Zusammenfassung des NIO-Finanzberichtstreffens: Neue Modelle werden das Benchmarking des Modells Y durchführen, zwei Untermarken sind in Kürze erhältlich

Im vergangenen Q3 wurden NIO ES7 und ET5 offiziell ausgeliefert, und auch Qin Lihong zeigte sich voller Vertrauen in die Leistung von ET5 und sagte sogar während der Chengdu Auto Show: „Für ein intuitiveres Verständnis sind im vergangenen Jahr die Verkäufe gestiegen Das Volumen des BMW 3er in einem normalen Monat liegt bei etwa 12.000 bis 15.000 Einheiten, das Ziel von NIO ET5 ist es, es innerhalb eines Jahres zu übertreffen.“

Am 10. November veröffentlichte Weilai seinen Finanzbericht für das dritte Quartal 2022. Die Daten zeigten, dass der Umsatz im dritten Quartal 13,0021 Milliarden Yuan betrug, ein Anstieg von 32,6 % gegenüber dem Vorjahr und höher als die Markterwartungen.

Die Bruttogewinnmarge der Fahrzeugverkäufe betrug 16,4 % , verglichen mit 16,7 % im zweiten Quartal 2022, ein leichter Rückgang gegenüber dem Vormonat; der Nettoverlust betrug 4,1108 Milliarden Yuan , verglichen mit einem Verlust von 2,86 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres .

Die Daten des Finanzberichts zeigen, dass die aktuelle Barreserve von Weilai 51,4 Milliarden Yuan beträgt, aber angesichts wachsender Verluste werden sich viele Menschen fragen, ob Weilai eine Zukunft hat?

In einem Interview mit deutschen Medien im Oktober gab Li Bin, CEO von Weilai, bekannt, dass „Weilai im Vergleich zu Tesla eine kürzere Zeit brauchen wird, um profitabel zu werden“, und bei dieser Bekanntgabe der Ergebnisse für das dritte Quartal glaubt Li Bin, dass „2023 im vierten Quartal des Jahres die Marke NIO kann die Gewinnschwelle erreichen.“

Darüber hinaus enthüllte Li Bin in der Telefonkonferenz viele interessante Neuigkeiten.Das Folgende ist eine Interpretation der Daten in diesem Finanzbericht.

Die in den nächsten zwei Monaten angekündigten Lieferungen werden spannend

Der Finanzbericht zeigt, dass die Lieferprognose von NIO für das vierte Quartal 2022 bei 43.000 bis 48.000 Einheiten liegt, die höchste Lieferprognose für ein einzelnes Quartal.

Im vergangenen Oktober lag das Auslieferungsvolumen bei 10.059 Fahrzeugen, womit Weilai nach durchschnittlich 16.000 Auslieferungen im November und Dezember das Ziel nicht erfüllen kann.

Weilai gab bekannt, dass die Epidemie die Produktionskapazität von ET5 beeinträchtigt hat. Das elektrische Antriebssystem von ET5 stammt aus einer neuen Fabrik. Die Epidemie hat die Produktionskapazität für mehr als eine Woche beeinträchtigt. Im November wird eine Produktionslinie für elektrische Antriebssysteme hinzugefügt , und die Lieferung von Subframes wird im November grundsätzlich gelöst.Dezember ET5 wird die Klettererwartungen erfüllen.

Li Bin glaubt, dass die Nachfrage nach ET5 den Erwartungen entspricht, da die Preisspanne uneinheitlich ist und die Preissenkung von Tesla keine Auswirkungen auf die Nachfrage von NIO hat.

Interessanterweise fragte jemand in der Telefonkonferenz, wie Weilai über den hohen Energieverbrauch von ET5 online denke. Li Bin erinnert alle daran, beim Kauf auf die Reifenoptionen zu achten, und der Energieverbrauch von 20-Zoll-Rädern wird höher sein.

Er sagte auch, dass wir im Vergleich zum BMW 3er großes Vertrauen in den ET5 haben.

Die F&E-Ausgaben sind im Monatsvergleich um 37 % gestiegen, Li Bin ist sehr ruhig

Derzeit haben sich die von Weilai angekündigten Fortschritte bei der Technologie-/Produktentwicklung bis zu einem gewissen Grad verzögert, wie z.

Darüber hinaus hat NIO zuvor den Batterie-Selbstforschungsplan angekündigt, um die Selbstforschung von drei Batterien zu realisieren, und die Untermarke Alps wird die neue NT3.0-Plattform verwenden. Die oben genannten Technologien/Produkte, die gefördert werden und in Kürze gefördert werden, beanspruchen alle eine Menge F&E-Ressourcen.

Die F&E-Ausgaben im dritten Quartal beliefen sich auf 2,94 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 37 % im Monatsvergleich, ein Rekordhoch in einem einzigen Quartal. Angesichts des Anstiegs der F&E-Ausgaben war Li Bin sehr ruhig und hielt dies für unerwartet:

In der nächsten Zeit werden die vierteljährlichen F&E-Ausgaben bei rund 3 Mrd. RMB bleiben und die systematische Effizienz von F&E wird weiter verbessert. Die Erhöhung der F&E-Aufwendungen im 3. Quartal ist geplant.

In der ersten Hälfte des nächsten Jahres werden 5 Modelle auf den Markt kommen, die auf das Benchmark-Modell Y warten

In Bezug auf den neuen Autoplan enthüllte Li Bin eine große Neuigkeit bei der Telefonkonferenz:
„Wir werden in der ersten Hälfte des nächsten Jahres 5 Modelle auf den Markt bringen, und eines wird immer das Modell Y von NIO sein.“ „Bis Juni nächsten Jahres werden wir 8 Modelle im Angebot haben, um die unterschiedlichen Bedürfnisse der Benutzer zu erfüllen.“
Unter diesen 5 Modellen kann es laut den bestehenden externen Informationen und der Markenpatentanmeldung ES5, EC7, das neue ES8 und so weiter geben.

Wenn es keinen Unfall gibt, wird es ES5 sein. Li Bin fügte hinzu, dass es vorerst kein MPV gibt.

Breakeven im 4. Quartal 2023, Enthüllung der Geheimnisse der Untermarken

Am 11. November sagte Li Xiang einmal auf Weibo: „Der ideale L9 und der ideale L8 erfüllen gemeinsam die Bedürfnisse von 300.000 bis 500.000 Heimanwendern! Wir streben danach, im Jahr 2022 ein monatliches Einkommen von über 10 Milliarden zu erzielen gleichzeitig. Es ist Zeit, und es ist Zeit, sich von sieben aufeinanderfolgenden Jahren verlustbringender Betriebe zu verabschieden.“

Wann ist also der Wendepunkt von Weilais Gewinn? Li Bin glaubt, dass die Marke NIO im vierten Quartal 2023 die Gewinnschwelle erreichen kann.

Aufgrund der Batteriepreise erreichten die Preise für Lithiumcarbonat einen neuen Höchststand. Li Bin glaubt, dass dies Auswirkungen auf den Bruttogewinn im vierten Quartal haben wird, erwartet jedoch keine Preiserhöhungen, ist aber zuversichtlich, dass der Bruttogewinn im vierten Quartal stabil bleiben wird.

Darüber hinaus enthüllte Li Bin auch, dass „die Investitionen in die Forschung und Entwicklung der beiden neuen Marken, Batterien, Chips, Mobiltelefone und anderer neuer Geschäfte, etwa 1 Milliarde pro Quartal und insgesamt 3 bis 4 Milliarden Yuan pro Jahr betragen Jahr."

Dong Che wird sich auf alle konzentrieren.Nach externen Quellen sind diese beiden Submarken nicht nur Alps, sondern auch Firefly.

So lässt sich Weilais Geschichte lange erzählen.

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