Xiaopeng Automobile Technology Day: Neben der „Super-Ergänzung“, die 200 Kilometer in 5 Minuten zurücklegt, gibt es auch dieses millionenschwere fliegende Auto
Der 24. Oktober ist neben dem Tag des Programmierers auch der jährliche Tag der Kraftfahrzeugtechnik in Xiaopeng.
Letztes Jahr hat Xiaopeng High-Speed-NGP 3.0 und Parkplatz-Speicher-Parken in unsere Augen gebracht, also was ist mit diesem Jahr?
5 Minuten aufladen und 200 Kilometer aushalten
Dies ist ein neuer Begriff, den Xiaopeng in diesem Jahr eingeführt hat.Als unverzichtbarer Bestandteil des geschlossenen Kreislaufs der Ökologie von Elektrofahrzeugen hat Xiaopeng auch größere Schritte unternommen, um Energie zu tanken.
Xiaopeng Chairman & CEO He Xiaopeng gab zu Beginn der Veranstaltung die aktuellen Erfolge von Xiaopeng bekannt: Bis September dieses Jahres hat Xiaopeng 439 Marken-Überladestationen und 1.648 kostenlose Ladestationen gebaut.
Und das heute vorgeschlagene „Super-Energie-Ergänzungssystem“ ist nicht nur eine einfache Konstruktion von Ladesäulen.
Das Super-Energie-Ergänzungssystem von Xiaopeng ist in drei Richtungen unterteilt:
1. Autoende
Xiaopeng brachte Chinas erste in Massenproduktion hergestellte 800-V-Hochspannungs-SiC-Plattform auf den Markt, die Batterien mit hoher Energiedichte und hoher Laderate verwendet, die nach 5 Minuten Ladezeit bis zu 200 Kilometer Batterielebensdauer verlängern können.
2. Stapelende
Um mit der 800-V-Plattform zusammenzuarbeiten, hat Xiaopeng Motors den ersten in Serie produzierten 480-kW-Hochspannungs-Kompressorstapel von Eurosher mit einer Umlaufkapazität von mehr als 670 A auf den Markt gebracht.
Neben der schnellen Ladegeschwindigkeit hat dieser Ladestapel einen weiteren großen Vorteil, nämlich dass er leicht ist.
Es verwendet die Flüssigkeitskühlungstechnologie der Ladepistole und ein leichtes Design, das Kabel ist dünn, die Steckkraft ist gering und das Hubgewicht ist leicht Selbst eine zierliche Frau kann es problemlos verwenden.
3. Stationsseite
Darüber hinaus hat Xiaopeng auch eine selbst entwickelte Ladetechnologie für Energiespeicher entwickelt, um den Ladebedarf von mehr Regionen durch zwei Methoden zu decken: Energiespeicher-Überladestationen und mobile Energiespeicherfahrzeuge. He Xiaopeng behauptet, dass ein einziger Energiespeicher den unterbrechungsfreien Hochleistungsladebedarf von 30 Fahrzeugen decken kann.
Urban NGP wird wirklich Realität
XPILOT 3.5
XPILOT 3.0, das letztes Jahr veröffentlicht wurde, ist nun offiziell gelandet.Der größte Unterschied zwischen XPILOT 3.5 und ersterem besteht darin, dass es unterstütztes Fahren in der Stadt unterstützt.
In dieser Iteration hat Xiaopeng die erste massenproduzierte Stadtpositionierung auf Zentimeterebene eingeführt und die Wahrnehmungsfusionsarchitektur aktualisiert. Sie basiert nicht mehr auf hochpräzisen Punktwolkenkarten, sondern basiert auf Vision, Millimeterwelle Radar und Laser Das Radar wird ergänzt.
In Bezug auf die Wahrnehmungsfusion und das Upgrade des visuellen Wahrnehmungsnetzwerks hat Xiaopeng XPILOT 3.5 um eine Dual-Vision-Abdeckung mit 8 High-Definition-Kameras und 4 Surround-View-Kameras erweitert, die 2D-Erkennung auf 3D-Erkennung aufgerüstet und mehrere Ziele besser identifiziert.
Aus dem am Tatort abgespielten Demo-Video ist zu sehen, dass der mit der urbanen NGP-Funktion aufgerüstete Xiaopeng P5 das szenenunterstützte Fahren des Keller-Stadt-Hochgeschwindigkeits-Stadt-Kellers komplettieren kann.
Der Vizepräsident für autonomes Fahren bei Xiaopeng Auto, Wu Xinzhou, sagte auf der Veranstaltung, dass die Fähigkeit, städtische Szenen vorherzusagen und zu planen, dabei eine entscheidende Rolle gespielt habe.
In Bezug auf die Startzeit des NGP der Stadt gab er bekannt, dass einige Straßen in den ersten Städten in der ersten Hälfte des Jahres 2022 eröffnet werden.
XPILOT 4.0
Glauben Sie, dass dieses Ereignis nur XPILOT 3.5 ist? Das wäre falsch.“ Wu Xinzhou sagte, dass XPILOT 4.0 auf Hardware-Ebene stark verbessert wird.
Konkret wird XPILOT 4.0 zwei NVIDIA Orin X-Chips verwenden, die Rechenleistung hat 508TOPS erreicht, der Domänencontroller wird ebenfalls hochintegriert und eine 8-Megapixel-Frontsicht-Fernglaskamera wird verwendet.
Darüber hinaus enthüllte er im kleinen Rahmen auch die Neuigkeiten von XPILOT 5.0: Versuchen Sie, die vollständig redundante Autopilot-Software- und Hardware-Architektur zum Autopiloten zu entwickeln.
Xmart OS 4.0
Bei dieser Veranstaltung hat Xmart OS auch ein Update eingeläutet.
Xmart OS 4.0 wird die Führung bei der Massenproduktion von KI-Visionen für alle Szenarien übernehmen, eine intelligente Punkt-zu-Punkt-Restauration von SR bieten und auch eine vollständige 3D-Schnittstelle hinzufügen, um die Welt in den Augen der KI dreidimensional zu gestalten .
Die uns bekannte Vollszenario-Stimme hat die Version 2.0 eingeführt, die es Ihnen ermöglicht, gleichzeitig zuzuhören, zu denken und auszuführen.
Zukunft? Nahe der Zukunft!
Intelligentes Roboterpferd – kleiner weißer Drache
Als Xiaopeng vor einiger Zeit dieses Roboterpferd auf den Markt brachte, äußerten viele Zweifel: Was machen die guten Autofirmen so?
He Xiaopeng beantwortete diese Frage diesmal bei der Veranstaltung und fasste sie in vier Worten zusammen – unbemanntes Fahren.
Anders als beim heutigen assistierten Fahren von Smart Cars muss das Roboterpferd in einem Schritt an Ort und Stelle sein und direkt in den Zustand "Unmanned Driving" überspringen. Es gibt keinen assistierten Fahrprozess.
Darüber hinaus ist die Umgebung, in der sich das Roboterpferd befindet, komplexer als die Straßenumgebung, in der sich das Auto befindet, mit verschiedenen Zielen, und die Arten von Objekten, die erkannt werden müssen, können mehr als das Zehnfache eines intelligenten Autos sein.
Auch in der Interaktion mit den Nutzern sind Roboterpferde deutlich komplizierter als aktuelle Smart Cars. Seine Interaktion basiert auf einer multimodalen Benutzererkennung, die Gesichtserkennung, Körpererkennung und Stimmabdruckerkennung kombiniert und zeitnahes und angemessenes Feedback zum Benutzerverhalten geben kann.
"Xiaobailong" sei nur ein Produkt im Entwicklungsprozess, sagte Xiaopeng, bis nächstes Jahr soll es ein Produkt mit ganz anderen Funktionen geben.
Echtes fliegendes Auto
Neben dem "Little White Dragon" brachte Xiaopeng Huitian auch den vollständig selbst entwickelten Traveller X2 auf den Markt, der eine Hochvolt-Power-Plattform nutzt, über ein mehrfach redundantes Sicherheitsdesign, ein vollautonomes Flugsteuerungssystem und ein voll- tragender Körper in Carbon-Käfig-Bauweise.
Aber das ist nicht das "explodierteste" Produkt dieses Events, das nächste fliegende Auto hat dieses Event so richtig auf den Höhepunkt gebracht.
Dies ist das fliegende Auto der sechsten Generation von Xiaopeng. Es verwendet ein innovativ gestaltetes Arm- und Flügelfaltsystem, das zwischen Land- und Flugszenen wechseln kann.
He Xiaopeng sagte unverblümt, dass die größte Schwierigkeit derzeit im Leichtbau der Karosserie liegt: Das Karosseriegewicht dieses fliegenden Autos beträgt nur 50 % des P7.
Schließlich sagte er, dass dieses Produkt 2024 in Massenproduktion hergestellt wird und der Preis innerhalb von 1 Million Yuan kontrolliert wird.
Zusammenfassen
Nachdem er sich die komplette Pressekonferenz angesehen hatte, erkannte Dong Chejun, dass Xiaopengs Ziel keineswegs nur darin besteht, ein Fahrzeughersteller zu sein.
Von Superenergieergänzung bis hin zu intelligentem Fahren und von Roboterpferden bis hin zu fliegenden Autos denkt Xiaopeng immer mehr nach, und es gibt immer mehr Flaggen.
Aber wir wissen, dass Xiaopeng die Akkumulation von 0 auf 1 abgeschlossen hat, und der nächste Schritt wird eine umfassende Explosion dieser neuen Autobaukraft sein.
Was passiert im nächsten Jahr mit 1024? Freuen Sie sich gemeinsam darauf.
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo