenz ist eher auf Designüberlegungen zurückzuführen.

BYD sagte, es habe „praktische Vorteile“:

Bei einer Geschwindigkeit von 201 km/h kann der erhöhte Heckflügel den Stromverbrauch pro 100 Kilometer um 0,88 kWh senken.

Im Vergleich zu dieser „Praktikabilität“ ist gutes Aussehen wichtiger.

Beim Einsteigen ist der Innenraum des Song L moderner und schöner als zuvor. BYD sagte, dass das Innendesign von Song L eine „Momentum-Interlacing-Ästhetik“ anwendet und von chinesischen Knoten inspiriert ist, um eine vielschichtige, helle und umgebende räumliche Ordnung zu schaffen.

Beim Song L hat BYD viele der „kleinen Tricks“ entfernt, die es in der Vergangenheit gespielt hat, und in Kombination mit dem sinnvollen Einsatz von Materialien bietet es den Menschen ein völlig anderes Sinneserlebnis, insbesondere im „White Beach“-Interieur. Darüber hinaus bringt BYD auch exklusiv „Wild Starry Sky“ in die eigentlich schwarze Allradversion. BYD ersetzte einige Stoffe durch Wildleder, um das sportliche Gefühl zu betonen.

Auch die Ausstattung des Song L ist sehr reichhaltig und erreicht quasi die Obergrenze dieser Preisklasse. Er ist mit integrierten Sportsitzen ausgestattet, die über zahlreiche Komfortfunktionen wie Belüftung, Heizung, Massage und Beinstützen verfügen. Außerdem gibt es ein EC-Variablenlicht Baldachin über dem Kopf. , umgeben von einem Satz Dynaudio Confidence Series-Lautsprechern mit 12 Lautsprechern.

Viele Menschen befürchten vielleicht, dass der als Jagd-SUV positionierte Song L hinten einen Lichtblick hat, aber wird der Platz im Fond sehr eng sein?

Vereinfacht ausgedrückt ist der Boden des Song L dank der CTB-Technologie nicht hoch und die Beinfreiheit gut. Wenn Sie jedoch größer sind, wird die Kopffreiheit etwas eingeschränkt. Was den Kofferraum betrifft, so ist der Platz garantiert und sehr tief.

Auch bei Fahrzeugen, bei denen BYD zuvor nicht gut war, hat Song L einige Fortschritte gemacht. Die Glätte des Schiebe- und Splitscreens wurde verbessert und auch die Benutzeroberfläche wurde neu gestaltet.

Zwar hat Song L in puncto Design zwar erhebliche Fortschritte gemacht, aber immerhin handelt es sich um das erste Produkt der neuen Linie, und es ist unvermeidlich, dass es einige unausgereifte Aspekte gibt.

Erstens sieht der hintere Kontrollbildschirm des Song L sowohl in der Farbe als auch in der Form altmodisch aus und passt nicht zur gesamten Kabine.

Zweitens ist die Position des Getränkehalters von Song L nicht sinnvoll. Wenn Sie eine Wasserflasche hineinstellen, wird es schwierig, den Hebel für den niedrigen Gang zu bedienen. Der Schalthebel ist dieses Mal übrigens neu gestaltet und trägt den Namen BYD Heart.

Schönheit ist Schönheit, Hässlichkeit ist hässlich

Das Außendesign von BYD steht seit langem in der Kritik. Im Internet tauchen oft Stimmen von „verändernden Designern“ auf, doch tatsächlich könnte die „Hässlichkeit“ von BYD beabsichtigt sein.

Luo Yonghao sagte einmal in einem Interview:

Ästhetik hat Standards, genau wie literarisches und künstlerisches Schaffen. Ich mag zum Beispiel Minimalismus, und Sie mögen komplizierten Barockstil. Unsere Vorlieben sind völlig unterschiedlich, aber wenn Sie und ich bis zu einem gewissen Grad studiert haben, auch wenn mir Ihre nicht gefallen Sachen, ich weiß auch, auf welchem ​​Niveau Ihr Ding in Ihrem Fachgebiet ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Stil, den Sie mögen, Ansichtssache sein kann, aber Schönheit ist Schönheit und Hässlichkeit ist hässlich .

Allerdings gab es immer eine Hürde für die Ästhetik. Nicht jeder kann Designer werden. Den meisten Menschen mangelt es an ausreichender ästhetischer Kultivierung und Bildung, insbesondere in den unteren Marktgruppen, auf die die Marke BYD früher hauptsächlich abzielte.

In der ersten Hälfte dieses Jahres kommunizierte Dongchehui zu diesem Thema mit einem Außendesigner von BYD. Der Designer sagte damals, dass unabhängig von Schönheit und Hässlichkeit auch die „Erkennbarkeit“ eines Fahrzeugs ein äußerst wichtiger Aspekt sei.

Nachdem BYD nun den Einstiegsmarkt erfolgreich dominiert hat, gilt es als nächstes, in den High-End-Markt einzusteigen. Aber im High-End-Markt wird Anerkennung allein nicht funktionieren.

BYD kennt diese Wahrheit gut.

Lei Hanyan, Marktforschungsmanager des Qin Series Product Sales Center der Dynasty Net Sales Division von BYD, sprach in der Pressemitteilung über die Zielgruppen von Song L, darunter „hochgebildete Eliten“, „junge Familien“ und „exquisite Frauen“. Sie fasste diese Gruppen gut in drei Worten zusammen: Avantgarde, Technologie und Mode.

Gemeinsames Merkmal dieser Gruppen ist ihre ausgeprägte ästhetische Begabung .

Ein BYD-Insider sagte der Dong Auto Association, dass die Geschäftsleitung von BYD begonnen habe, sich moderneren und fortschrittlicheren Designs zuzuwenden. In Zukunft werde es nur noch mehr Modelle wie den Song L geben.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo